2017年林蔭道評定工作啟動 今年本市林蔭道有望超190條

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上海氣溫居高不下，走在大街小巷，能給市民帶來絲絲清涼的，當屬林蔭道。市綠化和市容局今天表示，今年林蔭道評定工作現已啟動，全市各區共申報了30條道路，評定結果將於8月中旬公示。這也意味著，今年本市的林蔭道總數有望超過190條。

在這30條道路中，市區19條，郊區11條，16個區均有新申報的道路。從樹種上看，共計懸鈴木、香樟、楓楊、水杉、欒樹、櫸樹、日本晚櫻等7個樹種。值得一提的是，其中楊浦區江灣城路（殷行路～清波路）以香樟加日本晚櫻為特色，2003年建成，若申報成功，櫻花將首次成為本市林蔭道樹種。另外，從道路板式上看，桃浦路、江灣城路、江樺路等3條道路為四幅路，其他仍以單幅路為主。在分布上，康平路、自忠路、育秀路等今年申報創建，若申報成功，徐家匯區域、瑞金二路區域以及奉賢古華公園區域等，將逐步「連線成片」，成為大樹遮天的「林蔭片區」。

根據上海市綠化管理指導站的數據，本市已創建命名林蔭道174條，總長度達到200公裡，差不多相當於上海到紹興的距離。專家表示，林蔭道大樹遮蔭和降溫效果顯著，可起到天然「空調器」的作用。有研究表明，受樹種和遮蔭率影響的不同，林蔭道下與太陽直射下相比，可降5-7℃，最高降溫率可達6%甚至更高。

市綠化部門透露，十二五期間，依託市科委《城市林蔭道建設關鍵技術集成研究及示範》（項目編號：11231201000）和市建委城維示範項目的支持，在林蔭道規劃設計，建設，養護等技術環節開展了深入研究與示範推廣，為本市行道樹精細化、標準化管理提供保障。目前已形成了《林蔭道設計規程》（2017），修編了《行道樹栽植技術規程》（2016）和《行道樹養護技術規程》（2014），提高林蔭道設計和行道樹栽植的標準化和規範化，引導道路設計從單板式道路向多板式道路轉變，引導行道樹之間形成連接帶種植或採用透氣性鋪裝路面、引導樹種選擇多樣化等，從技術上為本市林蔭道的建設、持續發展提供支撐。

比如，徐匯區雲錦路已按此規程，成為林蔭道建設的示範路段。「道路採用了4板式的設計，有中央隔離帶和機非隔離帶，種植了五排行道樹。樹種選擇了無患子和實生銀杏，生長較快。以往一條林蔭道的形成至少需十年以上，而雲錦路預計五六年就可以形成林蔭道景觀。」上海市綠化管理指導站副站長許曉波表示。