據7月14日出版的《環球時報》報導,「中國高鐵又出毛病了!」京滬高鐵接二連三的事故不僅引來國內輿論的批評潮,還把「醜」出到了國外。在兩個比中國發達的近鄰韓國和日本,媒體對中國高鐵的冷嘲熱諷尤其多。韓國有媒體給中國高鐵貼上「故障鐵路」的標籤,日本《產經新聞》用了「中國的盜版新幹線很快就出故障了」這種幸災樂禍的標題。
韓國和日本兩個近鄰無疑是中國人之外最「關心」京滬高鐵故障的兩個國家。韓國《首爾經濟》13日將中國高鐵稱作「故障鐵路」。韓國YTN電視臺報導說,從上海始發開往北京的G114列車13日上午在江蘇省緊急停車,一個半小時後換備用車前行。韓國《亞洲經濟》稱,中國網民得知該消息後「嘆息聲一片」。
《朝鮮日報》13日稱,京滬高鐵是世界上行駛距離最長的高鐵,中國政府為此大張旗鼓進行宣傳,但是開通不久就接連發生故障,外界紛紛指責說,有關部門是不是迎合共產黨建黨90周年而勉強提前開通。《東亞日報》12日報導的標題是「接連出現故障中國高鐵的恥辱」。文章稱,「事故原因是強風和暴雨」的說法難以服眾,很多人將矛頭對準鐵路部門。韓國《國民日報》稱,自稱有世界最高技術水平的中國高鐵居然因為颳風下雨就停擺,真是讓人無話可說。
日本媒體上嘲諷的聲音更多。《產經新聞》11日以「中國的盜版新幹線很快就出故障了」為題報導了上周日京滬高鐵山東段因雷擊斷電的事故。時事通訊社13日說,中國高鐵在4天內出現3次事故,有人質疑道:「這樣的水平還申請專利?難道要申請"世界高速鐵道事故頻率標準"的專利嗎?」
日本2CH網站上許多網民就中國高鐵事故留言。有人寫道:「中國匆匆忙忙地模仿人家的技術,必然不斷發生事故,滿懷不安體驗事故的刺激就是中國人的專利。」在雅虎日本網站上,有人甚至提出這樣的問題:「中國高鐵什麼時候會發生大事故?」
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