新生攻略丨初到舊金山 中美航線機票預定,樞紐機場及航空公司介紹

2021-03-02 人人託福哥




可對於每一個即將前往美國的留學生來說,經歷了語言考試和繁瑣的申請,獲得了學校的錄取通知校園手冊後,必須要面對的一個問題就是如何從自己家到達美麗的舊金山。本文內容較多,可以按照你的需要來查看你需要的內容。本文將按順序介紹。

1.在哪裡訂機票

2.如何訂機票

3.直飛和轉機的區別

4.在哪裡轉機比較好(如何用美國籤證去韓國玩、溫哥華轉機血淚史)

5.各個航空公司特點及航線


如何來美國

在很久很久以前,從中國到美國是要坐遊輪的,然而在科技發達的今天我剛剛在網上找了一下發現並沒有從大陸城市直接舊金山的遊輪。但是把各個航線連起來我們會發現一條從香港出發-上海-天津-濟州-釜山-長崎-大阪-東京-函館-釧路-荷蘭港-科迪亞克-朱諾-凱奇坎-溫哥華-舊金山的洲際航線,應該很有意思吧。。當然如果你買一條帆船像《侶行》一樣從中國越過浩瀚的太平洋也是可以到的,當然各項成本極高但非常具有挑戰性,但我們並不建議新生用這樣的方式來USF。。所以海路行不通×



當然你聽說過北美印第安人其實是在冰河期從西伯利亞楚科奇半島跨越凍結的白令海峽到達北美阿拉斯加半島。那麼在今天這個全球變暖的時代,科學家並沒有發現白令海峽還能繼續凍上的可能,所以我們仍然無法通過開越野車或乘坐火車的方式從陸地上到達美國

我承認以上都是廢話,我們只有坐飛機才行了。。一下正文開始

機票預訂

機票預訂的渠道有很多,我們一個一個說

·旅行社訂票

基本就是你提出時間和兩站地點,他們來給你查票務情況,價格通常缺乏競爭力,也不會給你提前選座。但優勢在於省事,只要一句話然後價格可以接受就給錢,旅行社給你出票,你到時直接拿著護照去機場就行了。這種訂票方式多見於年紀較大的人群,這裡不多做介紹。

·航空公司官網訂票

這種訂票方式在北美地區優勢比較明顯,因為官網經常會放出他們目前提供的最低折扣的票價,其他中介網站也經常是用的官網的價格。而國內三大航(國際航空簡稱國航、東方航空簡稱東航、南方航空簡稱南航)的官網票價通常虛高,折扣不好。

·旅遊網站訂票

這是我們最常用的方式,新生群裡經常有同學問,「去哪個網站訂機票?」就是這裡了,我們通常使用中國或美國的旅遊網站,國內主流網站有攜程旅遊網,和去哪兒網,美國主流網站有Expedia, Cheaoair, Cheaptickets, Kayak, Orbits, travelocity,tripadvisor和Priceline等。


這些網站的使用方法一般都大同小異,首頁會在明顯的位置讓你輸入出發地 目的地 機票日期 艙位等信息,然後就會為你開始搜索你需要的機票了。選擇你可以接受的機票然後付款,出票,收到確認郵件,然後就算訂好了

我們以美國最主流的旅遊網站Expedia.com為例

首頁輸入信息,Beijing-San Francisco Economy Class經濟艙,8月18日

搜索後我們得到下圖 看到這個單程從北京飛舊金山的機票情況怎麼樣,看起來價格並不樂觀,全日空單程都需要1141美元。請注意下圖兩個紅圈,左邊是表示直飛或轉機航班。Non-stop是直飛,旁邊價格顯示最便宜的直飛航班是1791美元。 1 stop就是一次轉機,2+stops就是兩次及更多次轉機。

什麼叫轉機呢,我們打個比方,我們從北京坐上飛機,經過11小時飛行,降落後直接到達舊金山國際機場。這叫做直飛航班(Non-stop Flight)

那麼像上圖所示,全日空的航班,由北京起飛後飛行3個小時降落在NRT東京成田機場後,在機場休息4個小時,吃了日本拉麵壽司,買了白色戀人和東京香蕉,繼續上飛機從東京飛往舊金山。

這樣的航班叫做1次轉機航班 1 Stop Flight

若是從西安起飛,經停北京,又經停韓國仁川再飛往舊金山的話

這就叫做2次專輯航班 2 Stops Flight

當然身為留學生,我們的學生身份還有另外一些網站特別提供學生特價票。這些票往往比市場價便宜,但缺點是通常不可退改籤,無法積累或只能少量積累飛行裡程。(關於飛行航空裡程後文會提到)

這樣的網站有 Studentuniverse.com 和statravel.com

如下圖,同樣的地點日期剛剛expedia上面的全日空要1000多刀,國泰機票學生票只要750刀,旁邊的限制與要求也寫到,預訂此票需為全職學生身份,持有ISIC卡,並年滿16周歲

需要注意的一點是,在這樣的網站訂票需要你是學生身份,證明身份的方式是註冊該網站時需要使用.edu結尾的郵箱,就是我們學校的xxx@dons.usfca.edu的郵箱就可以。部分機票需要申請ISIC國際學生身份卡,提供卡號後方可完成訂票。


關於訂票時間,曾幾何時,越早定越便宜一直是主流。但慢慢的現在變了,早定也不一定便宜,提前一天訂也不一定貴。機票就像股票 總是漲漲停停,誰也摸不準哪天會貴,哪天會便宜。但是只要記得 買了就不要後悔除非你能免費退票。當你感覺價格可以接受的時候果斷出手拿下一定沒有錯,一般來說寒暑假 中美單程550-750都是很不錯的價格,如果有可以立即拿下(直飛和1次轉機)。往返的話900-1200都是可以接受的範圍(不貴)同樣也是直飛和1次轉機。

二、轉機機場

有些時候,比如現在,國內直飛美國的航班價格居高不下,單程都要RMB接近一萬塊。這時候部分需要轉機的航班的價格優勢就會體現出來,這些航空公司會將你從國內用飛機接出來,飛到這個第三國,然後轉乘另外一架飛機飛往美國,在此期間你可以在機場上網,購物,吃飯。有些國家(比如韓國)大力吸引中國人從韓國仁川機場轉機飛去世界各地,這樣一來中國人可以在仁川機場的免稅店各種買買買,韓國的航空公司掙了錢,免稅店也掙了錢,中國人也買到了便宜的免稅品。

我們在這裡介紹一些主流的出發機場和中轉機場

國內篇:

北京首都國際機場 PEK

帝都的夥伴們肯定對首都機場不陌生,首都機場由3個航站樓構成:T1 T2 T3 中國國際航空的最大樞紐機場 國航的老家

不同的航空公司「霸佔」著不同的航站樓比如 T1航站樓被海南航空和旗下子公司的國內航班完全佔領(海航國際航班在T2)

T2航站樓主要集中了天合聯盟的各個航空公司(天合聯盟是什麼後文會有介紹)和我們飛往美國相關的航空公司包括達美航空Delta Airlines, 中國南航,中國東航,大韓航空,

T3航站樓-世界最大的單體建築 集合了星空聯盟和寰宇一家的夥伴航空公司 包括美國聯合航空United Airlines,中國國航,全日空,日本航空,韓亞航空,新加坡航空,加拿大航空,國泰航空和長榮航空

住在帝都,京津冀和中國北方地區的同學們對首都機場肯定不會陌生,T2 和T3航站樓出海關後的免稅品店都是很值得候機時候一逛的,兩個航站樓都很大尤其T3,請預留足夠的時間到機場,過海關,因為你走去登機口也要好久。。北京出發可以直飛到達舊金山,每天2班分別是美聯航UA888和國航CA985(此航班為重慶始發經停北京飛往舊金山)。作為首都的機場,飛往美國其他各大城市都有直飛航線,西海岸溫哥華、西雅圖、洛杉磯都有。如果乘坐轉機航班飛往韓國、日本、臺灣、香港也都很方便。

北京機場免稅店有很多東西值得一買。購物狂們總是認為境外買國際品牌更省錢,殊不知在自家門口就能撿個大便宜!北京國際航站樓裡的日上免稅店絕對是各位美妝達人囤貨的寶地之一,不僅各類大牌彩妝、香水、護膚品非常齊全,價格也絕對讓人怦然心動!經過比較,這裡美妝商品價格普遍是商場專櫃的5-7折,是香港機場的8-9折,甚至也低於韓國免稅店!

北京機場的雅詩蘭黛號稱亞洲第二最低價,另外LA MER、香奈兒、蘭蔻、科顏氏等品牌化妝品甚至比香港機場還要便宜。中華不到300一條。

2. 上海浦東國際機場 PVG

中國東方航空基地

浦東機場2個航站樓:(只列舉能直飛/轉機飛往舊金山的航空公司)

T1:天合聯盟成員為主 包括大韓航空、達美航空、日本航空、東方航空和中華航空

T2:星空聯盟和寰宇一家成員為主:國泰航空、韓亞航空、加拿大航空、美聯航、美國航空、全日空和長榮航空


浦東機場是包郵區的同學們飛來美國最常起飛的機場,基本整個華東地區都可以選擇飛往上海然後轉機前往美國。作為中國最重要的樞紐機場之一,浦東機場也是應有盡有,飛去東亞各國各地區轉機也都很方便。直飛舊金山的航班有美聯航UA858 UA890、東航MU589

剛剛說到北京機場的雅詩蘭黛是亞洲第二便宜,那麼最便宜的在哪呢,就是浦東機場了。其他品牌,蘭蔻,科顏氏等也都比境內便宜太多。浦東機場免稅店還有95折優惠券,可以在淘寶買到。

3. 武漢天河國際場 WUH

天河機場的國際航站樓只有一個,主要覆蓋華中地區的同學(還有廣州的)接駁中國南方航空直飛美國舊金山的CZ689(夢想787執飛哦)


天河機場作為國內二線城市的機場當然免稅店豐富程度和機場規模不能和京滬相比,但南航的直飛航線也使得華中地區的同學有了更簡單的方法來美國。

4. 成都雙流國際機場 CTU

國航在西部地區的最大樞紐機場

1號航站樓負責國際航班,

相關航空公司有長榮航空,新加坡航空,國泰航空,韓亞航空,中華航空,國航,全日空,美聯航


成都新開闢了直飛舊金山的航班:美聯航UA8

成都及西南、西部地區、重慶(重慶的同學可以坐CA985經停北京飛舊金山)地區的同學可以接駁到成都然後前往舊金山,成都作為西南地區最大城市,最大樞紐機場,覆蓋了廣大川渝地區同學前往美國的需要。另外飛往東亞其他轉機國家和地區的航線也很方便。

5. 香港赤臘角國際機場 HKG

國泰航空的總部 珠三角地區同學們來美國最常使用的機場。由於廣州和深圳都沒有直飛舊金山的航班,所以前往香港機場乘坐Skytrax 5星級的國泰航空前往舊金山也很方便。

航站樓覆蓋了基本全部以上航空公司

直飛航班有國泰CX872 CX870 CX892,新加坡航空 SQ2, 美聯航UA862


香港機場的購物和服務是世界聞名的,貴賓室裡的待遇堪比茶餐廳,各種點心香港小吃應有盡有。購物大牌也是琳琅滿目

在2號航站樓的迪士尼奇妙樂園裡你可以不去迪士尼就買到他們的周邊產品。價格跟迪士尼一樣,產品範圍涵蓋包裝食品到公仔、家具服飾,一定能讓你挑花眼。

很多人從香港過境都喜歡在機場買煙,據說這裡的中華煙抽起來口感跟在大陸買的不一樣。一盒6毫克的中華香菸在機場是82港幣,大陸這邊一盒是100元人民幣。(不過還是要呼籲各位,吸菸有害健康!)

藥品也可以是你在香港機場採購的重點,1號航站樓有知名的藥業品牌餘仁生,他們家的中藥雞精和各種中藥湯包都非常推薦。還有屈臣氏和萬寧裡的各種居家常備藥:無比滴、黃道益活絡油、小林退熱貼、保濟丸、整腸丸。

很多同學喜歡在香港機場購物,以下有幾點小貼士:

1、 建議至少預留2小時以上給香港機場,因為候機樓大,商品眾多,分分鐘就是買開了花的節奏。

2、聖誕節至新年期間,香港機場的大部分商店都會有低至3折的促銷活動,那個時候是掃貨的最佳時間。

3 、香港機場免稅店的化妝品專櫃基本上是不會送小樣的,但是有很多買滿一定金額送化妝包套裝的活動,進店的時候一定要問一下專櫃櫃員現在有什麼活動,不問的話很有可能就沒有了。

4 、免稅店裡也有莎莎、卓越和萬寧,如果不想買大牌也可以在這裡淘點開架小物。

5、香港機場一年四季空調溫度都會特別低,即使是在忙碌的血拼中還是要多帶件外套好。

6. 韓國仁川機場 ICN

去過仁川機場的同學我還用多說嗎。沒去過的請一定去體驗一次,這根本就不是個機場!這徹頭徹尾就是一!家!大!商!場!

韓國化妝品牌蘭芝在這裡賣的跟不要錢似的,其他那些MCM包,雪花秀,SK-II等等。。到處都能刷銀聯,到處都是中國人,服務員都會說中文。

1、如果你是購物狂人,那麼請至少留2小時給仁川機場的免稅店,新羅和樂天在這裡都有分店,各種國際一線品牌齊全。如果想集中掃購美容保養品和香水,建議去42號登機口,如果對奢侈品包包大牌太陽眼鏡情有獨鍾,那麼27、28號登機口附近一定是你不可錯過的地方。

2、 仁川機場4樓是休息廳,有免費洗澡去、免費按摩椅、免費上網和休息區,既可以在血拼之餘放鬆休息也能讓陪逛的男士有歇腳之處。

3、在免稅店買完東西,售貨員都會把袋子封上,上機前都不能拆開,不然有可能上不了飛機。

4、最好多帶幾張銀聯卡隨身,因為免稅店裡有遊客反映過刷不出卡的情況(極為罕見)。

5 、在候機長廊那有一本AIRSTAR的雜誌,最後幾頁會有一些優惠劵,內容涵蓋購物和美食,非常好用。

仁川機場是大韓航空和Skytrax 5星級 韓亞航空的基地,這裡有韓亞OZ212,大韓KE23,新航SQ16,美聯航UA892飛往舊金山,而仁川機場有飛往幾乎全部中國主要城市的直飛航班,方便轉機。

仁川機場無需籤證即可轉機,若持有美國籤證和前往第三國的機票即可獲得臨時籤證30天。

舉個慄子:

1. 我持有美國籤證,放假了我有從舊金山5月17號飛到仁川,然後5月24號飛北京的機票,想在韓國玩一個禮拜,可以!

2. 我持有美國籤證,開學了我買了8月10號北京飛仁川,8月19號仁川飛舊金山的機票,想開學前去韓國玩一禮拜,可以!

3. 我持有美國籤證,暑假期間買了7月1號-7月10號北京往返仁川的機票,專門去韓國玩一圈,不可以!

4. 我持有美國籤證,春假期間買了3月13號-3月20號舊金山往返仁川的機票,專門去韓國玩一圈,不可以!


說白了就是你持有美國籤證想去韓國玩,必須是路過韓國,必須有一站是美國,另一站必須不是美國!必須已經買好機票!

7. 日本成田&羽田機場NRT & HND


成田機場和羽田機場一起說是因為他們都是東京的重要機場,也是Skytrax 5星級 全日空和JAL日本航空的基地 前往舊金山的航班有

NRT:全日空 NH8 美聯航 UA838

HND:美聯航 UA876 日本航空 JL2

東京有飛往大陸東部幾乎所有一二線城市的航班,很方便轉機

兩個機場最大的特色在於免稅店的日本化妝品和日本零食

這兩年超級火的THREE、JILL STUART、ADDICTION在東京機場都十分便宜

日本那些特色零食包括北海道的白色戀人、ROYCE'S生巧克力、東京香蕉、薯條三兄弟等都是非常值得購買的精美零食。好吃又可愛,自己吃或者送人都很合適。加上最近日元一直在跌,用美元消費十分核算,所有店鋪都可以刷銀聯。


作為服務業世界聞名的日本,兩艙和金卡旅客的Lounge休息室也是非常豪華,各類食品飲料酒水都很豐富,而且還有現煮的麵條,衛生間馬桶都是自動加熱帶洗屁股和吹乾功能的。


國際轉機旅客在不離開機場的前提下不需要日本過境籤即可在日本轉機。

8. 新加坡樟宜國際機場 SIN

大名鼎鼎的五星級航空公司 新加坡航空公司的基地,新加坡人最引以為傲的建築和公司就是樟宜機場和新航了。

樟宜機場內綠色植物隨處可見,面積大,環境好,十分衛生,除了有點遠以外其他條件堪稱完美。


新加坡有飛往大陸一線城市的航班,並有新航SQ16 經停韓國仁川機場飛往舊金山的航班。

新加坡機場的iPhone6價格比香港還要便宜,軟中華250人民幣一條,IMG的茶葉和馬卡龍也比市場價便宜很多,是送人禮物的上選。

幾點小貼士:

1、樟宜機場特別大,所以建議大家可以預留2小時以上的時間在裡面買買逛逛。

2、現在樟宜機場開通了網上免稅店的服務,可以在出發前2周至24小時在網上提前購物。網址如下:http://zh.ishopchangi.com/

3、免稅店裡有很多韓妝和日系開架小物,如果你短期內不去日本韓國真的可以毫不猶豫就把它拿下,價格和在本土買相差無幾。

4、如果不是打折還是不太推薦在樟宜機場的奢侈品店血拼,這裡的大牌如Ferragamo、Saint Lauren、Chloe款式都不會太新,價格也沒有明顯的優勢。

9. 溫哥華國際機場 YVR

加航的基地,有從國內北京、上海、香港、廣州直飛溫哥華的航班,而溫哥華也有直飛舊金山的航班。作為美國的好zhi盟min友di,美國海關已經開到了溫哥華機場,所有中轉溫哥華飛往美國的乘客都要在溫哥華提出行李過美國海關然後入境飛往美國其他城市。


所有想從舊金山途徑溫哥華轉機回國的持有中國護照沒有美國綠卡的同學注意了!


從溫哥華出境的航班,必須不是美國的航班!而舊金山飛往溫哥華的非美國航班只有加航。

所以必須坐加航飛溫哥華再轉加航或海南航空飛國內才可以!

如果你乘坐的是美聯航從舊金山飛溫哥華的航班,即使你有下一程的機票的話,美聯航也會拒絕讓你登機!!

這是筆者和筆者隔壁家老王兩次回國的血的教訓!

拒絕登機後好的話(你有金卡)可以給你改籤直飛航班,不好的話(你沒有金卡)你要加錢改籤,最不好的話(地勤失戀了)還要重買機票!!

所以訂票時請注意,請一定購買加航由加航飛機執飛的航班去溫哥華轉機!

(加航也會賣美聯航的航班但是標加航的航班號,因為這叫做代碼共享航班。因為加航和美聯航是盟友,所以他們可以互相賣對方的票,所以購票請一定認準Operated by Air Canada!)

如果是AC5109,這是加航賣的美聯航航班,他下面會寫Operated by United Airlines,這樣的話一定不要買!百分百被空手拒絕登機!

10. 西雅圖塔科馬國際機場SEA & 洛杉磯國際機場LAX


這兩座機場放在一起說是因為兩個都是美國的屌絲機場,沒啥特別的地方,就是人多飛機多,航站樓多,容易迷路。


在這裡要提醒大家的是,凡是到美國的航班,不管你是轉機去加勒比還是轉機去中部大農村,你進入美國的第一站,就要提取託運行李,然後拎著行李過海關。

美國中轉到舊金山的航班主要來自西雅圖和洛杉磯,如果在這兩個機場入關你需要下飛機先取託運行李,然後排長長的海關隊伍,期間還不準玩手機。拎著大包小包被海關盤問以後到達國內航班區重新託運行李,然後再飛舊金山。

所以我們並不建議這麼做,因為舊金山機場也是很大的機場,我們完全可以在舊金山過關,而不用這麼折騰自己。(飛中部東部農村的才要這樣轉機了)

說了那麼多了我們來羅列一下各個航空公司的情況吧,從國內的開始

中國國際航空 CA

國航直飛舊金山只有北京出發的CA985

星空聯盟在大陸地區的唯一夥伴,可將裡程累計至美聯航、韓亞、全日空等星盟帳戶。

圖為777-200ER,由於留學生坐頭等艙較少,所以只提供經濟艙和商務艙的圖片。此為該航班較早機型,現在已換為747-8 圖片僅供參考。國航在圈內素有 豪華航空的票價,廉價航空的服務 的美譽

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

2. 中國南方航空 CZ

南航從國內直飛舊金山只有武漢出發的CZ689

該航班由B787夢想飛機執飛

作為Skytraxt四星級 且亞洲規模最大的航空公司,南航在華南地區一直保有著極高的評價和服務質量。

天合聯盟在大陸地區的代表航司,可將裡程累計至達美、東航、大韓等帳戶。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

3. 中國東方航空 MU

基地在上海,直飛舊金山的是MU589

A330-200執飛次航班,如圖可見商務艙有平躺座椅,經濟艙全部配備個人娛樂設備。

許多舊金山大學的同學表示,「沒有坐過比東航再爛的了」其實他們還沒有坐過俄航。

天合聯盟在大陸地區的代表航司,可將裡程累計至達美、南航、大韓等帳戶。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

4. 海南航空 HU

國內近幾年飛速發展的航空公司,大陸地區唯一一家Skytrax五星級航空。沒有直飛舊金山的航線,7月將開通北京直飛聖何塞的航班(開到舊金山要一個多小時)因為航線都被國有三大航搶了,所以只能飛這些不熱門航線了。

比如北京飛西雅圖的HU495

海南航空一直以來口碑極佳,畢竟民營的嘛。機艙色調十分喜慶(說實話我覺得我在全是紅色的環境下坐11個小時可能會瘋)

由A330-200執飛,商務艙有可平躺座椅。現不屬於任何任何聯盟,但寰宇一家關係曖昧。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

星空聯盟旗下:Star Alliance

以下所有航空公司皆可互相積累裡程

國航作為國內航空公司提前介紹了。

美國聯合航空 United Airlines UA

國內出發的航班有從北京 上海 成都 香港出發的UA888 UA858 UA890 UA8 UA862 可以說是覆蓋了中國最重要的幾個點。 美聯航使用老舊的747執飛亞洲地區航線,經濟艙不帶個人娛樂設備,上圖經濟艙是777的,商務艙有朝前和朝後的座位,很是奇怪。

美聯航因為其出色的服務質量被戲稱為美廉航。服務態度,機上餐飲飽受詬病。

作為星空聯盟創始成員之一,其常旅客計劃可以兌換大部分航空聯盟機票(常旅客、計裡程、換機票我會令其新文講解)國航、新航、韓亞、全日空、長榮等都可以累積到UA帳戶

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

2. 韓亞航空 Asiana Airlines OZ

由仁川機場為基地飛往舊金山,航班為大名鼎鼎的OZ212(當年降落摔了的那個)韓國唯一一家Skytrax五星級航司,機上餐飲和服務都十分出色

OZ212執飛機型為777-200ER

韓亞商務艙配備的是新引進的Smartium Business Class 比普通商務艙多要求10,000的兌換裡程。經濟艙全部配置個人娛樂設備。餐飲提供韓國民族料理石鍋拌飯和商務艙的跪式服務十分有特色值得一試。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

3. 全日空 All Nippon Airlines NH

又一家長期獲得Skytrax 5星級評價的航空公司 廣告語The Inspiration of Japan 成田機場直飛舊金山的航班為NH8。

同樣還有美聯航的航班 UA838 UA876其中前者由老舊747執飛,後者由較新的777-200ER執飛。

全日空最為出名還是要數精緻的機上日本料理和貼心的服務了。商務艙提供平躺式座椅,經濟艙全部配備個人娛樂設備。

成田機場的各種美食、紀念品、零食都是可以購買的極佳選擇。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

2015年1月8日後出票的經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

2015年1月8日前出票的經濟艙旅客可免費託運1件23公斤行李

4. 新加坡航空 Singapore Airlines

新加坡人的驕傲,永遠的五星級航空

有香港直飛舊金山的SQ2 和 新加坡中轉韓國仁川飛舊金山的SQ16

777-300ER執飛 號稱世界最好的航空公司 有機會一定要嘗試一次

商務艙提供平躺式座椅,經濟艙全部配備個人娛樂設備。

商務艙旅客可免費託運2件23公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李(沒錯 頭等艙也是2個23)

5. 長榮航空 EVA Air

近年來發展很快的臺灣地區航空公司

以臺北桃園機場為基地提供直飛舊金山的BR18航班

由777-300ER執飛

商務艙旅客可免費託運2件30公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件20公斤行李

6. 加拿大航空 Air Canada AC

在北美西部以溫哥華為基地

直飛AC29北京、AC25上海、AC7香港

在以服務質量服務態度臭名遠揚的北美地區,加拿大航空以其卓越的安全性和相對較好的服務在留學生圈中獲得了不錯的口碑,機艙的光線控制成為飛機一大亮點

加航執飛北京香港航線的機型為777-200ER

而使用全新的787執飛上海的航線,值得一試。但請切記溫哥華轉機注意事項(參考上文紅字提到過)

商務艙旅客可免費託運3件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運1件23公斤行李(這麼不平衡)

天合聯盟旗下:

以下所有航空公司皆可互相積累裡程

南航、東航作為國內航空公司提前介紹了。

達美航空 Delta Airlines DL

作為天合聯盟的老大,在爭奪舊金山航線上表現並不出色,並沒有大陸或香港直飛舊金山的航線

只有北京上海 飛往西雅圖再轉機到舊金山的航線DL128和DL589

作為舊金山大學的同學 可能乘坐達美航空回國的機會不多,經濟艙是藍色皮座,感覺還成 但我並不喜歡,空奶的態度很兇,每次飛都是,不知道為什麼。商務艙顯示屏的尺寸可以忽略不計。其實這是一個中東部地區上學的同學們比較熟悉的航空公司

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運1件23公斤行李(摳門的美國人)

2. 大韓航空 Korean Airline KE

上世紀和臺灣的中華航空並列摔過最多飛機的航空公司,本世紀仍有幾次空難,安全係數乏善可陳。作為唯一一家兩次被蘇聯擊落過飛機的航空公司。。。其實服務態度很好的,飛機硬體很好,夥食(石鍋拌飯)都非常好,空姐也很漂亮,地勤也很效率。總之就是只要無視安全因素,大韓是一家非常出色舒適的航空公司。

大韓航空直飛舊金山的KE23由777-200ER/300ER輪流執飛

航空公司的主色調是商務艙那種你們叫Tiffany藍的顏色,挺萌挺好看的。商務艙配備平躺座椅,經濟艙個人娛樂設備顯示屏很大。空姐漂亮服務態度好,夥食非常好,石鍋拌飯很出色。空姐衣服很漂亮。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

3. 中華航空 China Airlines CI

和剛剛說的大韓航空一樣,上世紀各種掉各種摔到曾一度歐洲禁飛的航空公司,基地在臺北桃園機場 由CI4 波音747-400執飛從臺北到舊金山的航班。

商務艙旅客可免費託運2件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

寰宇一家旗下:

以下所有航空公司皆可互相積累裡程

大陸地區並沒有寰宇一家的夥伴航空

美國航空 American Airlines

剛剛被US Airway併購獲得重生的AA一躍成為世界最大航空公司,然後最大航空公司在中國大陸到舊金山的航段上表現卻極為糟糕。 AA並沒有中國大陸直飛舊金山的航班,唯一靠譜的就是上海浦東直飛洛杉磯的AA182了

AA182由777-200ER執飛

AA的商務艙座位緊湊間距狹窄,經濟艙糟糕的個人娛樂系統和迷你的顯示屏使得AA在中美航線的表現並不盡如人意。

商務艙旅客可免費託運3件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

2. 國泰航空 Cathay Pacific CX

很多同學都接觸過的國泰航空,香港地區的Skytrax五星級航空,香港人民的驕傲。機上服務和餐飲都廣受好評,香港赤臘角國際機場出發直飛舊金山的航班包括 CX872 CX870 CX892 均有777-300ER執飛

國泰新換的商務艙改掉了朝外的魚骨式排位後做成感覺更加舒適。經濟艙也不例外,準點,服務,美食,一直都是國泰可圈可點的地方

商務艙旅客可免費託運3件32公斤行李

經濟艙旅客可免費託運2件23公斤行李

3. 日本航空 Japan Airlines JL

東京羽田機場為基地

JL2 直飛舊金山由777-300ER執飛。羽田機場雖沒有成田機場那麼巨大,但麻雀雖小五臟俱全,成田有的,羽田也有。

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  • 美聯航10月21日恢復中美直飛,往返於上海浦東至舊金山國際機場
    美聯航上海往返舊金山航班不再經停韓國首爾。10月12日,美聯航宣布將於10月21日起恢復中美不經停直飛航線,往返於上海浦東至舊金山國際機場,每周運營四班,由波音777-300ER客機執飛。旅客可於每周三、周五、周六和周日搭乘該航班從舊金山抵達上海,或於每周一、周二、周五和周日從上海出發飛往舊金山。即日起,旅客便可登陸美聯航官網或APP預訂機票。自2020年10月21日起,美聯航上海往返舊金山航線將無需再經停韓國首爾。今年2月,由於新冠疫情原因,美聯航曾暫時停飛中美航班,此前美聯航是運營中美航線最多的美籍航空公司。
  • 太平洋天空升溫 航企火拼中美航線機票白菜價
    作為美國的航空巨頭以及目前提供最多中美直飛航線的航空公司,美聯航剛剛在五月初開通了西部城市西安到舊金山的直飛航線,顯然,公司已經將目光從中國的北上廣等樞紐城市延伸到了二三線城市。中美市場升溫美聯航目前運營的中美航線主要包括北京到芝加哥、紐約、舊金山和華盛頓,上海到芝加哥、洛杉磯、紐約和舊金山,香港到芝加哥、關島、紐約和舊金山,以及由成都直飛舊金山。5月10日,公司剛剛開通了西安直飛舊金山的新航線,這也是國內西北地區首條跨太平洋的直飛航線。
  • 美聯航官宣~7月8日恢復中美航線,舊金山飛上海,每周三周六起飛!
    美聯航UA剛剛宣布將於7月8日恢復中美航線。 聯合航空正成為繼達美之後第二家返回中國大陸的美國航空公司。達美航空6.27恢復了西雅圖和上海之間的航班,並計劃不久後將加入底特律飛往上海的航線。
  • 中美航線增至每周16班,部分新增航線機票本周開放預訂
    在此之前,中美兩國航空公司每周各運營4班,共計8班往返;此次擴容後,中美往返航線數量將翻番,增加至每周總共16班。美交通部公告截圖其中,運營中美航線的美國航空公司依然為達美航空和美聯航兩家。達美航空方面向界面新聞證實,為了應對迫切的市場需求,自8月24日起,達美航空將每周各增加一班底特律-上海及西雅圖-上海的國際航班(均經停首爾仁川機場)。本周內,客戶即可在達美航空官網預訂這兩個新增航班的機票。不過,達美航空也提醒乘客,由於獲準運營的中美航班數量仍十分有限,且每個航班均設有客座率上限,短期內可供預定的座位總數仍然有限,希望乘客諒解。
  • 美聯航加密中美航班 上海至舊金山航線增至每周四班
    民航資源網2020年8月20日消息:近日,美聯航宣布將進一步加密中美航班,自2020年9月4日起,其上海至舊金山航線將由每周兩班增至每周四班。該航班自上海浦東國際機場起飛,經停首爾仁川機場,由波音777-300ER客機執飛。旅客可於每周三、周五、周六和周日搭乘該航班從舊金山抵達上海,或於每周一、周四、周六和周日從上海出發飛往舊金山。
  • 美航取消中美航線,為什麼芝加哥首當其衝?
    近幾年來,隨著中國出境遊的爆發,以及美國對中國開放十年籤證政策的刺激,中美之間的商業和旅遊市場不斷升溫,各家航司都在爭相開通中美之間的直飛航線。尤其是像國內的海航、廈航、川航等遠程航線新手們,開通了大量從四川、福建、深圳等城市到美國的直飛航線。2016年,共有8家航空公司在運營中美航線,2017年這一數字增加到了14家,其中中方航空公司就有7家。
  • 美聯航停飛西安航線 中美市場樞紐作用凸顯
    作為中美航空市場上最大的承運人,美國聯合航空公司近日宣布將於2018年取消美國舊金山—陝西西安航線。這是美聯航繼今年7月宣布取消舊金山—浙江杭州航線後,計劃取消的第二條直飛中國二線城市的航線。屆時,美聯航在中國市場上的運力將集中在北京、上海,僅保留舊金山—四川成都一條二線城市航線。  2016年上半年,美聯航宣布開通舊金山至杭州和西安航線,前者為定期航線,後者為季節性航線,均為每周3班。
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    中轉的本質對機場來說是機場的連通性等;對航空公司來說是載客率等;對乘客來說是機票價格等。  一個機場建立了便捷、高效的中轉體系後,機場是否一定就能提高國際旅客比例和中轉率,從而躋身世界級國際樞紐機場呢?顯然不是的。到底是什麼因素影響了樞紐機場的建設呢?  本文試圖通過對比中美航空樞紐建設差異,探索我國樞紐機場建設破局之路。
  • 中美航線增至每周16班 部分新增航線機票本周開放預訂
    據民航局方面證實,中美各自允許其國內航司將兩國間的航班總數量從此前的每周4班增至每周8班,立即生效。美聯航一架飛機在美國新澤西州紐瓦克自由國際機場。中國民航局表示,根據協議,中國國航、東方航空、南方航空和廈門航空這四家目前執飛中美航線的國內航空公司,每周運營的往返航班將由4班改為8班。
  • 舊金山⇋上海,每周兩班!美聯航7月8日恢復中美航線
    「美國聯合航空」官方微信號剛剛發布消息稱,美聯航宣布將於7月8日恢復中美航線運營,率先復航的上海浦東-舊金山航線將經停首爾仁川機場,由波音777-300ER客機執飛,每周運營兩班。
  • @成都人 你和好萊塢之間的距離,只是一張機票
    旅遊、經貿、文化、學術等將隨著成都-洛杉磯直飛航線正式開通,走向更深入的合作,由此,繼舊金山航線後成都有了第2條直飛美國本土的航線。這條航線是繼舊金山航線後成都第2條直飛美國本土的航線,同時也是在去年世航會上成都籤下的國際航線合作協議中開通的第5條國際航線。    成都-洛杉磯航線由海南航空公司採用波音787飛機執飛,每周往返各兩班。
  • 美聯航10月21日恢復中美直飛,往返於上海浦東至舊金山國際機場
    美聯航上海往返舊金山航班不再經停韓國首爾。10月12日,美聯航宣布將於10月21日起恢復中美不經停直飛航線,往返於上海浦東至舊金山國際機場,每周運營四班,由波音777-300ER客機執飛。旅客可於每周三、周五、周六和周日搭乘該航班從舊金山抵達上海,或於每周一、周二、周五和周日從上海出發飛往舊金山。即日起,旅客便可登陸美聯航官網或APP預訂機票。自2020年10月21日起,美聯航上海往返舊金山航線將無需再經停韓國首爾。今年2月,由於新冠疫情原因,美聯航曾暫時停飛中美航班,此前美聯航是運營中美航線最多的美籍航空公司。
  • 中美航線增加至每周16班 部分機票本周開放預訂
    本報訊(記者 藺麗爽)據民航局方面證實,中美各自允許其國內航司將兩國間的航班總數量從此前的每周4班增至每周8班,立即生效。  中國航空公司將往返美國的定期客運航班增加至每周8班,與中國民航局最近允許美國承運人執飛的航班總數相對等,指令立即生效。此前,中美兩國航空公司每周各運營4班,共計8班往返;此次擴容後,中美往返航線數量將翻番,增加至每周總共16班。  其中,運營中美航線的美國航空公司依然為達美航空和美聯航兩家。  昨日,達美航空公布了新增航線計劃,並於下周開始執飛。
  • 舊金山上海,每周兩班!美聯航7月8日恢復中美航線
    「美國聯合航空」官方微信號剛剛發布消息稱,美聯航宣布將於7月8日恢復中美航線運營,率先復航的上海浦東-舊金山航線將經停首爾仁川機場,由波音777-300ER客機執飛,每周運營兩班。旅客可於每周三、周六從舊金山搭乘該航班返回上海,或於每周四、周日從上海出發飛往舊金山。
  • 國航:保留北京至洛杉磯、舊金山、紐約和華盛頓航線
    民航資源網2020年2月9日消息:2月8日,中國國航(601111,股吧)發布中美航線結構及航班調整公告,公告稱,雖受疫情影響,航空市場受到重大衝擊,但為滿足中美兩國間人員往來的需要,保持與美國主要城市的通航,國航對運力進行了整合、航線結構和航班進行了調整,保留北京至洛杉磯、舊金山、紐約、華盛頓航線。
  • 美聯航將恢復中美不經停直飛航線!往返浦東至舊金山
    「民聲君」從美聯航官網了解到,該航司上海往返舊金山航班,將不再經停韓國首爾。據了解,昨天(12日),美聯航宣布將於10月21日起,恢復中美不經停直飛航線,往返於上海浦東至舊金山國際機場,每周運營四班,由波音777-300ER客機執飛。  值得注意的是,早在9月2日,中國民航局(以下簡稱「民航局」)便調整了直飛北京的通知安排。
  • 國航加密北京-紐約航線 增班至紐瓦克機場
    北京2015年10月14日電 /美通社/ -- 為進一步滿足中美之間旺盛的航空客運市場需求,中國國際航空股份有限公司(以下簡稱「國航」)將於2015年10月26日起增班北京-紐約航線,新增航班每周四班,將飛抵紐約都會區的紐瓦克自由國際機場,為中國旅客赴美提供更加便捷和多元的出行選擇。
  • 中國部分航空恢復往返舊金山航班!最新中美航線更新匯總
    全美疫情實時動態請戳隨著中國國內疫情的逐漸好轉,不少航空公司開始復飛停運航線。近日美國舊金山國際機場官網指出,中國東方航空,中國南方航空和中國國際航空將會恢復從上海,廣州和北京飛往舊金山的有限航班。
  • 武漢12小時直飛舊金山 將成中部赴美轉機樞紐
    「航空公司從不敢開,到搶著開,足見武漢市場的吸引力」。從經停到直航 節約3小時意味什麼據悉,東航此前開通的武漢赴舊金山航線,需在上海經停,全程耗時15小時,較目前開通的直航多出3個小時。節省3小時,到底意味著什麼?市交委負責人介紹,直航從武漢直接出關,手續簡單快捷,而經上海轉,需從上海出關。
  • 美聯航10月21日恢復中美直飛 即日起可預訂機票
    美聯航上海往返舊金山航班不再經停韓國首爾。10月12日,美聯航宣布將於10月21日起恢復中美不經停直飛航線,往返於上海浦東至舊金山國際機場,每周運營四班,由波音777-300ER客機執飛。