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【泰國民航局預計疫情致9家泰航空公司總收入減少73%】據泰國民航局長朱拉指出，受新冠疫情影響，航空業可能要到明年中旬才能開始慢慢調整恢復，儘管乘客已經逐漸恢復行程，但是出行方式發生了改變。
同時預計2020年疫情爆發後搭乘航班出行的乘客數量約為5280萬人，人數同比減少68%。除此之外，民航局還針對2020年泰國9家航空公司收入進行評估，並預計總收入約達828億泰銖，與去年相比收入下降73%，主要是受到疫情影響暫停航空出行，並且國際航班首先受到衝擊。由此民航局估計要到2023年乘客才能恢復正常出行。（網易）
【日本擬解禁東京奧運期間外國人入境將設發熱中心】為配合將於明年(2021年)夏季舉行的東京奧運會，日本政府準備正式討論對外國遊客入境實施解禁。（海外網）
【加拿大一架羅賓遜R44直升機墜毀】2020年10月3日，加拿大一架羅賓遜R44直升機墜毀，四名乘員中有兩人受傷。（ASN）
現場圖片（圖源：ASN）
【俄羅斯一架塞斯納152飛機墜毀】2020年10月3日，俄羅斯一架塞斯納152在迫降過程中由於發動機功率損失而導致前起落架折斷。（ASN）
現場圖片（圖源：ASN）
【美國航空(AAL.US)CEO：將開始裁員19000人】10月1日，美國航空公司(AAL.US)執行長道格·帕克表示，將開始裁員19000人。這將使該企業自衛生事件以來裁掉人力資源的佔比達30%。
這並不是衛生事件以來美國航空公司第一次裁員。此前，該公司解僱了17500名航空工會員工，包括空乘、飛行員和機械師，以及1500個行政和管理職位。（路透社）
【日本亞洲航空公司近日已決定終止航空業務】由於經營困難，日本亞洲航空公司近日已決定終止航空業務，這也是疫情暴發以來第一家將要退出日本市場的航空公司。
日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空，總部位於日本中部的愛知縣，一共運營3條以愛知縣為起點的國內航線和1條國際航線。疫情暴發以來，這家公司今年4月全面停飛，直到8月才恢復了日本國內航線，但很快就宣布從本月開始再次全面停飛。（央視）
【泰航賣油條月入千萬 將開放加盟】泰國際航空公司（泰航）的油條熱賣，每月創造1000萬銖的收入，將加快製作油條的速度和增加產能，制定加盟計劃擴大業務版圖，目前共有7個點銷售油條，曼谷有5個、清邁有2個。
泰航油條之所以深受大家喜愛，是因為發酵麵粉的配方與眾不同，並在熱油中炸至飽滿、金黃、酥香，搭配特製的紫薯羹營養又美味，每份油條+紫薯羹套餐售價50銖，裡面有3個油條和1小杯紫薯羹，如果是搭配煉乳，則是30銖/份。
目前泰航在曼谷5個分支機構的油條銷售額為40-50萬銖/天，或超過1000萬銖/月，促使泰航航空廚房準備制定加盟計劃，以擴大業務範圍。（網易）
泰航賣油條（圖源：網易）
【我國新選拔了18名航天員，只有一名女性，但增加了兩個新職業工種】「天宮二號」退役之後，我國載人航天工程已經進入新的階段，今明兩年將有新的空間站開始籌建，而且還有載人登月和載人登火的未來計劃，這些計劃都需要航天員來完成，日前不少國內媒體報導稱我國第三批預備航天員選拔招收工作結束，有18人入選，其中只有一名女性和1名女性，7名是航天駕駛員，還有7名航天飛行工程師，另外4名則是載荷專家。（科普大世界）
【中國商飛與首都機場集團籤署戰略合作協議】2020年9月30日，中國商飛公司與首都機場集團在北京籤署《戰略合作協議》。根據協議，雙方按照「全面深入、優勢互補、資源共享、互利共贏」的原則，圍繞支持國產民機在主要機場的高效運營，首都機場集團建設世界一流的機場管理集團等目標，在國產飛機運營保障、品牌宣傳推廣、人才交流合作等方面充分發揮各自資源和能力經驗優勢，加強互利合作。（商飛）
籤約現場（圖源：商飛）
【埃隆·馬斯克表示將在3周內發布「星際飛船」研發項目狀態】據執行長兼創始人埃隆-馬斯克(Elon Musk)透露，SpaceX將在大約三周內提供有關他們的Starship太空飛行器的最新研發進展。Starship是該公司正在開發的下一代完全可重複使用的太空飛行器，目的是取代他們所有的運載火箭，包括獵鷹9號和獵鷹重型，它被設計為既可以在地球軌道上執行任務，也可以在月球和最終的火星上執行任務。
最近幾周，SpaceX公司在其位於德克薩斯州的研發機構一次性組裝了多個原型機，"Starship"進展迅速，SN6已經完成了一次跳傘測試，就像之前的SN5一樣，爬升到150米(不到500英尺)，然後再次下降進行控制著陸。SN8現在正在為更高空的飛行做準備，馬斯克戲稱，在幾周後的更新會上，該公司將展示一個 "V1.0"原型，它實際上將是最終進行軌道試飛的飛行器。
SpaceX在 "星際飛船"上有很多寄託--包括未來作為"阿特米斯"登月計劃的一部分，可能獲得NASA的載人登月任務合同。它是該機構選中的三家公司之一，與Blue Origin的跨行業團隊和Dynetics一起競標這些合同。
同時，馬斯克還表示，SpaceX Starlink網際網路服務在技術上可以在德克薩斯州星際飛船開發的布朗斯維爾地區實現，但在美國偏遠的南方地區真正實現良好的連接質量，還需要三個月左右的時間。（環球網）
Starship原型機（圖源：網際網路）
【中國「翼龍」完成大型無人機應急通信保障演練】中國航空工業集團3日宣布，翼龍-2無人機近日在應急管理部的指揮下成功完成中國首次大型無人機應急通信實戰演練，實現了連續近20小時、跨三省的晝夜通信保障任務。
中國航空工業表示，9月29日4時50分，翼龍-2無人機從貴州安順起飛奔赴四川木裡，通過近20小時連續飛行完成跨三省、跨晝夜全天候、夜間中雨等惡劣氣象條件下作業。此次演練驗證了該大型無人機的高可靠性和複雜環境適應能力，尤其是作為空中無人通信平臺在極端情況下支撐通信保障任務的能力。
翼龍-2無人機是中國航空工業自主研製的具有國際先進水平的多用途無人機平臺，具有優異的多傳感器融合能力，性能成熟穩定。
此次演練選取山高林密、森林火災多發、公網覆蓋不到的四川木裡地區的測試點模擬森林火災現場，由翼龍-2搭載公網移動通信基站、專網寬帶自組網設備、窄帶超短波中繼設備、航測相機等設備。
測試結果表明，無人機傳回的圖像清晰、雷達數據齊備、航測地圖精準，實現了救援現場與應急管理部指揮大廳的音視頻對話，保障了實時調度和高效指揮。（新華社）
翼龍-2無人機（圖源：新華社）
【浦東國際機場啟用15條工作人員自助通道：3秒「刷臉」通關】為持續做好常態化疫情防控工作，助力第三屆進博會安全、精彩、富有成效，該站耗時一個多月，在浦東國際機場1號、2號航站樓邊檢執勤區域啟用15條工作人員自助通道，進一步提升口岸限定區域管理能級。
自助通道內置「精準人臉識別+高敏防尾隨報警」系統，「刷證」「刷臉」一氣呵成，系統核驗無誤自動開閘放行。這不僅提高了機場工作人員的通關效率，且實現了無接觸式安全快速查驗和對出入口岸限定區域人員的精準查控，有效地減免疫情傳播風險、防止不法分子進出，有力確保第三屆進博會期間及常態化疫情防控階段的口岸防控管控安全。（澎湃新聞）
刷臉通關（圖源：澎湃新聞）
【空客高管：疫情反覆 航空業的前景比預期更糟】空中巴士公司營運長Michael Schoellhorn周六表示，由於冠狀病毒感染病例不斷增加和旅行限制再度升級，航空業前景再度惡化。
由於限制措施和旅客對疫情的擔憂，航空旅行只有正常水平的一小部分，航空公司放慢了新飛機的交付。空客曾表示，需要在全球裁減1.5萬個職位。（空客）