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富士公務機引進亞太區首架賽斯納獎狀CJ4公務機
【民航事兒】9月15日，富士公務機有限公司(Fuji Business Jet Co., Ltd.)成為賽斯納獎狀CJ4二代公務機的第一個亞洲市場的客戶
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德事隆航空推出第二代獎狀525C CJ4,開啟業界領先的賽斯納獎狀系列公務機新時代
美國堪薩斯州威奇託市（2021年2月9日）——德事隆航空今日宣布推出第二代獎狀525C CJ4。這是輕型公務機中最大的一款獎狀飛機，運營商將享受到一系列提升外觀及乘坐舒適度的功能，包括全新的舷梯和扶手、高級座椅的選項和更優質的氛圍照明。
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兩架賽斯納獎狀XLS+成功交付 助力中國民航飛行校驗工作
德事隆航空與其在華合資企業——珠海中航賽斯納飛機有限公司近日宣布，成功向中國民用航空飛行校驗中心（簡稱「校驗中心」）交付兩架賽斯納獎狀XLS+公務機。此次全新交付的飛機將用於機場地面導航設備的校驗任務。
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首批賽斯納獎狀680A緯度飛行校驗構型投入使用
中國航空新聞網訊：德事隆集團旗下德事隆航空近期交付了首批兩架飛行校驗任務構型的賽斯納獎狀680A緯度飛機，由兼松株式會社（Kanematsu Corporation）接收。飛機將由日本航空自衛隊（JASDF）自有運營，用於校驗日本空域的儀表進場程序和航路程序。第三架飛機預計於2021年初交付。
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首架賽斯納獎狀二手飛機經26小時飛行抵太原
民航資源網2011年7月8日消息：2011年6月30日凌晨一點四十分，一架賽斯納獎狀Excel飛機降落到了中國山西省太原機場。這架二手賽斯納獎狀Excel飛機於6月28日23點從英國起飛，途經俄羅斯的莫斯科及巴爾瑙爾，經過26個小時的飛行後，最終抵達太原機場。這架最多可搭載8名乘客的中型公務機由兩名機長駕駛並最終交付給山西的購買者，這也是首次將二手的獎狀飛機交付給中國的客戶。自此中國的賽斯納獎狀機隊又增加了一名新成員，總數量達到30架。
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德事隆航空交付Thrive Aviation三架賽斯納獎狀公務機
到2020年第四季度末，Thrive Aviation將擁有11架賽斯納獎狀公務機。這三架君主+飛機目前正在進行內部和外部的大修，包括噴上Thrive Aviation的旗艦機隊設計噴漆。這些飛機將加入該公司現有的機隊，包括兩架賽斯納獎狀M2入門級公務機，四架賽斯納獎狀 CJ3+輕型公務機，以及一架賽斯納獎狀 XLS+中型公務機。
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賽斯納獎狀機隊問鼎全球機隊飛行小時數榜首
2月19日，根據通用航空製造商協會(GAMA)本周發布的年度交付與銷售額報告，公司榮登2019年全球公務機交付量榜首。此外，賽斯納獎狀680A緯度連續第四年蟬聯全球中型公務機交付量冠軍。根據GAMA的數據顯示，賽斯納獎狀機隊全球飛行時間在最近超過了4千萬小時。獎狀系列被認為是有史以來最受歡迎的公務機，有超過7700架交付給了世界各地的客戶和運營商。「獎狀公務機重新定義了通用航空產業，並讓航空成為一個強有力的商業工具。」
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霍尼韋爾為獎狀Hemisphere公務機提供駕駛艙技術
霍尼韋爾的跨洋飛行管理系統包含可在更低決斷高度下著陸的SmartView綜合視景系統、精準的慣性基準傳感器與全面的互聯飛機解決方案，可幫助Hemisphere運營商提高飛行效率，且降低成本。賽斯納為獎狀Hemisphere公務機所配備的霍尼韋爾Primus Epic 駕駛艙技術能夠為飛行員提供艙外環境的三維等角視圖，在霧、雨、雪等惡劣天氣條件下有效提高飛行員的情景感知能力。此外，霍尼韋爾的互聯飛機解決方案還包含衛星通信、網絡通話以及駕駛艙、客艙、維護應用與服務。
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賽斯納獎狀680A緯度機型首度進軍中國市場 花落天驕通航
5月3日上午，天驕通用航空（蘇州）有限公司全資購買的兩架賽斯納獎狀680A緯度公務機從天津出發經過1個半小時的飛行，優雅地降落在蘇南碩放國際機場，並接受了隆重的穿越水門儀式。 停機坪上，「熱烈祝賀首批兩架賽斯納獎狀緯度公務機加入天驕通用航空機隊」的大紅橫幅洋溢著天驕人的激動和喜悅。
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德事隆航空提供賽斯納獎狀CJ系列公務機起落架維修服務
中國航空新聞網訊：德事隆航空宣布將擴大業務服務範圍，為客戶提供賽斯納獎狀 CJ系列公務機主起落架全新標準化的維修流程。目前，此項創新解決方案正處於最後認證階段，將允許工程師在不更換主起落架的情況下對其進行維修，為客戶提高運營的成本效益。
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賽斯納公務機系列
就讓小編大膽地告訴你，獎狀680A 緯度不僅美觀舒適，還傳承了獎狀系列的良好品質性能。量身定做的客艙配備平直地板，可直立行走。先進的客艙管理系統全天候提供服務，乘客可對數字媒體、移動地圖、衛星廣播和藍光光碟播放器實現全權控制，讓你如同坐在家裡的沙發上，工作效率毫不打折，娛樂交流更順暢！
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賽斯納全新獎狀Hemisphere客艙原型首次亮相
此外，賽斯納宣布獎狀Hemisphere將配置最新一代的賽峰銀冠（Safran Silvercrest）發動機，採用霍尼韋爾先進的Primus Epic駕駛艙技術，以及泰雷茲（Thales）提供的電傳作業系統。
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入門級噴氣公務機推薦
日蝕500 日蝕500小型公務機是美國新世紀小型航空器運輸系統的研究成果之一，新一代的小型雙發噴氣私人飛機，採用全新的技術、新材料、液晶駕駛艙和側杆駕駛系統。 該機可運載包括機師在內的6名乘客，能以700公裡的時速連續飛行2000公裡。 獎狀M2 美國賽斯納（Cessna）飛機公司的全新頂級公務機-獎狀M2（Citation M2），一經問世即受到廣泛的關注，獎狀M2是創新理念的完美化身，從航電系統的配備、客艙內飾風格以及細節處理，無處不透露出它的超凡卓越。稱這款飛機為空中翹楚，實不為過！
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全球公務機報價大全
獵鷹7X採用當今世界上噴氣式商務客機中的最先進技術——近乎完美的空氣動力學設計、太空時代的材料、創新的電腦系統和戰鬥機專家團隊，7X全新定義了新時代商務機型所應具有的性能標準。達索8X獎狀君主號飛機不僅適合在中國用作校驗飛機，同樣也是大型企事業單位公務機的極好選擇。獎狀M2
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德事隆航空機隊新增獎狀700經度和880Hemisphere
中國民航網訊：德事隆航空與Berkshire Hathaway公司旗下NetJets Inc.今日宣布機隊採購協議，內容為175架超中型賽斯納獎狀700經度以及150架賽斯納獎狀880Hemisphere飛機的採購期權。自1984年起，NetJets已經運營了累積接近500架賽斯納獎狀系列公務機，此次協議的籤訂預示著接下來的10到15年間，公司機隊規模將擴充至800多架。
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中國民航飛行學院訂購60架賽斯納172飛機
中飛院塞斯納172教練機網易航空訊：2018年11月8日，德事隆航空宣布，中國民用航空飛行學院（以下簡稱「中飛院」）訂購60架賽斯納172飛機，將用於提升中飛院的初級培訓能力，將現有賽斯納172機隊擴充至
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高腳杯與香檳塔:國內公務機機型大小之淺見
一種觀點認為公務機將向超中型及以下級別發展，另一種觀點則認為大型以上級別的公務機機型將維持現在的高比例並呈擴大趨勢。對此，筆者的觀點是，機型的構成受客戶主觀意願和客觀環境兩方面影響，用戶偏好固然重要，而起決定性作用的仍然是飛行、運營、機場、空域等客觀資源狀況及國際公務機發展趨勢。
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當公務機飛行員,是怎樣一種體驗?
開著賽斯納獎狀公務機560跨越大洋，從美國威奇託飛抵中國上海，他還沒倒過時差，就笑容燦爛地與自己的「座駕」一同亮相。 他和這架9座經濟型公務機飛了十幾個小時專程為亞洲商務航空展而來，就是為了幫助未來的飛機主人和飛行員更好地認識了解它。 在停機坪上一次次走過，總能看到他敬業地守在飛機旁或是帶人參觀，而這也是航展裡的常態。
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iFlyPlus 資訊 | 預計公務機交付量將在2019年增加10%
由於今年有幾種新的機型上市，如灣流G500和G600，龐巴迪環球7500和賽斯納獎狀經度，這些新的機型將成為激發需求市場的新動力。灣流G500目前這四種新機型中售價最貴的是龐巴迪環球7500，這個加拿大品牌和灣流、達索一起位列最知名的公務機品牌Top 3，新推出的環球7500性能優異