虹起滬蘇通,龍騰長三角。2020年,一項國家級交通樞紐工程在南通迎來高光時刻,7月1日滬蘇通長江大橋、滬蘇通鐵路建成通車,南通人再次衝破「長江之困」,跨越天塹,進一步拉近了與蘇南、上海的時空距離。
在黨的99歲生日這一天,南通人民收到了一份超級大禮,滬蘇通長江公鐵大橋建成通車,這是世界上首座千米級的公鐵兩用斜拉橋。當天中午,開往上海的C3839次動車從南通西站順利首發,滬蘇通鐵路也正式開通運營。兩大工程建成開通,標誌著江蘇在完善鐵路網絡結構、提升跨江融合發展能力、促進長三角一體化發展等方面進入了新階段,南通也徹底告別了「鐵路南不通」的歷史,從此「一通百通」。到了年底,鹽通高鐵如期建成,南通全面融入國家高鐵網,一躍成為國家沿海鐵路大通道的重要節點,從鐵路末梢變為了樞紐城市。
而放眼「十四五」,通蘇嘉甬、如通蘇湖等城際鐵路,張皋、海太等過江通道加快規劃建設,「八龍過江」指日可待。更為喜人的是,南通新機場、北沿江高鐵、通州灣新出海口等一批戰略性交通工程列入國家規劃,將構建起多式聯運的綜合交通體系,為南通打造全國性綜合交通樞紐、建設滬蘇通核心三角強支點城市提供更為有力的支撐。
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