廈門網訊(記者 蕊蕊)都說要當飛行員難，但到底有多難呢？記者真正見證了一次招飛工作。今天，廈門航空公司在集美大學尚大樓內舉行公費飛行員招收面試工作。近百名位學生遞交了報名表，其中有10位女生。
據悉，這是廈航再次招收女飛行員。目前，廈航共有17名女飛行員，其中最早入職廈航的女飛行員崔德君已升任機長。隨著廈航的發展，未來他們將要招收3200多名飛行員。
0.5釐米之差與飛行員失之交臂
2017年廈航將面向全國招收850名飛行員，性別不限，但要求相同，不會因為是女飛行員而降低標準。廈航招飛辦經理王志文表示，2016年，共有4100名學生參與了廈航校園招飛選拔，報名入選率僅6.5%，最終成為飛行學員的概率僅5.5%-6%。
與空乘招聘不同，飛行員招聘的第一個關卡是體檢。有人因為身高不夠就直接止步第一輪。小欣是這次報名飛行員的10名女生之一，今年大三的她對空軍女飛行員十分嚮往，聽說廈航這次招收女飛行員，她興衝衝地來報名。遺憾的是，僅僅因為0.5釐米的差距，小欣與飛行員失之交臂。
據了解，飛行員招聘對於身高有著嚴格的要求，女生需要165-175釐米，男生168-190釐米，差之毫厘都無法通過。招飛辦王志文經理說，這僅僅是初檢，通過初試的人員還要前往西安或者上海參加民航局組織的詳細的身體檢查，現在「放水」讓他們過關，到了民航局體檢時一樣會被刷下來。按照民航局的規定，每一個應試者都必須參加2個不同體檢團隊組織的檢查，確保結果的公平公正。
要說身高那是一個「硬傷」，那體重就是另一個指標，雖然在招聘時，沒有明確規定體重高低，但對於BMI卻有一定要求。小博雖然身高達到標準，但體重176公斤，BMI指數≤29，參與體檢的醫生表示，如果小博想要參加下一次的招飛，必須至少減重20斤，才能達到合格的BMI指數。
為參加面試連夜改籤機票
第一輪參與面試的女生共有4位，而高景娜就是那僅存的碩果。高景娜是廈門理工學院自動化的一名大四學生，家住內蒙古。高景娜說，她前兩天才獲悉廈航準備招收女飛行員的消息，原本預定了明天返廈的機票，為了趕上今天在集美大學的招聘，她連夜更改了航班，才趕上了應聘。
高景娜說，她一直嚮往成為一名飛行員，但一直都沒有看到有航空公司招收飛行員，認為那是個遙不可及的事情。沒想到在她畢業前碰上了廈航招飛，她就果斷地報名了。
18個月的海外培訓全靠自己
為了讓大家更了解飛行員的工作和生活，廈航也請來了女飛行員周潔，為同學們現身說法。周潔是第一批「大改駕(在重點高校中招收大學生該學飛行技術專業)」的女飛行員之一。
周潔說，當時，她就讀的是通信工程專業，偶然的機會讓成為了一名飛行員。在飛行員這條道路上，並沒有男女標準的差異，任何的學習和考驗都是一視同仁的。雖然女生在學習上比男生更為細緻和耐心，在觀察上比較廣和全面，但在體力上確實稍遜於男生。周潔表示，考飛行員對自我要求很高，很多時候，他們的學習都是靠自己。厚厚的理論書本必須靠自己不斷的研究和與同學溝通討論才能很好地消化。出國培訓期間，沒有家人的照顧，全部靠自理，獨自在異鄉，面對挫折，你可能會異常想家，而這些都需要靠自己調節。
談起在澳洲培訓的一年多時間，周潔談得最多的便是單飛時遇到的各種狀況。周潔說，有一次，她在單飛時遇上設備故障，儀錶盤無法顯示飛機的高度和速度，如何安全著陸全靠自己的觀察和判斷，這非常考驗個人能力，特別是晚上單飛時，很容易產生幻覺，這就要求飛行員有良好的心理素質和個人能力。遇事不慌是最基本也是最重要的。
如今，周潔已經是副駕駛，她說，每半年飛行員都要進行復訓，確保飛行的安全。她也建議想要應聘飛行員的同學們，學好英語是很關鍵的。赴澳籤證需要雅思G類5分的成績，而在國外進行學習時，所有的教材都是英文版本。
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