新京報訊 （記者張雪松）1月22日，凱撒旅遊攜手皇家加勒比遊輪、公主郵輪、歌詩達郵輪以及海航郵輪在京舉辦「2015郵輪盛典」，並發布2015全新郵輪產品。凱撒旅遊以覆蓋三大母港（天津、上海、香港）及極地郵輪的包船計劃，長短線組合的郵輪產品體系，多條郵輪包船航線，覆蓋全年的郵輪出發日期，多樣化的岸上觀光選擇以及一站式郵輪服務，宣布2015郵輪出遊序幕拉開。
2015年郵輪市場競爭更激烈
樂道旅行郵輪部經理包穎慧告訴記者，2015年郵輪市場，天津港的船會比較多，有皇家加勒比的「水手號」、歌詩達的「大西洋號」以及海娜號。
2015年暑期，歌詩達郵輪加入，皇家加勒比的船又增加了班次，天津港的運力最起碼提升了一倍，市場的產品會特別多，可能市場的需求不會「那麼踴躍」，所以各家在「價格上」的競爭會比較厲害，旅行社可能會更深入「挖掘」一些遊客，不僅是「想要出去玩的人」會上船，旅行社會大力挖掘企業、二三線城市的客源，讓「本來沒有打算上郵輪的人，今年都會上到船上。」目前各家旅行社2015年包船基本結束了，今年郵輪航次比較多，包船社也給郵輪公司「很大的壓力」，一些旅行社去年包一條船，今年可能包了兩條、甚至五條船，庫存轉移了，旅行社也會想辦法把這些艙位銷售出去。
旅行社預計日韓連線航線，將在2015年走俏
目前中國母港出發的郵輪，目標港國日本與韓國比重最高，而韓國濟州島由於免籤，更成為韓國路線以及日韓路線幾乎必經之地。中國出發停靠日本的郵輪港，包括福岡、長崎、衝繩、鹿兒島，以及清水、大阪、神戶、橫濱、小樽、函館、佐世保等。
記者從中青旅、捷達旅遊、樂道旅行等旅行社了解到，2015年以中國母港出發的郵輪，「日韓」航線將會最熱賣。
中青旅觀光公司郵輪部呂丹表示，2015年中國母港出發的郵輪航線70%到80%走的是日韓連線。樂道旅行郵輪部經理包穎慧告訴記者，受到前兩年中日關係的影響，郵輪基本上都是走韓國線路，今年大家都想著一定要換港口、換航線，以前上過船的人才會再次上船。因此，走「日韓」航線，或者「純日本航線」的郵輪航次會更受歡迎。
捷達旅遊市場總監楊維一表示，今年捷達旅行包了皇家加勒比的兩艘船，歌詩達的一艘船，與海娜號的合作目前還沒有敲定，但已經有合作意向。捷達旅遊除了7月3日皇家加勒比海洋「水手號」的包船外，還有10月23日海洋「量子號」包船，業內對這兩艘船的艙位銷售都很看好。
日本或將對中國郵輪遊客實行免籤新政
近日，網上一直有消息稱，日本或將對中國郵輪遊客實行免籤新政。不過記者從多家旅行社了解到，都尚未收到正式的官方通知。
業內人士表示，若是日本對郵輪遊客免籤，中國的出境社和包船商可以設計更加豐富的路線。減少了250元人民幣的籤證費之後，產品價格更有競爭力。免籤也會使得出行決策期可以更短，「尾單」更有優勢。
記者獲悉，由於辦理日本籤證需要開出「10萬」的存款證明等收入證明，有一些遊客因為開不出符合條件的收入證明而不能去日本，如果可以「免籤」，赴日郵輪旅遊人數肯定會大幅度上升。