導讀：投幣1元上車的公交車，到底有多賺錢？你的印象可能低估它了！
現在我們國家的汽車市場相當火爆，買車的人可謂是絡繹不絕。雖然我們國家人均擁有汽車數量不是很多，但是汽車保有總量還是非常多的，這個數據大概在3億左右。汽車保有量在3億左右，可全中國有13億多人呢，剩下10億的出行該怎麼辦呢？有的發達城市有地鐵，但其實主要交通工具還是公交車，而且在很多地方，公交車屬於第一出行選擇。那種投幣1元上車的公交車，到底有多賺錢？你的印象可能低估它了！
現在說到開車，大家就會想起油價。油價一直居高不下，所以開車成本一直在提高，那麼這種投幣1元的公交車真的能賺錢嗎？答案是肯定能夠賺錢的，而且現在很多公交車已經用上了電動車，比如說比亞迪電動公交車，所以說在油價的問題上面，公交車是不需要擔心的。雖然不受油價困擾，但投幣1元上車實在讓人難以相信會賺錢。
我們必須明白：公交車屬於城市基礎建設的一部分，如果沒有公交車，那麼城市交通可能會出現癱瘓，就會給人們的出行帶來極大困難。公交車對城市發展是起著促進的作用的，所以國家會對公交車行業給予一定的扶持，也就是我們常說的補貼，有了補貼之後的公交車那可不一樣了。
擁有補貼之後的公交車加油是有優惠的，當然現在不少公交車已經換上電動車了，不過還是有一些公交車用的是汽油。這個加油有優惠的補貼可不能小看，累積下來可是一筆不小的錢。有些地方是投幣1元，不過有些地方公交車的票價是2元，這種公交車就更加賺錢了。每天使用公交車的人那麼多，一個1元，甚至是一個2元，那怎麼能夠不賺錢呢？
除了賺乘客的錢，公交車上面還全是廣告，這大家應該都有所體會吧。在公交車上添加廣告這部分收入也是公交車拿的，而且這筆收入還相當不菲。現在收入我們就可以理解了，國家補貼加上廣告收入，還有一個車票錢，這三部分加在一起一年下來收入肯定是豐厚的，我想很多人都低估了公交車賺錢的能力吧！