新京報訊（記者 張澤炎）4月10日晚間，吉祥航空（603885）交出了2019年成績單。雖然實現了營收增長，但去年吉祥航空的歸屬淨利潤、扣非淨利潤均呈下滑態勢。
數據顯示，2019年，吉祥航空實現營業收入167.49億元，同比增長16.59%；歸屬淨利潤實現99.45億元，同比下滑19.34%；扣非淨利潤實現9.04億元，同比下滑4.16%。
雖然與2018年相比，吉祥航空的歸屬淨利潤降幅同比增加，2018年為同比下滑6.99%，但與當年扣非淨利潤19.13%的下滑幅度相比，2019年降幅明顯縮減。
上海是吉祥航空的主基地。2019年，吉祥航空（不包括九元航空）旅客運輸總量超過1724.1萬人次，其中上海兩場旅客運輸量達到1102.87萬人次，公司2019年在上海的市場佔有率達到9.06%。此外，南京為吉祥航空的輔基地。吉祥航空2019年在南京機場旅客運輸量為256.94萬人次，同比增長21.62%。
從主營業務看，2019年吉祥航空的航空客運收入為162.77 億元，佔營業收入 97.18%；航空貨運收入2.99億元，佔營業收入1.79%。
去年，吉祥航空去年總運載人次為2201.73萬人，同比增長16.66%；全年完成運輸總周轉32.90億噸公裡，同比增加17.42%；平均客座率為85.23%，飛機日利用率10.67小時。
從機隊規模上看，截至2019年底，吉祥航空及九元航空共運營96架飛機，淨增6架，其中有70架A320，6架787，20架737（由九元航空運營），平均機齡為4.94年。2020年，吉祥航空計劃引進9架飛機，退出4架，淨增5架飛機。
值得注意的是，去年吉祥航空的營業成本為144.00億元，同比增長17.96%，增速超過營收增長幅度。對此，公司解釋稱主要原因為2019年公司機隊規模擴大，航線網絡增多。
吉祥航空在2019年開通了首條洲際航線，開通洲際航線導致航空貨運成本上升。去年，吉祥航空的航空貨運成本同比上升50.94%至2.50億元，吉祥航空稱還有公司引進寬體機後腹艙貨運能力大幅提高的原因。此外，航空燃油成本佔總成本的30.26%，同比上升10.30%。
截至2019年12月31日，吉祥航空美元債務餘額約4.56億，假定除匯率以外的其他風險變量不變，人民幣兌美元匯率變動使人民幣升值或貶值1%，將導致吉祥航空2019年度的淨利潤增加或減少1403.81萬元。
新冠肺炎疫情暴發，航空業首當其衝。吉祥航空在財報中表示，本次疫情對公司的運營將產生不利影響，疫情的持續時間無法估計，公司將努力降低因不可抗力或不可預見風險帶來的不利影響。
3月18日，吉祥航空發布2月主要運營數據。報告期內，吉祥航空及所屬子公司九元航空的客運運力投入同比下降59.16%；旅客周轉量同比下降76.65%；客座率49.72%，同比下降37.25%；乘客人數為41.13萬人次，同比下降76.56%。
新京報記者 張澤炎 編輯 徐超 校對 何燕
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