南方網訊（全媒體記者/戴曉曉）2018年深圳第二批公共汽車線路規劃方案出爐，這是深圳近年來最大規模的一次公交線路調整。
此次調整涉及線路99條，其中新增14條，調整42條，合併取消43條。
鹽田、光明區變化最大，這次調整對兩區對外骨幹公交線網進行重構
優化調整:M348、M437、M526、E12、高峰專線58等5條線路
新增:高峰線、高快線2條線路
此外還要做到這6件事：
1.增強龍崗、龍華、光明、前海等區域公交線路覆蓋。
比如新增幹線007，將從大鏟灣公交總站開至前海合作區總站，前海南北部公交聯通改善的同時，到達寶安中心區、西鄉片區，解決片區內出行改善訴求。
2.截彎取直，降低E33、M511等8條線路非直線係數。
E33公交從坑梓基地總站往返福永塘尾社區總站，原來線路裡程超過100公裡，單邊運行時間過長，而且途徑龍崗中心城擁堵路段，規劃後線路截短，減少繞行。
3.優化調整與軌道同質化運營線路，取消M372、327等11條線路與軌道線路並行、效率低下的路段行駛。
例如原M327公交原先由大王山總站往返福田高鐵站，和M413線路基本重合，調整後由大王山總站往返歐洲城東總站。
4.通過大數據分析，截短長距離路線。
根據線路客流出行特徵，截短M526、高快36等10條長距離線路。
例如M526原先全程 66km，停靠站點 43個，覆蓋鹽田、羅湖、梅林、南山、西鄉等片區，從地圖上看是這樣。
大數據顯示，這班公交沿線客流主要集中在鹽田至南山段，機場客流僅佔全線客流的1.98% 。
所以，將M526一端的總站由機場新航站樓至鳳凰總站，另一端總站由大買啥檀道場站調整至仙湖植物園總站。
5.取消部分客流少，替代性強的線路或行駛路段，將線路運力投放至主線或其它替代線路中，降低線網重複率，同時整體提高服務水平。
這一調整涉及333、336、M192、M286等線路，比如B942路公交，平均每天僅有45名乘客，所以此次進行撤銷，運力補充到其他的出行需求較大的社區微巴線路上去。
6.為蓮塘口岸定製專題方案。
為配合年底蓮塘口岸啟用，根據口岸配套公交總站條件，首批調整218、M314、381、M383等4條線路進入公交總站。
從今日到11月6日，此次調整規劃向社會公開徵求意見。
具體線路資料可登陸以下網址查詢：
市交通運輸委員會網站 http://www.sztb.gov.cn
易行網 http://www.e511.com
如果有意見反饋，請在2018年11月6日前聯繫以下單位：
1.深圳市交通信息諮詢服務中心 電話:0755-12328，傳真:83228111
2.深圳市公共運輸管理局 傳真:83168037，電子郵箱:gjc@sztb.gov.cn