近期，有網友投訴南寧火車站東站混亂，「每次出差南寧，叫滴滴專車，都無法順利和司機確定上車地點，最近一次花了1小時溝通上車地點，且接車司機兜兜轉轉無法到達。到路邊到處是黑車拉客。」網友建議明確出口名稱和站內指引。
接到投訴後，南寧市相關部門立即對南寧火車東站及周邊環境開展了綜合整治改造，對非法運營、違規停放等行為進行整治，並積極優化站內外設施。
有話想對南寧市委書記、市長說？歡迎來留言
【網民留言】
南寧東站作為一個城市的入口，直接影響外來人對南寧的第一印象。 我對南寧的第一印象是: 混亂！你可以去看看百度地圖上對南寧東站的差評，都是旅客的心聲！
原因: 每次出差南寧，叫滴滴專車，都無法順利和司機確定上車地點，最近一次花了1小時溝通上車地點，且接車司機兜兜轉轉無法到達。到路邊到處是黑車拉客。經歷了3次後覺得這不是一件偶然事件。
問題: 1) 東站那麼大，南北兩個廣場出口眾多，出口指示不清，沒有設計明確網約車的上客地點； 2）網約車要跑到地面上上車，而且幾乎要橫穿廣場，遇見電梯故障實在非常痛苦。
建議：1)明確出口名稱，比如南一出口，南二出口，站內明確路徑指引； 2) 安排站內網約車及私家車上下客地點，明確指示牌，不要再讓旅客提著箱子忍受著日曬走那麼遠的路了。
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言反映火車東站管理混亂問題的帖子後，我市高度重視，立即開展南寧火車東站及周邊環境綜合整治改造。現將有關情況回復如下：
一、大力整治非法營運亂象及嚴格查處違規停放行為
1、集中執法力量，嚴查非法營運車輛。採取重點區域便衣蹲守，不定時小組巡查進行錯時執法。根據列車到站時刻表，在客流密集出行時段對火車東站二樓平臺下客區、通達西路、站南西路等重點路段進行重點巡查，接近晚高峰迴城時段對火車東站站南三支路路口、站北三支路、北東路等重點路段進行重點巡查。
2、嚴查巡遊計程車不按規定區域侯客、拼客等違法違規行為。會同南寧市計程車協會和計程車企業，針對火車東站站南公交車下客點、站南西路沿線立交橋底、通達西路斷頭處等巡遊計程車違規侯客的重點區域進行不定時拉網式路面巡邏。
二、積極優化站內外設施
1、對站內進出站標識和地鐵引導標識設置情況、市政道路進出南寧東站的引導標識設置情況、出站層的站內問詢臺日常管理情況、計程車候車區通風降溫及私家車停車場標識等四個方面存在的不足進行排查、分析和整改。通過完善一級標識數量及內容設計的方式，使一級標識與具體的箭頭指向標（二級標識）形成互補，方便旅客站內通行。
2、完成對火車東站社會停車場系統升級改造。目前火車東站社會停車場出入場方式均實現車輛自動識別無須取卡，繳費方式變為人工收費與手機微信支付相結合形式。同時，將停車場入場免費停車時間從15分鐘延長為30分鐘，繳費後設置15分鐘的免費出場時間，為市民接送旅客時停放車輛提供更為實惠的停車服務，也引導更多的路面臨時停放車輛到停車場停車，減少南寧東站及其周邊亂停亂放情況。
三、加大宣傳力度
分別在東站站臺層南、北進站口、出站層南、北端的電子顯示屏滾動播放「打擊非法營運，淨化運輸市場」、「非法營運危及他人，搭乘黑車禍及自身」等宣傳字幕，提升了旅客市民的知曉率和參與率，為綜合整治專項行動營造良好氛圍。 同時在東站社會停車場通過廣播循環播放宣傳30分鐘內免費停車及微信掃碼支付停車費等信息，在停車場各出入口及廣場地面車輛行經的路段設置溫馨提示牌，並通過廣西新聞網、廣西交通臺及電視臺等媒體網絡渠道對停車場的改造功能進行宣傳，讓更多的市民了解停車場升級改造後的便捷服務，引導社會車輛按秩序到停車場內停放，規範火車東站及周邊路段交通秩序。
感謝您對我市交通運輸管理工作的關心和支持！
【網民留言】
周市長您好！ 近兩年來，全國各省會城市均陸續出臺了各種引入人才政策，包括西安、長沙、武漢、南晶，貴陽。特別是和南寧相近的貴陽更是因為人才政策快速吸引了包括騰訊、阿里、百度、華為、思科、蘋果、特斯拉等國內外知名企業。相比之前，作為廣西省會城市，一帶一路窗口，南寧市卻一直沒有動靜。如果今年仍遲遲不頒布，不出臺吸引人才的政策，是否會影響南寧的城市競爭力？請問周市長，是否考慮在今年出臺強有力的人才政策，南寧的發展需要人才，需要提高引入人才的政策，引入人才刻不容緩。謝謝。
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言諮詢南寧新的人才政策何時頒布問題的帖子後，市長即批示相關部門進行了核實。現將有關情況回復如下：
2018年7至8月，我市新出臺了如下人才政策：《南寧市深化人才體制機制改革打造面向東協的區域性國際人才高地行動計劃》（南發〔2018〕17號）、《關於支持青年人才留邕創業就業的若干政策措施》（南辦發〔2018〕70號）、《關於強化人才創新創業金融支撐的若干措施》（南辦發〔2018〕70號）、《關於南寧市建設海外人才離岸創新創業基地的實施辦法》（南辦發〔2018〕70號）、《南寧市引進海外人才工作實施辦法》（南辦發〔2018〕70號）、《加快南寧市人力資源服務業發展實施辦法》（南府規〔2018〕20號）、《提升自主創新能力促進產業優化升級發展若干政策措施》（南府規〔2018〕21號）。
2018年8月30日，市人民政府召開了主題為「南寧市深化人才發展體制機制改革行動計劃及配套政策」的新聞發布會，公布了政策並進行了政策解讀，我市也將繼續通過各大新聞媒體進行政策的宣傳。
您可登錄南寧市政務信息網、南寧市人力資源和社會保障局門戶網站了解政策，並通過「南寧人社」微信公眾號持續關注政策實施進展、實施細則和相關政策的解讀（南寧市人社局諮詢電話：0771-5539883）。
感謝您對我市人才工作的關心和支持！
【網民留言】
尊敬的周紅波市長： 我們是青秀區尚城街區S區的業主代表(小區位於民族大道199號，原琅東收費站旁），現向您反映我們小區的出入難題，望您在百忙之中責成有關部門予以解決。我們小區於2012年完工交付使用。由於小區開發商違反規定，私自將小區分成R區和S區，S區由另一個房開公司開發成「東方華府」小區，也就是我們現在居住的小區。兩個開發商由於資金等原因產生矛盾，R區開發商於2015年強行在R區與S區之間的消防通道邊建起鐵皮圍欄。造成S區居民無法出入小區，R區的數棟居民樓無消防通道。為此，兩邊居民曾與開發商發生流血衝突。S區業主曾無數次以上訪、電話、文字等方式向市、青秀區有關部門投訴，要求拆除該圍欄。遺憾的是，至今仍沒有解決。鐵皮圍欄不僅嚴重影響到我們的正常生活，威脅到小區的消防安全，屬於不折不扣的違章(違法)建築!還隔斷了百姓對黨和政府的信任!我們小區毎天有一千多人次爬越穿過不足平米的類似狗洞一樣的破洞出入，常有老人小孩被擱碰拌倒摔傷。既不安全，也嚴重損害每一個人的人格尊嚴!我們小區靠近民族大道，是外來人員進出南寧的必經之地，是南寧市的臉面，相信路過的車輛、領導和群眾都會看到破爛不堪的圍欄，看到我們住戶每天鑽狗洞出入，離第一大道一檔之隔卻無路可通，無路可走。更為嚴重的是，小區一旦發生火災，消防車輛無法出入，上千住戶無路可逃，後果不堪設想！習近平總書記曾多次強調，群眾之事無小事。2016年2月6日《中共中央、國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》也強調要優化街區路網結構，推廣街區制，不再建設封閉式小區，對城市規劃建設管理工作作為城市黨政領導的考評指標。如此破爛不堪的鐵皮圍欄，如此惡劣的出行環境，實在有損南寧全國文明城市的形象，有損南寧創衛的形象!因此，無論於公於私，我們都懇請市長您在百忙之中關注此事，責成有關部門儘快拆除該圍欄，改善我們的出行環境，以美好的城市形象喜迎自治區六十大慶!在此，我們代表全體業主向您表示最誠摯的感謝！
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言反映尚城街區開發商私建圍欄居民出行難等問題的帖子後，市長即批示相關部門進行了核實。現將有關情況回復如下： 經查，尚城街區小區地塊分別由兩個開發商各自進行開發建設。其中，尚城街區小區開發商為了方便施工，在2個小區之間的花帶上設置了鐵皮圍欄，此外現場暫未發現有永久性的建構築物。青秀區城管執法人員已向開發商廣西潤華建設有限公司送達了《調查通知書》，要求其提供相關手續進行規劃核實。目前，案件仍在進一步調查過程當中。 下一步，我市相關部門將繼續督促、跟蹤案件辦理情況，如確實存在違法行為，將由青秀區城管局依據城市管理相關法律、法規予以處理。 感謝您對我市小區違建治理工作的關心和支持！
【網民留言】
西鄉塘區北湖北路6號榮和摩客小區1號樓，有很多業主私自懸空搭建出一個平臺，看著這樣的違規搭建，不僅影響小區外立面形象，最重要的是存在安全隱患，萬一哪一天平臺支撐生鏽腐蝕，整個平臺從高空墜落，後果不堪設想！！！！！希望政府部門重視。
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言反映榮和摩客小區多名業主私自違規搭建曬臺問題的帖子後，市長即批示相關部門進行了核實。現將有關情況回復如下：
經調查，榮和摩客小區1號樓共有28戶業主未辦理建設工程規劃許可證，在所開牆洞外側結構板處搭建建（構）築物作為雜物間或曬臺使用，該行為違反了《中華人民共和國城鄉規劃法》的規定，構成違法建設。西鄉塘區相關執法部門已於2017年12月8日至今，陸續依法向當事人送達了《調查通知書》、《責令停止違法建設行為通知書》等執法文書，要求當事人立即停止違法建設並接受調查處理。目前執法部門已對上述28戶違建業主的違法建設完善了行政執法程序，限期自行拆除違法建設。城區相關執法部門對違法當事人和部分計劃封閉結構板業主進行了多次制止和政策法規宣傳教育，要求其不得進行違法建設。經做思想工作，部分計劃封閉結構板的業主表示不再進行違法搭建。
下一步，西鄉塘區政府將繼續組織相關部門加強巡查監管，及時制止小區其他住戶進行違法建設。同時，認真做好違建業主的政策法規宣傳和思想工作，動員相關業主自行拆除結構板處違法建設並恢復原狀。如違建業主仍未按要求自行恢復結構板原狀，城區政府將按相關法律法規和政策，及時對該小區違法建設進行處置。 感謝您對我市小區管理工作的關心和支持！
【網民留言】
尊敬的南寧市領導您好，請管一管青山路17號秀山花園生活小區狗患泛濫的問題吧。 當前小區內狗患泛濫，狗吠聲嚴重擾民。養狗者多數比較欠缺社會公德，素質偏低，其養狗行為破壞社區環境，影響他人生活作息，嚴重降低社區居民生活質量。 不知是什麼原因，打電話給小區物業說沒有執法權，打給南寧市養犬辦投訴石沉大海，在青秀區版塊留言無人理睬，如此也是讓人無可奈何，難道是養狗階級的人社會地位比較高的緣故，其個人養狗的私慾就可以凌駕於多數居民正常生活作息的基本權利之上？可是「人」作為生命體是需要休息的，這種生理需求是不以個人意志為轉移的。 養狗者不用工作生活安逸養狗取樂，可是普通市民是要工作幹活才有飯吃的，所以那些有錢有閒階級的個人養狗欲望與勞動群眾基本的生活休息需求之間存在很大的矛盾。「狂犬病」是比「愛滋病」更危險的急性傳染病，死亡率是100%，患者一般於3～6日內死於呼吸或循環衰竭。這些城市套房中圈養的狗，因活動空間有限，長時間被圈養在房間或陽臺的原因，導致多數狗都是病態、好鬥、極度狂躁,對於小區居民非常危險。 如今國家社會發展迅速，普通市民工作壓力都不小，大家都不容易，工作完回家需要休息，真心希望不再聽到那些寵物狗狂躁的狗吠聲。希望有關部門能管一管城市小區養狗的問題。 以下住戶養狗長期縱狗作惡，狗體積較大或為非法飼養，已經多次與多家業主及小區物業保安爆發直接衝突，有居民報警求助，民警上門執法就閉門不開，如此素質基本不知社會秩序為何物。希望有關部門能依法依規清除，有效解決狗擾民，影響社區居民休息的痛苦問題。非常感謝！
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言反映青秀路秀山花園小區養狗泛濫問題的帖子後，市長即批示相關部門進行了核實。現將有關情況回復如下：
青秀山派出所民警與秀山社區綜治人員、小區物業工作人員聯合對小區進行了實地走訪。其中萬景園A單元某戶業主目前不在南寧，所飼養的犬只也已交由他人寄養。民警向其鄰居了解得知該戶飼養的是小型犬，戶主很少出門遛狗，出門遛狗時一般都使用牽引繩，犬只也很少吠叫，鄰居表示沒有覺得影響到她本人的生活作息。D單元某業主代朋友飼養了一隻白色下司犬，業主稱由於是暫時寄養，犬只對陌生環境可能比較警惕，所以平時有人敲門確會吠叫。民警建議業主給犬只佩戴嘴套止吠，業主表示會儘快落實。核查時發現該犬只超期年審，民警當場開具了《整改告知書》，要求業主告知犬主須在七日內補辦年審手續。現場未發現不文明養犬的行為，也沒有聽到小區內有犬只大聲吠叫的情況。經向社區綜治人員和物業工作人員了解得知，目前秀山花園小區確實有少數飼主存在遛犬時不及時清理犬只排洩物等不文明養犬的情況，犬吠擾民的情況也偶有發生，但是這些情況都不是長期存在的。社區綜治人員和物業工作人員表示沒有發生過飼養犬只的業主縱犬作惡、與其他業主或者物業保安發生衝突等情況。由於您未留下您本人真實的聯繫方式，無法與您取得聯繫。
下一步，青秀山派出所將對秀山花園小區進行一次依法文明養犬的集中宣傳整治活動，並約談部分養犬業主，從而規範小區業主的養犬行為，化解鄰裡矛盾，創造平安和諧社區。 感謝您對我市養犬管理工作的關心和支持！
【網民留言】
昨天下午從南寧去武鳴走國道210，設有伊嶺巖收費站收費10元。不是取消所有二級公路收費了嗎？為什麼有令不止？政府公文成一紙空文了？
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言反映伊嶺巖收費站收費問題的帖子後，市長即批示相關部門進行了核實。現將有關情況回復如下：
伊嶺收費站前身系南寧至武鳴二級公路收費站，於2006年起徵收二級公路通行費，並代收南寧市路橋費次費。2012年，南寧至武鳴二級公路進行改擴建後提升為南武城市大道。根據《關於同意將南武公路伊嶺收費站調整為南寧市路橋車輛通行費獨立收費站的批覆》（桂政函〔2011〕51號）「一、同意將南武公路伊嶺收費站調整為南寧市路橋車輛通行費獨立收費站，不再收取南寧至武鳴一、二級公路車輛通行費」， 2013年，伊嶺收費站調整為我市路橋獨立收費站，負責徵收南寧市路橋費次費，不再開展二級公路通行費徵收工作。 您所提及的《廣西壯族自治區人民政府關於全區車輛通行費收費標準調整和收費期限重新核定等有關問題的批覆》（桂政函〔2004〕244號）中，要求取消的二級公路收費站均為南寧至梧州二級公路收費站，不包含當時的南寧至武鳴二級公路上的伊嶺收費站。
2018年，廣西取消了二級公路收費站，但伊嶺收費站已於2013年調整為我市路橋獨立收費站，不在此次取消的收費站之列。
感謝您對我市路橋車輛通行費管理工作的關心和支持！
【網民留言】
周市長，您好 ！五合大學城現在六職校，外國語學院，中醫藥大學，廣西師院等學校已經入住，學生規模達到8萬人，但是學生的出行的公共運輸卻沒跟上，尤其是廣西師院僅有98路公交車，經常說始發站車已經滿了。是否能考慮優化公共運輸線路。或者考慮在未來的的地鐵規劃中將五合大學城設置一到兩個站點。
答覆意見：
網友您好！看到您在人民網留言反映優化五合大學城公交線路等問題的帖子後，市長即批示相關部門進行核實。現將有關情況回復如下：
一、關於優化公交線路的問題
目前五合大學城有97路、B98路、703路、704路等公交線路運營服務，這4條線路分別連接了友愛片區、北湖片區、長堽片區、鳳嶺北片區、蒲廟片區、龍崗片區、仙葫片區、五合片區、東協商圈、朝陽商圈、萬達茂、會展中心、埌東客運站、五合大學城等片區，基本滿足五合大學城及周邊市民的出行需求，附近的居民可通過一次乘車或一次轉乘到達我市任意建成區。 由於公交線路是依託公交場站布設的，五合大學城的場站面積有限，目前已接近飽和狀態，無法容納過多的公交車輛進入，要調整或增設公交線路服務五合大學城，還需要結合場站實際情況等相關問題進行綜合考慮。現行B98路公交線路營運時間為6：30-21：30，目前配車29臺，高峰期發車間隔為10-12分鐘，平低峰期發車間隔為15-20分鐘，線路日均發車202班次，日均客運量為6600人次，平均每班次搭載乘客33人次。就目前的客流情況，此線路的營運安排是可以滿足乘客出行需求的，也是符合該線路客流特點的。經調查，五合大學城片區師生及居民出行主要集中在周末及休息日（節假日期間），針對該情況，周末及休息日（節假日期間），我市交通運輸部門將根據客流情況採取動態監控及靈活調度B98路的措施，緩解高峰期市民乘車難的問題。
二、關於在五合大學城規劃設置地鐵站點的問題
根據2012年獲得市人民政府批覆的《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》，市城市軌道交通線網遠期規劃，建立滿足城市長遠發展需要的以軌道交通為骨幹的客運交通系統。其中，服務五合大學城片區的軌道交通線路為6號線。根據規劃，6號線東段主要沿位於仙葫五合片區中心的天合路布置，並結合沿線學校等主要客流集散點設置站點，較好地服務五合片區的學校、居住區及企業。
感謝您對我市交通管理工作的關心和支持！
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