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27趟列車經停濱州 濟青高鐵時刻表出爐
日前，山東省綜治委鐵路護路聯防辦公室、濟南鐵路公安局發布通告，通告顯示濟青高鐵是國家和山東省重點工程，2018年12月底開通運營。濟青高鐵是國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，線路全長307.8公裡，設計行車速度350公裡/小時，是山東省內「1小時經濟圈」的重要組成部分。
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濟青高鐵8月試跑 「絲綢之路」新陸橋通道有望形成
山東社科院國際經濟研究所所長李廣傑表示，山東正在打造面向日韓，連接中亞、中東歐物流貿易大通道，濟青高鐵的開通將促進這個通道的建設，推進山東融入「一帶一路」。同時，有利於促進濟南、青島樞紐地位，加快山東省建設新舊動能轉換試驗區的步伐。
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青島又透露最新交通規劃 輻射海陽高密萊州(圖)
交通是一個城市的經濟動脈血脈通暢各種生產要素才會加速流動！作為山東、乃至中國「大交通」格局的一份子這些線路必將為青島帶去福音！最新進展：目前，濟青高鐵臨淄北站整體施工進展順利，已進入全面裝修階段，金屬屋面基本建成，預計到本月底整體外觀即可成型。
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交通強國建設山東試點任務要點公布:濟青中線、濰萊高鐵、濟南東站...
山東省交通運輸廳、山東鐵路投資控股集團有限公司、山東高速軌道交通集團有限公司。(二)試點內容及實施路徑。以濟青高鐵、魯南高鐵、濰萊高鐵等建設項目為載體，在涉及地方高速鐵路建設的政策、資金、徵地拆遷、土地綜合開發、高鐵客運樞紐布局、鐵路工程質量監督等方面實現突破，探索建立可複製、可借鑑的地方高鐵建設管理新模式。1.探索建立地方高速鐵路建管養運體制機制。
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山東發布最新交通規劃!高鐵布局搶先看!
《規劃》提出，鐵路建設全面提速。「四橫四縱」骨幹貨運鐵路網基本建成，「三橫五縱」快速鐵路客運網加快構建，全省鐵路營運裡程達到5700公裡，居全國第6位。已建成京滬高鐵、石濟客專、青榮城際、膠濟客專４個高鐵項目，通車裡程1240公裡，居全國第7位。在建濟青高鐵、魯南高鐵和青島至連雲港、濰坊至萊西、濟南至萊蕪鐵路5個項目，建設裡程1230公裡。
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濟青高鐵通車倒計時!看沿線各站都有哪些軌交線路接入
濟青高鐵是國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路,線路全長307.8公裡,設計行車速度350公裡/小時,是山東省內「1小時經濟圈」的重要組成部分。濟青高鐵建成後,濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客運專線和原膠濟鐵路並存的「客貨分離六線」運輸格局。
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濟青高鐵時刻表出爐!你關心的信息都來了......
濟青高鐵是國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，線路全長307.8公裡，設計行車速度350公裡/小時，是山東省內「1小時經濟圈」的重要組成部分。濟青高鐵建成後，濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客運專線和原膠濟鐵路並存的「客貨分離六線」運輸格局。
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濟青高鐵線下全線貫通!2018年底通車(圖)
，全長273．7米，連續梁設計41個塊段，採用掛籃懸臂澆築施工法，因其跨越車流量為10萬輛／天，超高、超寬車輛多的濟廣高速，安全質量要求高，施工難度大。濟青高鐵西連濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，形成了山東半島到京津冀、東北方向和山東半島去往中原城市群、長三角的快速客運通道；東接青島樞紐，與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南、青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照等中心城市的快速客運主通道，形成了山東省內的2小時交通圈。
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濰坊海陸空交通大格局來了,輕軌、飛機場、濰坊北站、新...
站場規模7臺20線（6條正線和14條到發線），其中濟青場3臺8線，京滬場3臺8線，濰萊高鐵1臺4線，負二層為地鐵及軌道交通換乘層，負一層為高鐵通廊及社會車輛，換乘層，一層為進站安檢大廳，二層為候車廳。 濰坊北站現在又是啥進度呢？
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濟南西擴容,濟南站改造……鄭濟高鐵將連上濟青高鐵
鄭濟高鐵山東段今年將開工建設，開工前的圖審、環評工作也在緊鑼密鼓推進中。3月19日，濟青高速鐵路有限公司委託北京中諮華宇環保技術有限公司開展新建鄭州至濟南鐵路山東段的環境影響評價工作，並進行該項目環境影響評價第一次公眾參與信息公示，濟南西第二動車所擴容、濟南站改造、濟南站至大明湖站增建三線等建設隨同披露。
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2020年山東擬開工9個高鐵建設項目
會上，山東鐵路投資控股集團有限公司總經理王基全表示，鐵投集團致力落實「搶、促、保、暢」四個字，以決戰決勝的奮鬥姿態，搶開工，促在建，保通車，暢運營，變規劃圖為施工圖、變施工圖為竣工圖、變竣工圖為運行圖，跑出了山東高鐵建設「加速度」。
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濟青高鐵紅島站配套工程完工,將打造「零換乘」交通樞紐
據介紹，紅島站是濟青高鐵和青連鐵路樞紐站，作為青島地鐵8號線、10號線、12號線立體交叉換乘的樞紐車站，紅島站開通後，將銜接國家「八橫八縱」高鐵網絡、連接山東半島鐵路與陸路交通系統的重要區域性節點。市民迫不及待到濟青高鐵紅島站一睹為快。
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山東交通再提速!將時速250公裡城鐵全改為時速350公裡以上高鐵
談及我省綜合交通基礎設施的規劃建設時，張新文表示，面對經濟社會發展對高速便捷出行的新要求，近期，我們按照省委、省政府的決策部署，對全省綜合交通網規劃布局進行了認真研究，提出了優化調整的建議。總體想法是：以高速鐵路、高速公路為主線，以重要節點城市為樞紐，統籌其他交通方式，著重對綜合交通網絡實施加密、提速、擴通道，全面構建綜合交通運輸大通道格局。
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濟青高鐵青鹽鐵路在青島北站雙線開通
將在青島北站舉行開行儀式按照計劃,濟青高鐵、青鹽鐵路兩條新建鐵路將於26日正式通車運營,山東將新增高鐵營業裡程約559.5公裡,日照、濱州等城市首開動車,山東鐵路歷史上首次一年內同時開通兩條鐵路。濟青高鐵濟南東至膠州北段設計時速350公裡,膠州北至紅島設計時速250公裡。開通後,濟南東站至膠州北段初期運營時速300公裡,膠州北站至紅島站初期運營時速250公裡。「之前盛傳的『濟青一小時通達』並不準確,這只是理論上的計算值,受中間停站和實際運行時速影響,濟青高鐵跑完全程最快也得100分鐘左右。」上述人士介紹。
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最新進展:轉身32度 濟青高鐵橋飛跨淄東鐵路
記者探訪濟青高鐵與膠濟客專唯一共用站 一邊遷改客專舊線一邊修建高鐵新線 商報濟南消息（記者孫姮）昨日，記者探訪了濟青高鐵膠州北站，這也是濟青高鐵唯一一座與膠濟客專共用的站點，兩線共用一站，既要遷改膠濟客專既有線，也要抓緊鋪架新的濟青高鐵線
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濟青高鐵紅島站配套工程完工
據介紹，紅島站是濟青高鐵和青連鐵路樞紐站，作為青島地鐵8號線、10號線、12號線立體交叉換乘的樞紐車站，紅島站開通後，將銜接國家「八橫八縱」高鐵網絡、連接山東半島鐵路與陸路交通系統的重要區域性節點。
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濟青高鐵車站雛形初現 「網紅」13號線年底開通
他表示,濟青高鐵於2016年正式動工建設,目前,濟青高鐵城陽段已完成所有線下工程,現正在鋪設軌道,青連鐵路城陽段已完成所有橋墩施工,現正在進行架梁施工,兩條鐵路城陽段計劃10月下旬開始聯調聯試。經與濟南鐵路局對接,濟青高鐵、青連鐵路計劃於今年12月20日同時通車運營。
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濟青高鐵明日開跑!票價、車次都在這!
濟青高鐵真的來了！就在明天！記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，12月26日，濟南至青島高速鐵路（以下簡稱濟青高鐵）開通運營，濟南至青島最快列車運行時間壓縮至1小時40分。（中國鐵路12306官方購票網站濟青高鐵線路購票截圖）（中國鐵路12306官方購票網站濟青高鐵線路購票截圖）（單程票價）
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明天9:08濟青高鐵青島首發 約100分鐘到濟南
據了解,兩條新建鐵路開通初期,僅開行管內列車,等明年1月5日全國鐵路調圖後,共計將開通動車組列車58對。將在青島北站舉行開行儀式按照計劃,濟青高鐵、青鹽鐵路兩條新建鐵路將於26日正式通車運營,山東將新增高鐵營業裡程約559.5公裡,日照、濱州等城市首開動車,山東鐵路歷史上首次一年內同時開通兩條鐵路。
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濟青高鐵時刻表公布:青島首開復興號,至北京縮短一小時
濟青高鐵時刻表公布：青島首開復興號，至北京縮短一小時 2018-12-08 18:39 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務