機車一直以來就是男人們的夢想。古代的英雄最愛的有兩種東西：美人和坐騎。現代人也不例外，最愛的物件之一就是跑車。而車裡面最能體現不羈精神的就是大排量機車，並且尤以跑車最甚。那麼大排量跑車裡面最有野性的，最難馴服的車又是什麼呢，那肯定是杜卡迪Panigale V4 S。
杜卡迪可以說是摩託車界的法拉利，擁有的不僅僅是極致的性能，還有超級炫酷的外觀。杜卡迪目前歸屬於奧迪旗下，擁有超級跑車Panigale、街車Monster、巡航Diavel、拉力Multistrada等車系，其中Panigale也是最接近WSBK賽車的頂級跑車系列。
Panigale V4的引擎是從motogp賽車上的V4引擎為基礎開發來的， 因此擁有214P的恐怖動力，很多人說了，花30萬，就買一個摩託車，但是400萬的法拉利都跑不贏他好不好。 你說這車怎麼樣！
大家都知道，現在蘭博基尼和杜卡迪都歸奧迪所有，因此杜卡迪的外形設計稍微脫離了點之前的設計風格，不再那麼柔中帶剛了，而是更加偏向於蘭博基尼的稜角分明了。但是變化不多，配色依舊是紅色，這才符合杜卡迪的性情，那一抹耀眼的紅色，充滿了浪漫和激情。
這臺車與之前的杜卡迪跑車最大的區別在於「V4」採用了一臺以MotoGP Desmosedici 引擎為原型的1103cc V4引擎，在13000轉產生214P的最大馬力，於10000轉產生124NM的最大扭矩，缸徑與GP廠車相同為81mm，不過加長了行程來增強中低轉的扭力表現。並採用反向曲軸的設計，大幅降低引擎慣性與陀螺效應，提升車輛操控性與靈活度。
整車如此輕快，主要是車架的功勞杜卡迪採用了Front Frame「殼式車架」，發動機也作為了車架的一部分來承受力量，減少了必要的剛性車架結構部分，再加上大量的碳纖維材料的運用，使得這輛車的重量可以控制在一輛普通的250車的重量。因此，杜卡迪V4標準版只有200kg，加上214P的動力，推重比已經大於一了。如果這還不夠，杜卡迪還提供了Race kit套件，車重可以減輕到驚人的164kg，單位功率將超過1.3ps/kg。S版的Panigale V4相比標準版貴了六萬大洋，因為 在一般版本的Panigale V4上，配備標準的43mm SHOWA BPF全可調倒叉，以及SACHS全可調後避震，制動系統為新式的BREMBO M4.30一體式卡鉗，有著更輕量的設計，卻不會影響整體的剛性表現，並搭配BOSCH 9.1MP ABS剎車系統。
而Panigale V4 S與Panigale V4 Speciale皆配備了OHLINS NIX30倒叉，以及OHLINS TTX36後避震器，防甩頭也是OHLINS製品，同時結合OHLINS Smart EC 2.0電子半主動控制系統，可藉由TFT全彩儀錶板調整壓縮與回彈設定，另外也能根據引擎轉速、油門開度、時速等信息，針對當下的加減速、轉向動態，進行懸吊阻尼調整。除此之外，還配備了大量的輔助設備，還有液晶儀表，用以幫助車手提高速度。