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長江二橋、高鐵站配套工程……瀘州這些重點項目建設進度正在加快
瀘州城北高鐵樞紐站周邊配套市政道路工程、長江二橋及連接線工程、醫教園區基礎設施EPC+PPP項目等多個城建項目克服不利天氣條件影響，採取冒雨施工、搭建防雨棚等方式，全力加快施工步伐，搶抓工期。其中，A、D匝道橋梁樁基完成約70%，橋墩承臺完成約45%，計劃12月中旬橋梁下部結構全部完成，2021年4月底箱梁主體結構全部完成，力爭2021年6月30日前項目達到與高鐵站同步投用條件，滿足市民高鐵出行需求。
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長壽長江二橋預計明年通車
中國鐵建港航局集團有限公司長壽長江二橋項目總工程師張勇告訴長江二橋工程位於渝懷鐵路大橋下遊1.85公裡，距離長壽長江一橋上遊6.4公裡處。該工程北起化中大道轉盤以北390米處，往南下穿化中轉盤，形成化中立交，再上跨川維鐵路支線。跨越長江後，上跨重鋼鐵路太陽頂隧道，在江南鋼城西南側與江南循環經濟地塊道路形成互通式立交（即重鋼立交）。
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珠海洪鶴大橋已具備通車條件 將於本月通車
洪鶴大橋是珠海「十三五」交通大會戰的重點項目和「六橫十縱」主幹線之一，起於洪灣互通，終於鶴洲南互通，並與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段、橫琴二橋、江珠高速等多條道路連通。 南方網訊 昨日，記者從珠海交通集團獲悉，洪鶴大橋已具備通車條件。
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青島新機場高速連接線已具備通車條件
記者從市住房城鄉建設局獲悉，新機場高速連接線（雙埠－夏莊段）工程已於2020年12月底具備通車條件。據悉，從開工建設到完成建設任務，工程有效工期僅用11個月，期間克服疫情防控、徵地拆遷、機場限高、世界最大跨徑耐候鋼轉體橋等諸多難題。
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瀘州長江二橋已經修成這樣了
>那 麼 瀘州長江二橋建設怎麼樣了？ 長江二橋是瀘州第一座懸索橋 其西錨碇有「西南第一錨」之稱 「西錨碇是目前長江二橋工期推進的控制性工程，只有西錨碇結構早日完工，才能進行上部結構貓道、纜索、鋼桁梁架設等工程。」
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長沙福元路大橋河西連接線下月初通車
本報訊（記者 章盛莉）記者昨日從長沙市城投基礎設施建設項目管理有限公司了解到，湘府路湘江大橋和福元路湘江大橋的後續施工正在抓緊進行，湘府路大橋的書院路環形立交已經實現全互通；福元路大橋河西的接線道路工程正在進行路面瀝青攤鋪，計劃7月初通車。
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九江長江大橋6月23日起實行交通管制 機動車可繞道九江長江二橋
人民網南昌6月2日電 （肖成）本網6月2日獲悉，連接長江南北的交通要道九江長江大橋，將於2015年6月23日至2018年12月22日進行加固改造。期間，九江長江大橋將實行交通管制，機動車輛過江可繞道九江長江二橋通行。
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長江二橋,已更新朋友圈!
今天，又一座大橋正在欣欣然崛起 瀘州長江二橋 話不多說，航拍視頻走一個來看看「長江二橋」近日，瀘州新聞網記者從長江二橋及連接線工程項目現場了解到，瀘州長江二橋繼「巨無霸」西錨碇地連牆在月初破土動工後，長江東岸錨碇基坑開挖已於昨日結束，這為長江二橋的後續建設奠定了堅實基礎。
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長壽長江二橋實現主橋全橋順利合龍
9月3日下午，隨著工人將螺栓安裝到合龍塊上，長壽長江二橋成功實現合龍。重慶長壽長江二橋是長壽城市路網系統城市南北向交通主幹道中跨越長江的重要節點工程。項目位於渝懷鐵路大橋下遊1.85公裡，長壽長江一橋上遊6.4公裡處。
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長江二橋長江隧道有點堵 駕車過江不妨選擇這條「新路」
國慶節後第一天上班，她發現早晚過江，長江二橋和長江隧道都是紅色狀態，不得不小心翼翼排著隊過江。然而，9日下班時，夏女士打開手機導航發現，過江有了新選擇——長江公鐵隧道，且位於武昌友誼大道的隧道口離她家不到500米。其實，這條過江通道已於10月1日通車，但由於導航軟體沒有及時更新，很多人還不知道這條「新路」。
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台州椒江二橋零時通車怎麼收費怎麼行車,看這裡
老城區的車輛可以經外沙路、疏港大道北段至疏港大道與海正大道交叉口掉頭進入二橋。或者經楓南東路至疏港大道向北進入二橋。 開發區的車輛經市府大道向東至疏港大道再向北進入椒江二橋。或者，經開發大道至疏港大道(或至75省道南延)向北進入二橋。
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青島西至京滬高鐵二通道將建連接線 途經諸城
原標題：青島西至京滬高鐵二通道將建連接線記者從山東省交通運輸工作會與中國鐵路濟南局集團獲悉，今年我省將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目，加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段
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未來從二橋進城,能「繞開」收費站啦!
如果有互通與二橋高速南北向是否均有連接互通？從二橋大廠方向由北向南到達二橋浦儀西段互通轉浦儀高速，到達浦儀和燕路互通轉和燕路隧道過江，是否就可以繞開二橋收費站？由江北方向經二橋北接線至浦儀公路西段或由江北大道至浦儀公路西段車輛，均可以在八卦洲西互通轉向和燕路過江通道過江。和燕路過江通道為城市快速路，不收費。
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台州椒江二橋今日零時通車
浙江在線08月08日訊今天零時，椒江二橋全線通車。自此，椒江再添一處過江通道，大大緩解椒江大橋車流壓力。椒江二橋與74省道南延、75省道南延一起組成了台州東部沿海大通道。 8月7日上午，椒江二橋開通新聞發布會在市政府新聞發布廳舉行。
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南京長江二橋三橋四橋改名了
12 月 20 日，南京市政府新聞發布會上，通報了南京已通車過江通道改名方案。南京長江大橋名字不變，南京長江二橋改名南京八卦洲長江大橋，南京長江三橋改名大勝關大橋，其他通道也有了自己的名字。南京長江大橋不改名，其他五條過江通道改名南京市已通車過江通道命名更名方案為：南京長江大橋因為在全國都有影響力，而且標識性很強，命名維持現狀。南京長江第二大橋，更名為南京八卦洲長江大橋，簡稱為八卦洲大橋。
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南京長江隧道小客車通行費降至10元 比二橋便宜
南京長江隧道公司相關人士表示，經過一年多的客流培育，隧道的車流量已經比開通之初的每天8000輛左右有了很大提高 ,而且也比二橋、三橋同時期的客流情況好得多，但是與南京長江大橋一比，這些收費過江通道的車流還是少了很多。據悉，緯七路長江隧道的設計流量是每天6萬輛，與之相比，目前隧道的車流量還不及設計流量的1/3。車主普遍反映，如果隧道也像大橋一樣免費，誰還願意去擠大橋呢？
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探訪具備通車條件的珠海洪鶴大橋
洪鶴大橋全長9.6公裡，東連洪灣互通，西接鶴洲南互通，並與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段等多條道路連通，為世界上跨度最大的串聯式雙塔雙索麵斜拉橋。目前，洪鶴大橋主體工程檢測項目均已完成並滿足交工要求，具備通車條件。 中新社記者 陳驥旻 攝本文轉自【中新網】； 12月4日，廣東省珠海市，工作人員在洪鶴大橋上施工。
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青島西收費站入口車道成功遷改,為新機場高速連接線主線年底通車...
青島西收費站入口車道成功遷改，為新機場高速連接線主線年底通車奠定基礎青島日報／青島觀／青報網訊 日前，青島西收費站入口車道成功遷改並全部開放運營通車
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二橋三橋四橋成歷史,南京5條過江通道更名!
二橋、三橋、四橋、長江隧道、揚子江隧道……以後不再這樣稱呼啦！今天南京市委市政府舉行新聞發布會通報已通車過江通道命名更名方案 ➯南京長江第二大橋（更名為南京八卦洲長江大橋，簡稱八卦洲大橋） 南京長江二橋始建於1997年10月，竣工於2001年月，曾被譽為「中華第一斜拉橋」。 南京長江二橋穿越八卦洲。八卦洲為長江第三大洲島，是南京市一塊難得的「世外桃源」，曾名為草鞋洲。八卦洲的形成歷史，最早可追溯到南宋時期。據考證，南宋著名的抗金戰役——黃天蕩大戰之古戰場黃天蕩就在八卦洲。
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椒江:椒江二橋通車
2010年4月，椒江二橋開工建設，兩岸群眾對這座大橋也是充滿了期待。整整歷時四年後，我們終於等來了椒江二橋正式通車的好消息。 椒江區人民政府副區長鄔美榮：「經研究，椒江二橋定於2014年8月8日零時通車。」 在今天上午的新聞通報會上，我們也了解了這座大橋的一些概況。