東南亞規模最大的鐵路客運站——曼谷邦素總站將於2020年建成運行啦！建成後，邦素總站將成為一個大型現代化鐵路客運站，同時成為泰國鐵路核心樞紐。
熟悉泰國的人，都應該知道，首都曼谷，不僅是一個擁有1200萬人口的大都市，更是名副其實的「堵城」，這也就是為何泰國政府如此大興土木的修建軌道交通的根本原因。
交通，是一座城市的命脈，也是經濟發展的關鍵因素。中國有句古話，叫「要富裕，先修路」，放到東南亞以泰國為首的一眾大力發展經濟的國家中尤其合適，一個國家，一座城市，想要經濟快速發展，首先就要讓交通便利起來。
而為何「交通」對於泰國來說如顯得尤其重要？
根據萬事達卡公司發布的全球旅遊目的地城市指數顯示，2015年至2017年，曼谷被評為世界上接待遊客數量最多的城市，每年接待逾千萬遊客，但另一方面，以曼谷為首的泰國城市交通，卻一直為外人所詬病。
目前，曼谷已經開通的軌道交通共有5條。而未來，曼谷將陸續建設超過10條地鐵/輕軌，「堵城」預計將暢通無堵，曼谷也將依託其軌道交通的發展完成成為東南亞首屈一指的大都會。
交通網絡四通八達、線路密集遍布城市各處，更將會對輻射區域的經濟發展產生極大的推動作用，並延伸到房產價值的增值之中。
據泰國國家財政部公布的最新數據顯示：
從2016年至今，曼谷BTS沿線地價上漲100%-150%，其他交通沿線也將上漲25%-50%，泰國整體地價平均將上漲15%。而在過去的5年間，曼谷市內土地的價格整體漲幅達37.1%。
但另一方面，軌道交通在不斷為地價房價的增至保駕護航的同時，也因為其現階段的不夠完善一定程度上阻礙了泰國的經濟發展：
據研究表明，曼谷是東協地區交通和停車問題最嚴重的城市，目前，每年曼谷因堵車造成的經濟、機會和成本損失高達9,106億銖（約1821.2億RMB），平均每輛汽車每年損失15.7萬銖（約3.14萬RMB），損失了2%-5%的國家GDP。
這也就是為何政府對於軌道交通的建設和發展之需求如此迫切。交通，是經濟發展的核心動力之一。
邦素總站（Bang Sue Grand Station,สถานีกลางบางซื่อ），位於泰國首都曼谷市北部，是正在建設中的大型綜合交通樞紐，隸屬於泰國國家鐵路局，已於2013年2月10日開始動工建設。
邦素總站自建設以來，已經吸引了不少各界投資人士的目光。這座火車站的主體建築為3層建築，其中一層為車站大廳，二層為普鐵、市郊鐵路站臺，三層為高鐵站臺，並設有地下停車場及連接地鐵藍線邦似站的通道，泰國政府耗資680億泰銖重金打造，佔地面積約30萬平方米，若包含周邊商業開發的土地則佔地面積達46.4362萬平方米。
在該總站的建造過程之中，整個Bang Sue區也正在被打造成東南亞最大交通樞紐中心。
邦素總站建成後，泰國通往全國四面八方的鐵路將匯集於此，同時將引入市郊鐵路紅線、機場線、中泰鐵路合作項目曼谷至廊開高速鐵路、日泰鐵路合作項目曼谷至清邁高速鐵路、連接曼谷廊曼機場、素萬那普機場、羅勇府烏塔堡機場的高速鐵路等等。
不僅如此，屆時所有經中國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨、緬甸等火車都將在此轉運。
軌道交通的不斷蔓延與完善已經讓曼谷房價在短短幾年之內不斷走高，隨著旅遊業的日益雄壯，政府對於基礎設施的不斷發力，曼谷近年來的淨流入人口正在不斷增多。
邦素總站的落成通車，將會把曼谷3-5小時經濟圈內的大量人流吸引於此，每日吸引預計將會超過30萬人次。
根據有路的大數據顯示，2017年，泰國的平均房價漲幅為5.9%，租金回報率為5.1%，處於東南亞國家中的增長前列，加上泰國房產行業近年來隨著大批外國投資者的湧入，無論是房產買賣體系還是租售市場都相對完善，可以說，現階段的泰國房產行業，已然進入了「黃金十年」。
而隨著泰國更多的基礎交通設施的日益完善，如軌道交通線路的不斷增多，東南亞最大火車站邦素總站的即將落成，以及「一帶一路」重點項目中泰高鐵等的建成投入使用，曼谷及泰國重要的旅遊城市房價勢必將迎來新一輪的高潮。
Ideo Mobi Bangsue Grand Interchange
➡️ 大眾公寓領導品牌Ananda誠意之作
➡️ 黃金位置，MRT與BTS線路交匯，未來中泰高鐵終點站中央車站所在地
➡️ 周邊大面積開發高端住宅、商圈、國際學校及醫院，泰國政府機構緊鄰邦素區
➡️ 精裝修高品質，物業設施齊全，甄享高端奢華生活；
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