火車是旅行中重要的交通工具之一，站臺也是每個城市每天最忙碌的地方之一。人們總是一心想著自己的最終目的，遺忘沿途中的風景。車站人來人往，也最容易被忘卻。還記得朱自清《背影》中描寫的離別站臺嗎？車站留下的除了離愁別緒與重逢的歡樂外，還有站臺獨特的風景。
內蒙古興安盟阿爾山火車站
內蒙古阿爾山火車站建於1937年，是一幢東洋風格的低簷尖頂二層日式建築，一層外壁周圍是用花崗巖堆砌的亂插石牆，樓頂用赭色水泥塗蓋。如今整個火車站保存完好仍在使用，是內蒙古的重點文物。 是日本關東軍駐紮時期的產物。它用磚木、花崗巖、鋼筋混凝土建造而成，一層外壁是用粗糲的花崗巖堆砌的亂插石牆，樓頂用赭色水泥塗蓋，是一幢東洋風格的低簷尖頂二層日式建築。它的一側還保留著半圓形尖頂的碉堡，遠看就像是農村裡的「糧囤」，現在已經將當時的槍眼用水泥堵上了，估計成了倉房。
雲南碧色寨火車站
據悉，碧色寨火車站是20世紀初蒙自商業輝煌時代的見證,雲南的驕傲。當年蒙自的繁榮引起了列強對雲南筑路權的爭奪,最終由法國人獲得,並由1903年開始修築滇越鐵路。其中的滇段在蒙自境內的裡程長59公裡,1909年4月15日通車至碧色寨。
山東青島火車站
青島站始建於1899年，是一座飽經滄桑的百年老站，現金仍然每天輸送著大量的旅者和貨物。稍微有點常識的都知道，青島曾被德國佔領，所以在這座城市當中也不乏充滿德國文藝復興風格的建築，而這座車站就是其中之一。青島站風格獨特，離海岸線僅300米，站在車站門口就可以遠望大海。青島站的設計師錫樂巴將他記憶中的德國教堂塬封不動地搬到了青島。經過裡一百多年，車站的鐘樓依舊一刻不停的行走，這也是對於歲月永久的記憶。
黑龍江尚志市亞布力南火車站
說起亞布力南火車站，它可真是相當的牛氣，因為亞布力南站是我國首個滑雪場火車站。可以說是哈爾濱到亞布力滑雪場山門的專用車站。車站外觀如夢幻城堡的歐式哥特建築，冬日裡，積雪反射的陽光照射在車站牆面上晶瑩透亮。當你乘坐火車，從睡意中慢慢醒來仿佛置身於童話世界，冰雪荒塬裡的城堡讓你驚奇又欣喜。
遼寧大連旅順火車站
在旅順白玉山景區西部，龍河入海口匯合處，有一座造型別致，俄羅斯風格木質建築物它就是旅順火車站。車站草帽形橢圓尖頂，掛滿羽毛狀小瓦，精巧的細部雕飾飽含異國風韻，俄羅斯風格的白牆、綠窗，造型別致。旅順站是俄始建、日續建的一座歷史感濃重的典型建築，作為歷史的「知情者」它總是在靜靜的為你講述著過去的故事。
黑龍江海林橫道河子火車站
橫道河子已經有一百多年的歷史了，當初這裡算是俄羅斯人的天堂，自然留下了不少俄羅斯人的印記。這不，橫道河子火車站就是典型的俄羅斯式藝術風格建築，雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，獨樹一幟，奪人眼球。在群山的映照下，車站仿佛是從西洋畫裡走出來的。
吉林西站
吉林西站由林徽因設計、梁思成審定，建成於1928年。吉林西站有中西合併的建築風格，屋頂哥德式的設計好似雄獅一般，有國人雄獅初醒的寓意。吉林西站堪稱我國近代建築史上的傑作之一，可能正是如此的與眾不同所以引來許多明星，劉德華主演的《天若有情3之烽火佳人》和韓星張東健主演的《2009失去的記憶》等電影都曾在吉林西站取景拍攝。
北京市延慶青龍橋火車站
青龍橋火車站建於1908年，位於北京市延慶境內。這裡也是詹天佑修築京張鐵路時的至難點，同樣最有名的「人字形」鐵路設計也是在此處。老站邊上的詹天佑塑像更像是鐵路的守護神，庇佑著這座見證了中國鐵路百年歷史的火車站。
湖北武漢大智門火車站
大智門火車站，現今已經被稱作歷史的遺蹟，站在原址前，面對著絕美又孤立的候車大廳，多少讓人有些悲愴後的迷茫。卸掉行運重任的大智門站，那些歲月與滄桑卻並沒有隨著時間流逝掉，人們將其完整的保存下來。百年老站房就像是深埋的女兒紅愈久愈沉香，在車流不息的京漢大道上，站成了老漢口的地標式建築，曾經繁華的城市中心，滿載著城市記憶與榮光，將興起一座全新的藝術中心。
南京浦口火車站
《情深深雨濛濛》裡面書桓和依萍別離聚首的火車站是真實存在的，然而朱自清《背影》裡父親艱難翻過站臺的情節也在這裡發生；浦口火車站充滿了民國時期的濃濃情愫，有多少英雄兒女淚灑在此，雨廊下期盼的身影從未停止過等待。而如今，這裡早已隕落，剩下的只有空寂無聲的鐵軌在風中嗚咽。