東方漁人碼頭效果圖（內景）
楊浦區擁有上海浦西最長的濱江岸線，其中濱江南段是楊浦區的開放重點，備受矚目的東方「漁人碼頭」項目就在該區域內。6月20日，楊浦區長諸葛宇傑做客「上海發布」，在與網友交流時稱，「漁人碼頭」一期有望在今年年底全面建成；地鐵18號線明年有望啟動，楊浦區可能有8個站點。
「漁人碼頭」一期年底將全面建成楊浦擁有15.5公裡的濱江岸線，是浦西最長的濱江岸線，這裡見證了中國和遠東地區的工業起步，被聯合國教科文組織的專家譽為「世界僅存的、位於中心城區規模最大的近代工業遺存」。
按照上海「十二五」規劃總體目標要求，楊浦濱江按照南中北「三段式」發展。南段濱江的規劃範圍為秦皇島路-黃浦江-定海橋-軍工路-平涼路，總面積約4.7平方公裡。諸葛宇傑表示，濱江南段是楊浦下一步開發的重點地區，而備受矚目的東方「漁人碼頭」項目就在這個區域，一期有望在2014年年底全面建成並試運營。
「漁人碼頭」的概念來自於美國舊金山的漁人碼頭，那裡原是漁民出海捕魚的港口，在失去了碼頭功能後，逐漸形成了獨具特色的休閒、文化區域。楊浦的東方「漁人碼頭」緊鄰北外灘，與陸家嘴金融區、北外灘郵輪、航運中心相銜接，濱水岸線700米。其前身是建於1938年的上海中心水產品批發交易市場（魚市場），所以項目以 「海洋文化」和「漁文化」為主題，建成後將成為「不夜城」式的濱水公共活動中心。
公開資料顯示，東方「漁人碼頭」一期工程佔地75畝，包括連接規劃中的地鐵18號線、五星級賓館以及漁碼頭博物館等。其中，漁碼頭博物館將著重展現上海從一個漁村發展至國際大都市的四五百年歷史。從設計效果圖上看，漁人碼頭的造型仿佛一條騰空躍起的魚，「魚頭」附近豎立的「魚竿」，就是設計中的五星級賓館。
二期工程則包括影視傳媒、旅遊會展、商務辦公等功能。擁有一幢7層的綜合商業體，涵蓋許多大型商業機構，目前已經基本建成，正在招商。
地鐵18號線最快明年啟動項目針對楊浦居民尤其關心的地鐵18號線，諸葛宇傑回應，18號線將是一條貫穿楊浦南北的重要線路，規劃方案已經公示，「順利的話，可能在明年就能正式啟動。」
公示的18號線規劃線路，起點為寶山區長江南路，終點為浦東新區航頭，全長約36.13公裡，途徑寶山、楊浦和浦東，共設26座車站，可以換乘14條線路。其中楊浦段長約8公裡，規劃站點數8個，包括武川路站（原名政立路站）、復旦大學站（原名邯鄲路站）、國權路站、撫順路站、江浦路站、江浦公園站（原名長陽路站）、平涼路站、楊樹浦路站（原名丹東路站）。
按照規劃，地鐵18號線在楊浦區可換乘8號線、10號線和12號線，將成為楊浦區重要的南北向客流通道，使楊浦區軌道交通形成「豐」字形網絡。目前，18號線正在編制工程可行性報告，預計2015年底前將完成手續辦理，2016年開工，計劃2020年前建成。
與此同時，諸葛宇傑還透露，楊浦區規劃待建的隧道共有6條，包括周家嘴路隧道、江浦路隧道、隆昌路隧道、嫩江路隧道、殷行路隧道、閘殷路隧道。其中，周家嘴路隧道建設在即，該工程西起周家嘴路內江路口，沿周家嘴路入地後下穿軍工路、復興島，在浦東沿東靖路向東至張楊路路口出地面，全長約4.6公裡。
諸葛宇傑表示，江浦路隧道爭取與18號線同步建設。
中環線增設國定東路下匝道對於五角場逢周末就道路擁堵的問題，諸葛宇傑表示，將通過規劃完善車輛、行人誘導系統，增設停車位、增設中環線國定東路下匝道，疏解過境交通，多管齊下解決擁堵問題。
五角場是上海四大城市副中心之一，是上海東北部的商業中心和交通樞紐，去年商圈社會消費品零售總額達到57.92億元。但與此同時，繁華也帶來了「甜蜜的煩惱」，交通擁堵的情況在節假日尤為明顯。
接下來，楊浦區政府將著重從三個方面進一步緩解壓力。
首先，將規劃建設五角場地下空間行人誘導系統，與停車、行車誘導系統相互補充，形成綜合交通誘導系統。
其次，進一步完善靜態交通體系，儘可能增設停車位。
另外，楊浦區正在規劃建設中環線新增國定東路下匝道，計劃今年年底初步具備開工條件。並規劃將一些與寶山區相鄰的斷頭路闢通，提高區域通暢度。
錄入編輯：姚秋韻澎湃新聞報料：4009-20-4009 澎湃新聞，未經授權不得轉載
關鍵詞 >> 楊浦漁人碼頭，地鐵18號線，中環國定東路匝道
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