[惠州]一汽大眾捷達降2.57萬

2020-12-13 網易汽車

促銷時間:2019/04/30-2019/05/07

網易汽車

地方站4月30日報導 近日,捷達系車型給出了最高2.57萬元的現金優惠,庫存方面,店內現車充足,詳細請看下表:

捷達報價

點擊查看更多配置信息以上表格是2019/04/30 14:58:47行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

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  • 經銷商: 志通恆泰大眾
  • 惠州市惠陽區淡水橋背村惠南大道新車站斜對面(志通恆泰一汽-大眾店)
  • 07523916628

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    一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功,一汽-大眾捷達品牌、成都分公司總經理Mr.Harald Mueller,一汽-大眾成都分公司總經理、黨委書記修俊一,一汽-大眾銷售有限責任公司捷達品牌銷售事業部總監趙英如以及市、區政府相關職能部門的主要領導等人出席此次活動,共同見證捷達品牌首款SUV車型VS5下線,並回顧了過去十年成都分公司的發展歷程。
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  • 資訊|捷達品牌首款車型VS5下線 一汽-大眾成都分公司十年發展樹標杆
    活動現場,一汽-大眾捷達品牌&成都分公司總經理穆海樂和一汽-大眾成都分公司總經理、黨委書記修俊一向嘉賓們的到來表示歡迎並表示,2019年是成都分公司最關鍵的轉折之年,成都分公司承載新使命、擔當新責任,一汽-大眾全新子品牌——捷達品牌在成都分公司生產、運營。
  • 近水樓臺先得月:一汽大眾正式接盤成都一汽
    一汽集團在天津產權交易中心掛牌轉讓成都一汽汽車有限公司100%的股權。而接盤之人竟是一汽大眾汽車有限公司。在這一賣一買中,一汽集團收穫了5億元的流動資金,而一汽大眾則拿下了一家總投資40億元的整車廠。這不由得讓人聯想到今年2月一汽推遲了成都工廠的擴產計劃,按原計劃,擴建後的成都工廠將於2010年投產,產能35萬輛,主要生產速騰和捷達。此次的併購為延緩的擴建計劃做出了註解。
  • 捷達VS5——大眾品質!
    德系車在中國市場的優異口碑,很大程度要歸功於大眾。作為第一個進入中國市場的汽車品牌,如果用一句話來形容大眾汽車,那就是「怎麼買都不會錯」。捷達,皮實耐用,維護成本低,在中國已經30年經久不衰。捷達之所以是經典之作,之所以被超過400萬車主認可的原因,與大眾的卓越品質密不可分。
  • 2萬左右的二手車推薦:吉利英倫/一汽大眾
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  • 中國一汽紀行之三 一汽-大眾劉亦功:居安思危 執著「創變」
    面對突如其來的疫情,一汽-大眾最先關注的是生產鏈兩端的經銷商和供應商夥伴。 一汽-大眾先後給予經銷商數十億融資支持,讓他們挺過難關。上半年,一汽-大眾著力幫助經銷商解決庫存問題,旗下一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、一汽-大眾捷達三大品牌的庫存係數控制在相當低的水平。進一步緩解經銷商的庫存壓力。 另一頭的關注點就是供應鏈端。
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    (沃爾沃汽車供圖)川報觀察記者 趙張冬 趙澤宇3月30日上午9時許,一輛嶄新的捷達VS7駛出位於成都經開區的一汽-大眾西南基地總裝線,這是一汽-大眾所生產的第19999999輛汽車。幾分鐘後,一汽-大眾第2000萬輛汽車——新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線。
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    8月23日,一汽大眾3家全球最新標準展廳——廣州大吉、物通溢眾、健穩在羊城隆重開業,至此一汽大眾在廣州4S店數量從4家激增至7家。從今年1-7月份廣東省上牌量可以看出,在日系車佔有絕對優勢的華南區,一汽大眾的市場佔有率仍落後於東風日產、一汽豐田、上海通用、廣汽本田、廣汽豐田,只佔3.76%,不過廣州市場的佔有率略高於華南區水平,佔4.24%。雖然新寶來上市後受到市場熱捧,但由於捷達銷量的控制,再加上7月份廠家的「高溫假」導致的供貨不足,今年1-7月廣州上牌量幾乎與去年持平,銷量增長方面較整體車市增幅仍存在一定差距。
  • 「創變」之年,一汽-大眾跑出持續發展「加速度」
    乘聯會公布的11月最新銷量數據顯示,當月,一汽-大眾銷量約為22.3萬輛,同比增長7.9%,市場份額為10.7%。今年前11個月,一汽-大眾累計銷量約為187.02萬輛,同比增長1.4%,年底衝擊200萬輛銷售指日可待。
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    促銷時間:2020/12/04-2020/12/31近日,北京京通奧達汽車銷售有限公司一汽-大眾店,針對旗下捷達系車型給出了最高3萬元的現金優惠,庫存方面,店內現車充足,詳細請看下表:熱線:133 7928 7424趙總同wx
  • 捷達180是什麼意思
    【太平洋汽車網】捷達180是代表該車子的發動機排量的意思,1.5和1.6自然吸氣發動機的捷達車型尾部應該都是180的尾標數字。  捷達(Jetta)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌,其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。
  • 一汽-大眾:從生產硬體,到研發軟體
    作為時代領創者,一汽-大眾對行業新趨勢進行前瞻布局,以全面的數位化轉型應對變革。 一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功曾提到,一汽-大眾數位化轉型是提高用戶體驗,提升企業運營效率的關鍵。在產品數位化方面,將增強人才培養力度並持續增加在車聯網等領域的投入。
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    在這樣的情況下 2019 年全年,一汽-大眾終端累計銷量(含進口車)達2,129, 976 輛,成為國內首家跨入年銷量 210 萬輛陣營的乘用車企業,市場份額也進一步提高。大環境雖如此,但一汽-大眾卻很擅長逆勢向上,從 2019 年 4 月開始,連續 9 個月問鼎車企銷量榜冠軍,並成功奪得年度冠軍。
  • 大眾捷達多少錢 最新報價及圖片
    全新大眾捷達最新售價,一汽大眾4S店大眾捷達最高優惠5萬元。新款大眾捷達在哪買最便宜,全新大眾捷達怎麼樣?2019新款大眾捷達外觀、內飾、圖片、配置,油耗,動力參數詳情。外地客戶購車成功可報銷往返路費(2人限額3000元) 大眾-捷達詢價表格           系列 車型 指導價(萬元) 現價(萬元) 優惠價(萬元)
  • 沒了溫柔鄉,2019一汽大眾也只能在困頓中掙扎!
    回顧2018年,一汽大眾雖牢牢把控住廠商銷量榜第二名的位置,但是對於一汽大眾來說,有這份收穫明顯得來不易。僅說一汽品牌,多款新車上市,卻依舊未達全年銷量預期,年增長僅為0.8%,且下調2019年銷售預期。在一陣積極推新之後,一汽大眾仍沒有尋得這寒夜裡的破冰之路,問題的根源到底在哪?這將會是2019年一汽大眾破局的關鍵。