一個城市的發展很大程度是依賴於當地的交通，省會城市為什麼比地級市要發達的多，就是因為省會城市的交通要遠超地級市。鄭州就是個很好的例子，之前鄭州的經濟發展不如洛陽，但因為位於多條交通線路的交匯處，被稱為「火車拉出來的城市」，鄭州越來越受重視，經濟也因此得到快速發展。今天要講的江蘇崑山，也是一座在城市交通發麵遠超其他縣市、甚至遠超很多省會城市的案例。
地鐵是現在最受歡迎的城市交通工具，比公交快捷，比出租暢通。但是修建地鐵 成本高、周期長，國家一般僅在省會城市有地鐵投資。但江蘇崑山是個特例，超越很多縣級市不說，甚至超過了生活城市，提前擁有地鐵。
崑山位於江蘇省東南部，水路發達，地理位置優勢明顯。戲曲發燒友都知道，這裡是崑曲的發源地，崑山歷史悠久，到現在已經擁有2200多年的文化累計了，文化底蘊深厚可見一斑。不僅如此，崑山風景秀麗，園林、庭院、水鄉眾多。其中周莊是江南聞名於世的水鄉古鎮，被稱為「中國第一水鄉」。
自然、文化優勢有了，最有說服力的還是經濟優勢。崑山依靠魔都上海，位於上海和蘇州之間，經濟發展自然深受調動，也因此有「小上海」之稱。2017年，崑山的GDP超過了3500億，這個成績超過了很多內陸不發達城市，因此完全有修建地鐵的實力。
修建地鐵是很麻煩的工程，城市交通和經濟發展是相輔相成的，雖然交通便利能大力帶動當地經濟的發展，但是經濟不發達、資金不夠而修建地鐵，也只能是徒增包袱。所以，沒有崑山這種特例縣級市的實力，還是不要輕易採取行動。