馬上就是年底了，建設中的廊坊至北京城際鐵路聯絡線迎來重要進展，在廊坊境內的新航城特大橋跨105國道連續梁合龍，距離竣工通車更進一步！
城際鐵路聯絡線迎重要進展
首個連續梁合攏 爭搶工期保通車
隨著最後一方混凝土的順利澆築，新建城際鐵路聯絡線一期工程站前4標項目新航城特大橋跨105國道48+80+48m連續梁於日前順利合龍，實現京安鐵路全線首家第一跨連續梁合龍。
新航城特大橋橋長4977.8m，共147孔，其中上跨105國道連續梁（48m+80m+48m），梁全長177.5m，是全線11個特殊橋梁結構之一,也是重難點控制性工程。
由於梁體上跨的105國道現已通車，安全及文明施工要求高，施工難度大，安全風險高。
在新建城際鐵路聯絡線廊坊東站、跨西外環、京滬高鐵、京滬鐵路連續梁及中鐵十局廊坊制梁場等多個施工現場，挖掘機、吊車、罐車不斷穿梭於工地，近千名施工人員全力爭搶建設進度，一派熱火朝天的景象。
「我們負責的一期工程站前5標段，概括起來就是『兩橋一站』。」中鐵十局項目指揮部黨支部書記田海濤說，「兩橋一站」，即廊坊東站前特大橋、廊坊特大橋和廊坊東站，全線長12.373km，其中包含6處特殊孔跨控制性工程（4處跨路、1處跨國鐵、1處跨河）。
北京新建城際鐵路聯絡線是京津冀城際線網中的一條重要線路，分兩期進行建設。其中，一期工程大體為東西走向，連接廊坊東站和北京大興國際機場。
二期工程大體為南北走向，連接首都國際機場和廊坊東站，中間途經北京城市副中心，在此與多條地鐵實現換乘，一條重要的綜合交通路網。
通武廊鐵路設站廊坊 利好區域發展
重大利好次第來！廣受關注的通武廊城際日前傳來廊坊好聲音：線路將接入廊坊市區，與廊坊東站等廊坊區域站點連通，實現同城際鐵路聯絡線的對接！
這一利好消息是在天津市武清區人民政府主辦、市規劃資源局武清分局協辦的武清區城市發展高峰論壇這一官方活動中發布的。
論壇上發布了「通武廊」鐵路走向及站點（標註為過程稿）標註站點為：北辰科技園北、南湖、翠亨路、南蔡村、城關、大王古、廊坊開發區，然後通過城際鐵路聯絡線接入廊坊東、空港新區、城市副中心、首都機場和新機場等多個區域。
這是官方首次以地圖方式詳細展示通武廊線路，並附文字介紹：規劃通武廊鐵路南起天津北辰區北辰科技園北站，北至北京通州區亦莊站。線路全長約90公裡，其中天津境內55公裡，廊坊境內8公裡，北京境內27公裡，規劃設車站9座，其中天津境內6座，廊坊境內1座，北京境內2座。工程總投資約300億元。
在之前發布《天津市重點建設、重點前期和重點儲備項目安排意見》中，天津市將天津城區經武清至廊坊的鐵路列為天津重點儲備項目，年度工程進度目標為爭取開工建設！
按照設計，「通武廊」鐵路最高時速可達160公裡左右。按照初步規劃，近期推動地鐵5號線北辰科技園北站至武清城區段，長度25公裡，設站5座，將為整個京津冀地區交通「聯網」建設探索新路，積累經驗。
目前，武清區市域（郊）鐵路項目初步選線方案服務、武清區市域（郊）鐵路項目客流預測服務、武清區市域（郊）鐵路項目可行性研究服務已經分別發布成交公告。
說到這，環京小編有必要隆重推介一下通武廊鐵路連通的重要一站——廊坊東站了！
這個網紅車站設中間站臺4座，基本站臺1座，整體建築分為三層，分別為地面層、站臺層（8米層）、候車廳（18米），總高度35.5米。
未來這裡將站城一體，確保服務功能集約利用，實現公路、鐵路無縫換乘，年發送旅客873萬人。廊坊電視臺播發的絕美效果圖更是讓我們對廊坊東站的建成投用充滿期待！
而根據公布的通武廊線路走向，廊坊未來將作為「通武廊」輕軌線路和京津之間聯繫的銜接站點。
進入實質推進的通武廊輕軌，可大大縮短三地時空距離，為三地經濟社會發展創造一流的交通環境。
同時，也進一步凸顯了銜接京津的廊坊區位優勢，為當地發展注入了強勁動力！
廊坊成區域交通中心 暢享發展紅利
協同發展，交通先行。一系列助力區域發展的重點交通工程在爭搶工程進度，讓廊坊這個京津間的樞紐區位優勢更加凸顯。
在協同發展的進程中，位於北京、天津、雄安新區黃金三角區域內的廊坊，在地理上距離北京最近，必將成為最大的受益者。
不僅是軌道交通，地跨京冀兩地的大興機場，更是為廊坊搭建了一個聯通京津冀的大型一體化綜合交通樞紐。
在暢享乘機和軌道交通便利的同時，廊坊依託新機場，構建了一個覆蓋7000萬人口的一小時公路圈，覆蓋2.02億人口的3小時高鐵圈，已成為華北地區重要國際航空樞紐。目前，廊坊已建立起京津冀立體化綜合運輸網絡，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的「立體化交通」。一個以廊坊為圓心，通達四方的便捷交通圈不僅將滿足居民和通勤一族出入新機場的交通需求，還構建起了京津冀交通協同一體的主骨架。
國家首次跨省級行政區域設立的自由貿易試驗區片區，更是為廊坊帶來了重大歷史發展機遇，讓「臨空經濟」在廊坊這片熱土熠熠生輝。我們都知道，新機場臨空經濟核心區150平方公裡規劃面積中，北京部分約50平方公裡，廊坊部分約100平方公裡。
廊坊臨空經濟區將發展定位為國際化空港樞紐地區，環渤海地區、首都經濟圈及河北省的綜合性門戶新區和核心空間增長點，廊坊市次中心區域，成為國內第一個「4.0模式」的臨空經濟區。
《北京新機場臨空經濟區規劃（2016—2020年）》中明確，為發揮北京新機場大型國際航空樞紐輻射作用，北京市將與河北省合作共建新機場臨空經濟區，以此來促進京冀兩地深度融合發展，總投資將超2000億元。
根據國際經驗，機場的投資效益比是1∶8，以此計算，北京新機場未來產出將達到1.6萬億元。產業是城市經濟的靈魂，城市興，產業旺。截至目前，廊坊已吸引了一大批高附加值產業集群集中落戶，科技創新、總部商務、高端裝備製造、商業旅遊、現代服務等將全面開花，大批人才隨之落地紮根。眾多優勢產業落戶廊坊所帶來的高層次人才落地生根，他們的置業需求顯而易見，廊坊樓宇經濟的興起已成必然！
廊坊北部新區作為廊坊戰略中樞，兼顧成熟城市配套及優良生態環境功能，區位優勢不可複製，必將迎來發展的黃金機遇。未來，這裡將集行政、商業、文化、娛樂等多種城市功能於一體，是整個區域人氣最旺、人群流動最頻繁的地方。居住於此，必將搶佔成功先機。
一軸即一條藝術大道，是未來城市的主幹道，串聯五大中心。創意創業中心、行政服務中心、國際金融中心、文化藝術中心、國際會展中心，各規劃功能涵蓋商、娛、教、住等，撐起大都會城市夢想。備受關注的藝術大道，與永興路交匯形成十字金軸，聚合商務寫字樓、公寓、商街街區、中高端社區等多元業態於一處，匯聚廊坊市超百萬跨區客流。
新空港孔雀城天樾擇址廣陽北部文化新城城央，機場北線高速15KM直達場，距離S6號線廊坊東站3KM，一站直達北京。新空港孔雀城，依託廣陽成熟城市底版，買一套房送一座城市當配套。28000畝城市綠肺，全家人的鮮氧生活；三所中學護航，五所小學書聲琅琅，八大學校資源營造優質教育氛圍。萬達廣場、萬向城購物中心、新朝陽購物中心等四大城市商圈，聚合家樂福、沃爾瑪等眾多一線商超品牌，輕鬆擁抱城市豐盛。