青甘大環線旅行，可能是你想得太美

2020-09-05 我是阿羽

斷更很久，

我回來了。

01

這個夏天，趕在青甘環線最美的季節，我來到大西北，而且來了個大環線旅行，除了無人區可可西裡以外，基本上把這條線的主要景點跑了個遍。

（青海湖 手機拍攝）

先說結論：

大西北確實是個旅遊資源極其豐富，且蘊藏著大量極具旅遊開發價值的地方。一趟行程下來，草原風光，湖泊美景，沙漠戈壁丹霞星空，一次性看個夠。

像我這樣的路人，隨便在景區買條紅裙一穿，往茶卡鹽湖一站，手機隨手一拍，那也是滿滿的大片既視感。

喜歡拍照的一定不能錯過。

（七彩丹霞 手機拍攝）

七彩丹霞的日出，敦煌大漠的日落；

西出陽關的蒼茫，嘉峪關的壯闊；

吉乃爾湖的震撼，茶卡鹽湖的絕美，青海湖的遼闊；

幾乎一步一景，就連315國道上都能隨手拍到公路大片。

但是……

02

我當然不僅僅只是要發表以上這些感嘆，基於各種各樣的目的，一般的遊記側重點都在行程規劃和旅行意義上面，避坑方面幾乎都是寥寥幾筆帶過。

（茶卡鹽湖小火車 手機拍攝）

所以，以下才是我要說的重點：

青甘大環線旅行，按路線劃分，從西寧起止，全程大概在2300km-3000km之間，按時間安排，一般是6-8天。

這就意味著通常一天的行程基本都在三五百公裡，而且多數並非高速公路，速度只能跑幾十碼很正常，每天光是坐車就要坐很久很久，久到同行的小夥伴都紛紛拿出手機刷劇了。

都說青甘大環線「美景都在路上」，能不在路上嗎！

我只能說，風景很美，照片也很美，但是感受只能自己品。

（鳴沙山 手機拍攝）

如果要我給即將要去的小夥伴一些建議，我想我能寫篇五千字的小論文了，概括下來就一句話：

槽點和景點一樣多。

如果想聽稍微具體點，那我提煉幾個要點。

03

重磅推出避坑指南第一條：

能夠自駕或者租車，絕對絕對不要去包車。

出行前，我就是被網上那句話嚇到了：高原地區路況不熟，而且像大柴旦這樣的地方前後兩百公裡都是無人區。

（西寧市東門清真大寺 手機拍攝）

事實的真相是，路況非常好，轎車足以，連suv都不需要，至於無人區，只要你不晚上趕路，一路上都是人，再說車出故障了，不是還能打救援電話嗎。

一旦選擇包車，那就是拼人品了，司機不行，會嚴重影響你的旅行心情。

我就選擇的某寶青甘包車的幾千條好評的店鋪，一樣撲街。

遇到同線路的其他小夥伴包車，溝通下來，包車體驗都不怎麼樣，司機常年跑一樣的線路，為人十分冷淡且麻木。

後來我又翻了翻自己看過的建議包車的文章，無一例外都是些利益相關者。

（翡翠湖無濾鏡版 手機拍攝）

避坑指南第二條：

儘量不要走大環線，選幾個喜歡的景點深度遊。

大環線的玩法就是打卡式的跑馬觀花，貪多求大，當然就很難盡興而歸。一路上你會有各種遺憾，好玩的地方沒玩夠就得走，跑了還幾百公裡去了一個一點不好玩的地方。

我個人很喜歡敦煌的鳴沙山月牙泉，門票110元，可以進出三天，沙很軟，落日也很美，還能沙漠露營，玩篝火，看星空，如果帶小朋友去玩，他們應該能高興到起飛。

如果下次還來，我應該會重點玩青海湖和月牙泉，不再是打卡式，而是體驗式的深度遊。

（鳴沙山月牙泉落日 手機拍攝）

避坑指南第三條：

儘量在旺季出遊，酒店完全可以不預定。

旺季出遊能夠看到大西北最美的景致，同時路上也更安全（淡季很可能出現冰凍路段），雖然價格更貴點但也值得。

關於酒店，真的真的沒有大家想的那麼緊俏。我當初又被「一房難求」幾個字嚇到了。

我是出行前就定了酒店，結果每每入住前查一查，當天房價比我預訂價格還便宜一百多。

而且酒店訂了，行程就沒那麼靈活了。

一路走下來，發現環線上的很多小鎮幾乎是為旅遊而生的，除了住宿就是餐飲，接待力遠超你我的想像。

（茶卡鹽湖天空之鏡 手機拍攝）



限於篇幅，先就寫這麼多，我可不是為了抱怨，是想著能把自己填過的坑寫出來，好讓各位小夥伴繞道而行。

網絡上的很多攻略，看看就好，特別是那些利益相關者寫的文章，不能說完全沒有參考性，但我們還是要有自己的判斷。

畢竟誰一年也沒有幾天年假，一旦被忽悠了，既浪費錢，也浪費時間，還毀了心情，多不值啊。

-The End-

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