寧波軌道交通1號線一期工程2009年6月開工建設，計劃明年年中開通試運營。不少讀者更關心的是，以後，在自家門口能不能直接坐上地鐵。
昨天，記者了解到，《寧波市城市軌道交通近期建設規劃(2013～2020年)》報送國務院批准同意後，已於11月5日獲國家發改委正式批覆。
根據該規劃，寧波將在2020年之前，在第一輪建設的基礎上，新建2號線二期、3號線一期和二期、4號線和5號線一期工程，第二輪建設規劃總長度100.1公裡，總投資640.4億元。
到2020年，寧波將形成5條運營線路、總長173.1公裡的軌道交通基本網絡，各線系統規模均按B型車、6輛編組考慮，最高運行時速80公裡。
記者大致看了一下線路走向，如果5條線路全部建成運營，將遍及寧波市六區範圍(老三區、鄞州區、鎮海區和北侖區)
獲批的第二輪
建設項目具體線路
2號線二期
2號線二期工程從東外環路至長山村站，線路長10.1公裡，設站6座；2號線是網絡中西南—東北方向的基本骨幹線，連接三江片、鎮海片和北侖片，連接諸多對外交通樞紐，分兩期建設。2 號線一期由櫟社機場至東外環，已於2010 年年底開工。
2號線二期是聯繫市中心區與與臨江片區、鎮海老城、小港地區及對外交通的快速客運通道，將為臨江片區、鎮海老城、小港地區與城市中心區的聯繫提供快速客運通道，有效改善市民出行條件。
3號線
3號線一期工程從陳婆渡至寶成路站，線路長17.8公裡，設站15座，二期工程從寶成路站至駱駝北站，線路長8公裡、設站5座；
3號線南至陳婆渡，北到駱駝北，貫穿鄞州區、江東區、江北區、鎮海區，這是南北向的基本骨幹線，與1、2 號線共同構成寧波市骨幹線網。線路貫穿城市南北，可為沿線南部新城、江北片區、鎮海新城等外圍組團與城市中心區的聯繫提供快速客運通道。
4號線
4號線工程從慈城至雲龍站，線路長36.6公裡，設站25座；4 號線由慈城至東錢湖，是軌道交通骨幹線網西北～東南向的內部填充線，是貫穿中心城區、連接慈城和東錢湖兩個規劃新城，並與對外交通銜接的快速客運通道，是支持城市西北及東南地區新區開發的引導線，並與寧波市軌道網眾多線路及綜合交通樞紐關係密切。
5號線一期工程
5號線一期工程從布政至興莊路站，線路長27.6公裡，設站22座。5號線一期北起鎮海新城南區(北高教園區)，經過寧波國家高新區、東部新城、鄞州工業區、南部高教園區、鄞州南部新城等。其建設將為沿線地區架設起一條快速客運通道，解決沿線交通需求，特別是加強東部新城、鄞州南部新城及工業區等地區之間的交通聯繫，填補城市外圍東西向、南北向快速客運通道的空白。(記者 段瓊蕾)
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