5日8時10分，開往貴陽北的D2808次列車將首次在中山站停靠，標誌著中山正式進入高鐵時代。
2017年的第一個工作日，廣珠城軌中山站像往常一樣人流不多，工作人員卻顯得有些興奮和緊張，售票處上方的電子顯示屏上顯示：以珠海為始發站前往貴陽北的D2808、前往桂林北的D2368和前往長沙南G6112三條線路以及它們的對開車次已經可以在這裡購票。1月5日8：10，開往貴陽北的D2808次列車將首次在中山站停靠，標誌著中山正式進入高鐵時代。
3日上午，中山市委副書記、市長焦蘭生率市相關部門實地調研了中山站及周邊情況，並在中山站北候車大廳現場召開會議，部署中山站交通環境整治和服務功能提升工作。
中山市第十四次黨代會提出，中山要加快爭取融入國家高鐵網，開通至北京、長沙、桂林等方向的高鐵服務，推動中山邁入「高鐵時代」。為貫徹落實中山市第十四次黨代會精神，中山成功爭取廣鐵集團支持，1月5日起相繼開通赴北京、上海、桂林、長沙、貴陽等方向的高鐵服務。為做好中山站開通高鐵準備工作，市政府於2016年最後一個工作日現場檢查中山站安全生產情況，2017年第一個工作日又現場部署中山站交通環境整治和服務功能提升工作。
焦蘭生在現場會上指出，中山站開通高鐵服務是中山人民期盼已久的大喜事，是中山城市發展中的重要裡程碑事件，標誌中山正式邁入「高鐵時代」。中山站開通高鐵後，將打開中山通向全國各主要城市的門戶，可連入直通華北、華中、華東、西南的高速鐵路網絡，大大縮短市民出行時空距離，中山人民在家門口就可以坐火車到達北京、上海、石家莊、廈門、杭州、寧波、桂林、長沙、貴陽等城市，且使得往來中山的客商交通更加便捷，有利於進一步提升交通區位優勢，助推中山打造「珠江西岸區域性綜合交通樞紐」。
焦蘭生強調，為迎接中山「高鐵時代」的到來，相關部門應緊密協調，相互配合，共同做好中山站開行高鐵各項準備工作。鐵路站場管理部門以及中山市相關職能部門應做好運營管理工作，保障鐵路有序、安全運行，要根據高鐵運行時刻表調整公交運營時間，實現公交服務對高鐵運營時點全覆蓋，增強中山站公交接駁和旅客集散能力，要立即啟動站場周邊景觀環境和道路出行條件整治改善工作，力爭春節前取得階段性成果。同時，未來應做好中山站及周邊規劃，推進中山站樞紐站場改造及片區綜合開發，高水平、高標準把中山站建設成為集國家鐵路、城際軌道、城市軌道、公路交通在內「四位一體、無縫銜接」的現代化大型綜合性鐵路客運樞紐，形成中山綜合交通體系中的核心節點。
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往貴陽桂林長沙方向
列車已可購票
記者在中國鐵路客戶服務中心網站查詢後發現，目前中山站開往貴陽北、桂林北和長沙南的列車已可購票，全部列車都是即日可到達。具體情況如下：
從中山站開往貴陽北的D2808次列車（珠海始發），8﹕10出發，14﹕35到達，歷時6小時25分，途經廣州南、肇慶東、廣寧、賀州、恭城、桂林西、三江南、榕江、都勻東、貴定縣、龍洞堡等站，從中山到貴陽北的二等座票價為307.5元。
從中山站開往桂林北的D2368次列車（珠海始發），9﹕36出發，12﹕48到達，途經廣州南、肇慶東、廣寧、賀州、恭城等站，二等座票價為177.5元。
從中山站開往長沙南的G6112次列車（珠海始發），18﹕04出發，21﹕31到達，途經廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、株洲西等站，二等座票價為355元。