記者從鐵路公安部門獲悉，南昌鐵路公安局從一條在網際網路上出售假火車票的線索入手順線追擊，轉戰江西、湖北、河北、浙江四省，經過一個多月偵辦，成功打掉一個批量製造、網絡銷售、快遞運送的特大製販假火車票團夥，抓獲犯罪嫌疑人5名，繳獲假火車票9616張及一大批專業制假設備和原材料。（1月27日新華網）
當春運遇上火車本身就是一件令人頭疼的事兒，因為鐵路部門的運力不可能滿足幾十億春運大軍的需求。有數據顯示，今年全國旅客發送量預計達28.07億人次，其中鐵路部門能夠發送2.95億，比去年增長10%，但仍然滿足不了民眾需求巨大的缺口。
如果說鐵路運力有限無法滿足春運客流激增的需求，屬於不可抗力尚可理解的話，那麼春運當中出現的制假、販假、倒賣等魚肉民生的「人禍」行為是不能為人所忍受的。因為旅客已經為了一張回鄉的車票折騰的幾近憔悴，就請不要再讓一些非法倒賣、制賣火車票的行為再徒增人旅客的傷悲了。
假火車票不僅破壞了春運秩序，增添了不和諧因素，還可能被不法分子利用導致出現一些新的威脅旅客安全的行為，必須狠打。不過這其中僅憑公安機關的嚴打，鐵路部門的火眼金睛去辨別還是不夠的，因為這畢竟是一個數億人口的大遷移過程，特別是在臨近春節客流激增的情況下很難實現線下的全面控制，所以線上也必須下足功夫，這就需要全社會的共同參與。
群眾購買火車票也當多些自覺，應通過官方渠道進行購買。或許在供需矛盾倒逼之下我們不得不想走一些捷徑，但是我們更應當清醒地認識到，非官方售賣渠道購買火車票可能產生的信息洩露、上當受騙，安全無從保障的事實。