在這個高速鐵路縱橫的時代，我國的鐵路史一直被刷新與重構。近日，又有一鐵路正式通車，它就是世界上開通運營裡程最長的重載鐵路——浩吉鐵路，它的通車運營標誌著我國鐵路版圖新增了一條縱貫南北的能源運輸大通道。
這條鐵路全長1813.5公裡，北起鄂爾多斯市，途徑內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，貫穿湖南岳陽市華容縣、君山區、雲溪區、嶽陽樓區、嶽陽經開區、嶽陽縣、平江縣七大縣市區，由17家中國中鐵單位、15家中國鐵建單位，總計30多家建設單位一次性建成。下面，先讓我們回憶一下浩吉鐵路的建設歷程。
2015年3月25日，由中鐵五局參建的我國最大規模運煤專線——蒙華鐵路（後更名為浩吉鐵路）開工建設；
2018年7月11日，浩吉鐵路全線重點控制工程——洛河大橋完成全部T梁架設任務，標誌著國內首座重載鐵路單鋼拱橋主體工程完工；
2018年9月9日，浩吉鐵路站後「四電」工程在延安立下第一桿，標誌著該鐵路全線施工進入最後衝刺階段；
2019年1月30日，歷經3000多名建設者45個月緊張施工，浩吉鐵路頭號重點控制性工程——中條山隧道貫通，標誌著浩吉鐵路全線228座隧道全部貫通；
2019年7月2日，隨著最後一段長鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點，這意味著浩吉鐵路全線鋪軌完成；
2019年8月19日，浩吉鐵路動態檢測車組緩緩駛入歐廟車站，動態檢測正式拉開序幕；
2019年9月28日早上6點30分，由內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉南站開出的萬噸煤炭專列71001次，啟程開往江西吉安方向，這標誌著我國一次性建成的北煤南運大通道——浩吉鐵路正式開通運營，與此同時，湖南省嶽陽市華容縣迎來了史上第一輛火車。
浩吉鐵路的通車運營凝聚了建設英雄們的精神力量，在整個鐵路建設過程中，施工團隊共創新施工工法119項，應用了多項橋梁技術、多種智能化關鍵技術，創造了多項「世界第一」。這樣一條智能的「鋼鐵長龍」你喜歡嗎？快來下方留言，發表你自己的觀點吧！