[車友頭條-車友號-有車以後] 一直以來，大家的普遍印象中，在我們的特別行政區——香港和澳門，買車用車都是非常幸福的一件事情。原因很簡單，香港澳門與國際接軌早，有著先進又極其深厚的汽車文化。由於法律法規完善、司機素質高、燃油品質好，所以港澳的道路通行率很高，老爺車經典車改裝車更是隨處可見。不過，在國人印象中最深刻的當數港澳新款車型的引進幾乎和海外市場同步，而且價格很便宜。
事實上，港澳買車真的很便宜嗎？碰巧此前磚叔在參加了澳門車展，趁著還有點新鮮感，咱們今天就聊聊這個話題。
首先我們來科普一下澳門車展，澳門車展全稱中國（澳門）國際汽車博覽會，至今已經舉辦了5年，已成為港澳地區最大的國際性車展。所以在澳門車展中，同樣會有新車發布，由於港澳代理引進的車型品牌更多，所以能在澳門車展看到一些國內不開賣的車型。儘管如此，澳門車展的本質仍然是一個銷售展，它是給港澳地區的汽車代理商提供賣車的平臺。
港澳買車會比國內便宜嗎？
首先要明確一點，香港和澳門是沒有本土汽車企業，它們的汽車都是由代理商進口回來再分銷，代理商的經營範圍基本兼顧了港澳兩個地區，所以港澳兩地的汽車價格基本是一致的。另外，只有極少數的中國品牌車型在港澳地區有售，而且是用別的品牌的名義銷售，絕大部分的自主品牌如長安、長城、吉利、奇瑞、比亞迪等在港澳地區都是沒有發售的。
再回到上述問題，部分車型的確會挺便宜一點，但非所有車都比國內賣得便宜，得分幾種情況來看。我們以普通家用車、豪華車、跑車和超豪車三大類來談談。
普通家用車
話不多說，我們先用圖片來感受
以本田飛度（海外市場稱為Jazz）為例，代理商目前僅引進可以理解為運動版的JazzRS版本（代其他型號可以訂貨），其售價為20.98萬港幣（折合人民幣16.78萬），而國產的廣本飛度頂配指導價也僅為11.28萬。
在港澳地區，進口大眾Golf有普通Golf和Golf GT兩種，區別是1.4T發動機調校成高低功率兩種版本。以131ps低功率的Golf為例，售價為20.98萬港幣（折合人民幣14.38萬），而一汽大眾高爾夫1.4T低功率車型售價為14.09-16.59萬。
本田Vezel代理引進1.5L＋CVT版本，售價為25.88萬港幣（折合人民幣20.70萬），而廣本繽智1.5L高配指導價也僅為13.68萬。
豐田凱美瑞代理引進2.0L版本，售價為29.81萬港幣（折合人民幣23.84萬），而廣豐凱美瑞2.0L高配指導價也僅為20.28萬。
大眾展臺還有Tiguan Sport Edition車型，也就相當於途觀2.0T R-line車型，售價為28.98萬港幣（折合人民幣23.18萬），反觀國內，2015款途觀2.0TSI 低配指導價為29.18萬。
當然，磚叔還留意了一下在國內動輒加價10萬的神車——豐田埃爾法，在港澳地區，3.5L頂配的Alphard不過66.44萬港幣（折合人民幣53.15萬），而國內，2.5L低配要就價61.78萬。
豪華車
Audi A3 1.8T售價為27.42萬港幣（折合人民幣21.93萬），在國內，進口的奧迪A3 1.8T指導價為27.98-33.43萬，國產A3 1.8指導價為26.56—29.67萬。
M-Benz C200售價為38.70萬港幣（折合人民幣30.96萬），在國內，北京奔馳C200指導價為31.48-39.98萬。
BMW 520i售價為41.98萬港幣（折合人民幣33.58萬），在國內，華晨寶馬520指導價為43.56萬，儘管5系現在優惠很大，但仍比不上港澳地區有競爭力。
Lexus NX 200T F SPORT售價為51.73萬港幣（折合人民幣41.38萬），在國內，同樣的車型指導價就需要50.80萬，足足貴了近10萬。
至於國內熱銷的Q5，一汽大眾Q5指導價為38.34—56.70萬，而別人家的進口Q5才賣49.83萬港幣（折合人民幣39.86萬）。
另外一款大型SUV Volvo XC90，售價為79.80萬港幣（折合人民幣63.84萬），在國內，同樣的車型指導價位79.80-105.80萬。
再看看另一款旗艦車型，代理引進的車款為M-Benz S320，售價為99.90萬港幣（折合人民幣79.92萬），在國內，同樣的車型指導價為93.80—110.80萬，同樣有近20萬的差價。
跑車及超豪車
BMW M3售價130萬港幣（折合人民幣104萬），國內M3售價指導價為99.80萬，終端還有一定優惠。
Audi S7售價105萬港幣（折合人民幣83萬），國內S7售價為135.80萬。
Maserati Quattroporte（總裁）售價為126.8萬港幣（折合人民幣101.4萬），國內開賣的總裁指導售價就是142萬起跳。
超跑方面，蘭博基尼Huracan（小牛）LP610-4售價「僅僅」是299.8萬港幣（折合人民幣240萬），儘管代理一再表示眼前這款車只是選裝了部分套件，並非頂配，所以價錢才會相對優惠，但磚叔一想到到國內相同車型429萬的起步價，小手又開始抖了。。。。
磚叔小結
從上面比較不難發現，如果同為進口車，香港和澳門的價格的確有優勢，而且隨著車價的上升，優勢會越來越明顯。所以說，在香港澳門買豪車往往「很划算」，這主要是國內高昂的關稅所致。
但如果是家用代步車來說，港澳買車就不見得很優惠了，儘管車型是進口車，但是像飛度、凱美瑞這樣的車型，好幾萬的差價讓「進口保障」這個詞顯得不那麼有競爭力。不過，上文所指的價格已經包含了上牌費、稅費、政府驗車費用甚至經銷商一年保養費用等等，基本就能把車開走，而國內的價格僅僅是指導價。
港澳的用車環境如何？
在港澳地區，儘管代理的店面並不想國內的4S店那麼大，更多是以展廳形式買車，不過新車同樣會有保修保養服務，而維修中心一般在其他地方，一到兩年內的保養是免費的（時間因車而異，保養費一般包含在車價內）。另外，不知大家有沒有發現，除了超跑以外，港澳地區銷售的車型都偏向小牌量，比如奔馳S320、寶馬520等等。而且車型比較單一，代理商一般都會只引進一款現車，如果想選擇其他排量車型則需要訂車。
這根跟近年來香港和澳門的用車理念發生變化有關，消費者也慢慢傾向購買小牌量的車型，尤其是歐洲小排量渦輪車。代理甚至打趣地說，如果寶馬推出516車型，同樣會大賣！特區政府今年也出臺政策，鼓勵購買小排量車型。在稅費方面也會作調整，除了衡量排量的大小以外，引擎功率也是一個指標。簡而言之，車輛排量越大、馬力越大，交稅就越多，車價就越貴。
或者大家都覺得港澳地區的新車型引進快，並非絕對，在上周的澳門車展中，寶馬新X1、奔馳A45 AMG、GlE才剛剛發布。而在國內，這些車早已滿大街跑了。不過像新一代奧迪Q7、RSQ3、Civic Type-R這些車也的確在港澳已經上市了。
除此以外，港澳地區7人車盛行、老爺車改裝車也並非鮮見，高效的道路利用率、良好的用車環境的確是值得我們豔羨。
好了！到你了！
你覺得香港澳門的
買車、用車環境有什麼值得學習？（文/車友號 有車以後）