江西將「崛起」的城市,3條高鐵同時在建,還將規劃機場建設

2020-12-09 玉梅的旅遊趣事

「讀萬卷書,不如行萬裡路」趁著年輕就要多出去走走逛逛,讓自己的人生充滿激情和正能量。在旅途中感受中國的大好河山,感受中國的發展,感受世界的奇妙,體驗人生的百態,享受幸福的時光。

江西糧食作物以水稻為主,是江南的「魚米之鄉」,著名的錦陽湖位於江西境內,瓷器工業歷史悠久,著名的瓷器都景德鎮歷來是中國著名的瓷器生產中心,現在的江西省人是安居樂業,經濟繁榮。

江西經濟逐步發展,各城市也開始建設各種城市規劃,江西省撫州市僅全市就建設了三條高鐵,機場的建設也在計劃中,這三條高鐵路線完成後,撫州市將整個江蘇省呈現西方的風貌。

撫州市位於江西省東部,是江西省下轄的地級市,撫州市東近福建,南接贛州通廣東,緊鄰這兩個經濟發展的大省,地理位置上自古就有「衣領江湖,控制帶閩廣」之稱,由於地理位置優越,撫州也享受了很多福利。

而且撫州市內資源豐富,水能理論儲量70.246萬千瓦,金屬礦物20多種,非金屬礦物30多種,這使撫州市成為江西省唯一的享受國家戰略、海峽西區國家發展戰略、原中央蘇區戰略等三大國家重要發展戰略政策的區市。

撫州市內有很多名勝,省級旅遊景點麻姑山有南豐軍峰山,距泰山200米以上,市內有被稱為「百島洞」的特大型水庫洪門水庫,另外,有3個省級自然保護區。

江西全省未來將投入大量物資和人力去建設高鐵,根據《江西省會市區鐵路網計劃》,江西省目前計劃建設12條城市間鐵路線,南豐-瑞金城際鐵路、南昌-撫州城際鐵路、九江-興陽-鷹潭-撫州城際鐵路三條與撫州密切相關,撫州機場也是贛東地區唯一的機場。

對於江西將「崛起」的城市,3條高鐵同時在建,還將規劃機場建設,你怎麼看?旅行不只是為了逃避生活的苟且,更是為了認識旅行本身,小編的文章到這裡就結束了,咱們下期再見!

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    菏澤地理位置優越,是山東省唯一的內陸港口城市,距首都北京750公裡,距州府南部240公裡,距青島港不足600公裡,距高速公路5小時路程,該港口距離酒店不到400公裡,可通過日東高速公路在3小時內到達。菏澤交通十分發達,車內裡程23481.2公裡(包括當地公路),國道總長900.7公裡,有6條國道G35,G1511,G105,G106,G220,G327、14條當地公路和當地公路,高速公路通過分支和相交連接到主幹。
  • 湖南又一「小鎮」將崛起,規劃建設「國家級」高鐵,未來發展可期
    湖南又一「小鎮」將崛起,規劃建設「國家級」高鐵,未來發展可期!說道湖南,大家第一印象會想到什麼?偉人的故鄉,還是?實際上,韶山的人口只有12萬,韶山也是眾多遊客的源頭,因為這裡是舉世聞名的人和著名的紅色地方,幾年前計劃修建一條鐵路,許多人通過這條高鐵旅遊,作為縣級城市,許多人認為沒有必要建造高鐵和機場,但從韶山的地理位置來看,到今年,周邊城市的人口將超過1000萬,韶山的高鐵和機場將為周邊城市提供服務,人口可以緩解交通壓力,因此需要建設高鐵和機場。
  • 建不建?何時建?江西規劃中的3條高鐵發展如何?最新回復已明確
    江西規劃中的3條新高鐵江西位於我國東南部,地處長江下遊南岸,東鄰福建、浙江,西連湖南,南接廣東,北交湖北、安徽,區位優勢明顯,交通便利,自古就有「吳頭楚尾、粵戶閩庭」的美譽。相關公示截圖那麼,國家相關機構對這些規劃中的高鐵線路態度如何?建不建?何時建?
  • 獲百億高鐵加盟,還將建機場,未來或將蝶變崛起
    旅行可以欣賞沿途的風景,美好的旅行不可或缺的是舒適的交通工具,中國的高鐵建設不僅在發達地區,現在在很多比較遠的地區都建設了高鐵,高鐵改變了整個城市的面貌。隨著城市化進程的不斷發展,許多人開始在城市購房,農村地區逐漸失去了吸引力,但是,如今中小縣的發展也很好,該省的交通規劃使許多縣都擁有了機場和高鐵站,這也為他們帶來了發展經濟的好機會,眾所周知,交通運輸是經濟發展的基礎,交通發達的城市的發展要快於欠發達地區,今天,我們談論的是河南的一個小縣,附近有一個機場,它將在最近幾年再次迎來,一個新的機場和一條新的高鐵。
  • 江西一市交通大發展,規劃建設4條高鐵,將成為「米」字高鐵樞紐
    南昌市的發展一方面得益於地理位置,它處在長三角地區與華中地區的中間,起著很好的橋頭堡的作用,另一方面的它較為完善的交通,現在南昌市內的高速公路形成了「一環八射」的現狀,接入了京九鐵路、滬昆鐵路、滬昆高鐵、昌九城際鐵路、昌福鐵路等5條鐵路幹線,南昌昌北國際機場也開通了132條航線,是中部地區重要的交通樞紐城市。
  • 江西3條鐵路將加快推進:其中2條高鐵,1條普鐵
    近日江西方面與國鐵集團舉行會談,路地雙方就加快推動昌九客專、瑞梅鐵路、長贛鐵路等重點鐵路項目開工建設,共同推進江西鐵路建設發展達成諸多共識。這3條線路中,昌九客專與長贛高鐵屬於高速鐵路,而瑞梅鐵路是普速鐵路。 從江西省年初的計劃來看,昌九客專與瑞梅鐵路計劃今年開工,而長贛高鐵屬於預備項目。
  • 山西又一條高鐵納入規劃!還將擴建高鐵站、新建3個機場、3條鐵路!
    去年年底,《關中平原城市群發展規劃》正式獲批。運城定位為城市群內的重要節點城市。那麼,這份沉甸甸的規劃,究竟能給運城帶來什麼?對普通百姓來說,又有什麼好處呢?就在前幾天,山西省發改委聯合山西省住建廳,印發了山西省貫徹落實《關中平原城市群發展規劃》的實施方案。例如,運城機場改擴建,運城北站擴建,運三鐵路,運晉高鐵等也再次給晉南的山西人帶來一大波的好消息!
  • 江西「必定」崛起的城市,一條高鐵串到深圳,將融入廣東對接香港
    江西省屬於中國內陸最優越的省之一,其南是中國最發達的廣東、香港、澳門的灣區和接觸,因此東中國民財富水平最高的江蘇、浙江、上海接觸,這將帶來經濟上的放射線可以想像,但尷尬的是,江西的經濟發展一直沒有達到預期,且被周邊湖南、湖北等省份遠遠超越,其境內也沒有一座長沙、武漢級別的大型都市,
  • 江西這一市建完高鐵,又要建機場刺激經濟,將在江西實現「翻篇」
    隨著現代城市的加速發展,城市建設繼續開啟新的篇章,特別是在江西,人口和土地都蘊藏著巨大的經濟潛力,由於該地方人口基礎充足,但是該省許多地方都位於山區,並且交通擁堵,因此發展不佳,現在,由於交通條件的改善,江西將得到很大發展,高速公路建設熱潮過去後,高鐵將成為發揮江西經濟潛力的利劍,在江西,滬昆高鐵於2016年底正式通車,這為江西許多城市,特別是東部福州的經濟發展提供了動力
  • 17條鐵路在建或將建 江西打造三大通勤經濟圈
    會議通報了全省鐵路建設、綜合交通建設、開發區改革和創新發展等5個三年攻堅行動計劃。按照規劃,2018年至2020年,江西省將繼續加大綜合交通建設力度,全面實施鐵路建設「853」工程,全方位打造三大交通經濟圈。
  • 四川這座三線城市要發達了:將規劃建設兩條高鐵,還將建新機場
    另外鋪設了兩條高鐵新建機場,四川這個城市經濟不久就有了很大的發展,南充市在中國很多地級市真的不為人知,但近年來基礎設施的發展有可能讓它吃驚。首先就計劃建設的漢巴南高鐵而言,這條高鐵顧名思義,陝西省漢中市、四川省巴中市、南充市是重要的車站,這條路線全長近300公裡,預計時速將超過250km/h,陝西到重慶的距離也將因鐵路建設而大幅縮短,從而大大促進中西部地區的南北交流,南充、巴中、漢中形成西三角城市群的區位優勢也很大。
  • 廣東這城市「猛然崛起」,建高鐵又建國際機場,是你家鄉嗎?
    ,其中,粵西有城市「突然」崛起,建設高鐵,建設國際機場,是你的家鄉嗎?這個城市是湛江,位於大陸最南端的雷州半島,隔著海南省和瓊州海峽,現在有三個功能區和一個國家級經濟技術開發區,另外,廣東省在湛江投入了大量資金,不僅建設了(粵西)湛江國際機場,還建設了5條鐵路高鐵。
  • 四川地理位置「完美」的城市,將建成六條高鐵,還將建機場!
    四川是我國非常發達的城市,是主要的旅遊目的地,可以說遊客人數正在增加,每年都有很多人來該地區旅遊和發展,其中有許多國際朋友,當地的氣候環境更是被大家頗為看重的一點,非常適合長期定居。而且,當然,交通最好的城市是四川,這在地理位置上非常有利,由於這座城市位於三個省份的交匯處,因此它擁有豐富的地理資源,促進了鄰近城市的經濟發展,當然,其自身的經濟也在迅速增長,並且近年來規模很大,在近些年來都有很大體現。
  • 江西將要「崛起」的城市,一條高鐵連接深圳,將融入廣東對接香港
    在感受大自然的同時也體驗了生活的美好,而「中國速度」讓我們可以在最短時間去更遠的地方,你體驗過「中國速度」嗎?2016年贛州被定位為國家和地區的中心城市,2017年贛州被定位為全國綜合交通樞紐,贛州制定綜合交通中心計劃,加快建立綜合交通運輸系統,加強周邊城市與沿海港口城市的有效連接,加快鐵路樞紐建設,積極推進贛州黃金機場航空口岸的建立,開通國際航線,加快贛江航線建設,結合梯級開發實現贛州、吉安、峽灣三級通航,加快贛州港建設,另外贛州軌道交通建設正在計劃階段
  • 安徽將崛起的「黑馬」縣級市,不但有5A景區,還將迎來高鐵機場
    安徽,作為我國的中部省份,很多人第一印象就是不發達,但安徽近幾年的經濟發展的很不錯,GDP早已突破了萬億,其中還隱藏著非常有實力的縣城,有高速和機場,未來的發展潛力無限。今天,就跟大家來說一下安徽即將崛起的「黑馬」縣,不但有5A景區,還被336億高鐵「砸中」。
  • 江西鐵路要爆發的節奏,在建或將建鐵路17條,看看贛州有多少條
    ,虛線為規劃研究項目)   █在建項目   「十三五」規劃在建項目中武九客專、九景衢鐵路已經建成通車,昌贛高鐵和蒙華鐵路將於今年底通車。   6、興泉鐵路:江西興國至福建泉州鐵路,正線全長461公裡(江西段125公裡),設計時速160公裡,為國家一級單線電氣化鐵路。江西段新建於都北、寧都、石城等3個中間站。全線分為寧化至泉州和興國至寧化兩段建設。江西段於2016年12月先期段開工,計劃2021年建成通車,屆時將結束江西石城和寧都不通鐵路的歷史。
  • 江西南昌高鐵規劃:沒有直達廣州通道,其中2條還需積極爭取
    未來,除開城際鐵路和一些時速200公裡的客貨共線線路,省會南昌將有5條時速350公裡的高鐵線路,形成滬昆高鐵、京港高鐵、昌景黃高鐵、昌福廈高鐵、常嶽昌高鐵的交匯。如果將這些高鐵線路在地圖上展開會發現,江西與幾乎所有鄰省省會都有高鐵直達,卻唯獨缺少直達廣州的高鐵通道。
  • 湛江或將崛起!被900億最美高鐵選中,還將擁有一個國際機場
    高鐵,是我國目前大力發展的交通工具,因為安全、快捷、舒適深受大家的喜愛,尤其是對於旅行的人來說,高鐵是最優的交通選擇,而為了促進經濟發展,各個城市都在爭相發展高鐵,改善城市的交通。廣東湛江就要迎來一條新高鐵,總投資超過900億,未來發展潛力無限。
  • 四川這座城市發達了,通用機場升級擴建,5條高鐵將先後落戶
    四川這個城市很發達!通用機場擴建擴建,5條高速鐵路相繼建成!但在市場經濟衝擊下,自貢未能抓住機遇,被綿南充、德陽、宜賓等城市趕超,在去年全省經濟總量排名中僅列第11位,自貢發展的制約有很多,沒有高速鐵路,沒有機場規劃等等,但是這樣的日子是一去不復返的,現在自貢的通用機場迎來了新的規劃,並且有5條高速鐵路在這裡落戶。