中國日報網10月10日電 10月9日上午10點，浙江義烏火車西站，中歐班列eWTP菜鳥號鳴笛啟程。15天後，20多萬件義烏小商品將出現在比利時城市列日，接著轉運送達歐洲消費者手上，比以往提前2天。
據雅虎新聞網10月9日報導，中國東部城市義烏剛剛開通了一條通往比利時列日的貨運列車路線，能夠運送82個標準貨櫃的貨物，商品主要以個護美妝、日常用品、家居等為主。義烏是世界上最大的小商品市場之一，「菜鳥號」中歐班列計劃每周運行2班。
「項目初期，預計每天2萬單以上起步貨量，之後達到每天6萬單左右，在今年雙11期間，菜鳥號將成為重要運力方案。」菜鳥網絡歐洲區負責人卜華介紹。
文章稱，自「一帶一路」倡議提出來，中國開始不斷投資歐洲的港口，與東歐國家合作開發高鐵網絡，並在西歐中心地區的機場佔據一席之地。
「一帶一路」希望通過打造連接中國和歐亞的物流大動脈，復興2000年前連接中國和歐亞的傳奇絲綢之路。
義烏位於中國浙江省，這裡有來自100多個國家的1.5萬多家外國企業，每年吸引40多萬外國人來這裡做生意。在菜鳥網的跨境業務量中，40%來自義烏。
文章稱，這並不是第一列從義烏到歐洲的貨運列車。義烏已經通過中歐班列與倫敦相連，貨運列車在兩個城市之間成功運行了兩年多，運送服裝、電子產品和各種家居用品等商品。義烏還通過鐵路與馬德裡相連，這條鐵路是世界上最長的鐵路線，途經8個國家，總長近1.3萬公裡。
隨著中歐班列eWTP菜鳥號（義烏-列日）運營方向的開通，義烏始發的中歐班列已達到11條線路，輻射歐亞大陸37個國家和地區，實現絲路沿線主要貿易國家與地區的全覆蓋。
中國開闢新的貨運路線預計將吸引新的企業以鐵路貨運取代海運。直達列日的火車路線將減少至少一到兩天的交貨時間。
文章稱，「菜鳥號」由義烏始發，直接抵達比利時列日，通過菜鳥網絡部署在列日的ehub、歐洲卡車網絡和歐洲配送自提網絡，跨境包裹能從列日快速分發至到德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙、義大利和捷克等歐洲國家。
事實上，網購中國貨已經成為歐洲新潮流。德國《焦點》周刊報導稱「歐洲人熱衷網購中國！」，越來越多的歐洲人從中國電商App如AliExpress、Joybuy、GearBest、Banggood等購買中國商品。在中國電商App上開店也成為中歐企業的新潮流。
許多歐洲年輕人表示，中國產品重視新科技元素，符合當今發展潮流。家住慕尼黑的奧利弗通過電商App購買了小米電動滑板車。他說，中國的小米、華為、聯想等品牌走在科技發展的前列，在歐洲享有盛譽。
國際郵政公司今年3月公布的「歐洲電商報告」顯示，2018年的跨境包裹中，38%來自中國，其次是美國(15%)。與此同時，歐洲各國通過電商App購買的中國商品也在不斷增多。瑞士《商報》稱，僅瑞士2017年接收來自中國的包裹就超過1000萬個，比2015年增加了2倍多。