320國道黃花橋路段也是一條很致命的髮夾彎公路，雖然只有不到一公裡，但是髮夾彎的難度已經遠近聞名了。
被人們稱為「魔鬼地帶」。它的彎道半徑只有216米，視距84米，這個數值已經遠遠低於國家二級公路的設計標準。
所以行駛在這種道路上，會比平常二級公路要更加小心翼翼，就是因為設計得不夠合理，在這個路段你想超速下坡，超載的情況下，非常容易失去平衡。
失去對方向的控制，就會發生意外事故，自從1992年開通至2003年，這條魔鬼地帶就發生各種交通事故400餘起，死亡92人 傷443人，造成的經濟損失達600萬元。
你覺得還不夠危險嗎？
它還被公安部和國家安全生產監督管理局列為全國29處危險路段之一，被官方認定的危險路段，足以可以證明有多危險了吧。
2003年改建後，危險性降低了不少，但依舊還是存在很大的挑戰性，真的除了天生的地形劣勢外，會車視距不足的情況外，就沒有其他因素了？
據了解這個路段周圍有好幾家水泥廠和石灰廠，會排放大量的灰塵到路面，碰上下雨天就會形成泥漿，這些泥漿就是一層潤滑劑。
路面上的摩擦力就大大下降，本來就是很陡的坡，你一個緊急制動就會造成打滑，這就是為什麼這個路段容易發生事故的重要原因。
下雨天走這條路就應該要做更加充足的準備，為了能把這條路修得更安全，投入很多資金來整治。
包括把4.5米行車道翻新擴展到6米寬，可以增加行車視距，彎道的超高橫坡也從3%調高到6%，是為了增加抗側滑和側翻阻力。
設置多個減速裝置和警示牌來幫助提醒車主。還有加固混泥土結構防撞墩170個，加大了巡查力度，多重安全措施。
把這條公路的危險性降低了不少，雖然整治過後，髮夾彎還是存在的，你也可以體驗髮夾彎，而且安全性已經以前高多了。