10月26日，由西安市政道橋一分公司項目五部具體實施的西安地鐵五號線西北工業大學站2號出入口結構順利封頂。
該站為西安地鐵五、六號線的換乘站，車站主體結構於6月15日完成後，8月22日通過子單位工程驗收。驗收完成後項目部立即全面進入附屬工程施工，該站共設計風亭五組，出入口5個，目前所有風亭和1號出入口已完成，2號出入口10月26日封頂後，剩餘3、4、5號出入口亦在緊張施工中。
該工程附屬工程數量多、體量大、結構形式複雜、且施工環境惡劣，附屬工程施工過程中需要改遷大量縱橫交錯市政管線，改遷十分困難，通過市軌道集團公司和公司領導的大力協調，目前剩餘出入口都在緊張有序施工中，計劃在11月底前施工完成。
西安地鐵5號線呈東西走向，西起西鹹新區灃西新城的創新港站，途經灃東新城、未央區、蓮湖區、碑林區、雁塔區，東至灞橋區西安東站。全長45.228千米(一期25.36千米，二期19.868千米)，共設34座站點，其中地下線27.24千米，高架線18.13千米。其中地下站25座、高架站9座。(其中西安東站、雁鳴湖、月登閣三座車站初期暫緩開通)，列車採用6編組B型車(時速80km/h)。一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.366公裡，共設車站21座。於2016年1月13日開工建設一期工程， 於2017年2月18日開工建設二期工程，預計於2020年底開通運營一、二期工程， 標誌色為黃綠色。
5號線是西安第二條東西向骨幹線路，沿線串聯起西鹹新區、曲江新區以及眾多重點高校、知名中學和研究所等機構，是名副其實的科教創新線路。地鐵5號線信號單系統調試已完成，正處於試運行階段，計劃年底開通初期運營（來源：榮耀西安、網絡）