石家莊是河北省的省會，位於河北省中南部，市管轄範圍內地跨太行山和華北平原。
石家莊值得遊玩的景觀較多，市域內現有國家級重點文物13處，省級重點文物74處。南有被世人譽為「天下第一橋」的趙州橋，西有光耀中國史冊的革命聖地西柏坡，北有皇家寺院隆興寺和完全按照古典名著《紅樓夢》建造的我國第一座具有明清建築風格的仿古建築群榮國府。周邊還有嶂石巖、蟠龍湖、蒼巖山、天桂山、抱犢寨、駝梁和五嶽寨等自然景區。
石家莊的交通也具有天然優勢，在地圖上如果將北京、天津、濟南、太原、鄭州這些城市連成線，石家莊大致處在中心位置。通往這些直轄市和省會城市都有高鐵，基本上2小時左右都可以到達。但內蒙古首府呼和浩特與石家莊之間，目前還沒有直達的高鐵列車，這是非常令人遺憾的。如果高鐵列車直達，旅途時間只需4小時左右。
在沒有直達高鐵的情況下，從呼和浩特去往石家莊還是有直達普速列車、需要中途換乘的動車和高鐵列車供您選擇，雖然比不上直達的高鐵列車快捷、方便，但也各有長短，只看哪種更適合您。
如果您想直達，不想受中途換乘的困擾，乘坐普速列車是一個不錯的選擇。普速列車票價也最低，還有更實惠的硬座票，但旅途時間相對長一些。
從呼和浩特直達石家莊的普速列車共有4趟。一是包頭至南昌K1278次，從呼和浩特乘車，經集寧南、大同、張家口、沙城、保定等站，到達石家莊。旅途時間13小時50分鐘。硬座票價119元，硬臥207元，軟臥324元。
二是包頭至南寧Z338次，與K1278次走行線路相同，只是停靠站少一些，旅途時間12小時04分鐘，比K1278次快近2個小時。票價也完全相同。
三是包頭至廣州K598次，從呼和浩特乘車，經集寧南、大同、張家口，進北京西後，到石家莊。旅途時間13小時24分鐘。票價也與K1278次、Z338次相同。
四是呼和浩特至上海Z267次，與上面三趟列車走行線路不同，從呼和浩特乘車，經包頭、鄂爾多斯、榆林，呂梁、太原南，到石家莊北。Z267次是四趟列車中旅途最短的，需11小時46分鐘。票價也是四趟列車中最高的，硬座138.5元，硬臥238.5元，軟臥372.5元。
如果您想縮短旅途時間，又想中途換乘儘量方便一些，可以選擇先從呼和浩特乘坐動車到太原南，在太原南同站換乘去往石家莊的動車或高鐵列車，但票價要比普速列車價格高，而且呼和浩特到太原南的動車也少。
呼和浩特東至太原南的動車，7月1日以後每日開行2趟。乘坐早晨7時09分的D2798，11時53分終到太原南，運行時間4小時44分鐘。在太原南同站換乘，只需出站再進站，不需要再走遠距離的路程，有1小時足夠。從太原南去往石家莊既有動車，也有高鐵列車，車次比較密集，用時大約1小時30分，包括換乘在內全程用時7小時20分，總旅途時間要比普速列車少4小時到7小時。
票價上，呼和浩特東至太原南這段的二等座228元公布票價，一等座365元；太原南至石家莊二等座61至71.5元，一等座98至115元。全程乘坐二等座300元以內，一等座480元以內，比普速列車價格高近三分之一。
但這裡需要提醒大家的是，如果想當天到達石家莊，不能乘坐 D2794次，這趟動車14時18分從呼和浩特東始發，19時42分終到太原南後，當天沒有去往石家莊的動車和高鐵列車。
如果您想旅途用時最短又舒適，你可以選擇全程乘坐高鐵，但需要在北京不同站換乘，票價也高。
從呼和浩特乘坐去往北京北的高鐵列車，旅途時間2小時40分左右。到達北京北後需要去往北京西換乘。北京北南部緊鄰西直門地鐵站，去往北京西站乘坐地鐵4號線到達"國家圖書館"站後，同站換乘地鐵9號線，正常情況下2小時可以到達。從高鐵從北京西到石家莊，旅途時間在1小時20分左右。包括北京換乘時間，從呼和浩特到石家莊全程用時6小時左右，這個用時是以上所有列車中最短的。需要注意的是，北京換乘要防止人流擁堵等特殊情況。
京呼高鐵列車票價二等座178至217.5元 ，一等座269至333元之間；北京西到石家莊高鐵列車二等座128.5元，一等座票價206.5元。全程乘坐二等座票價350元以內，一等座票價540元以內之間，這個票價也是以上所有列車中最高的。
通過以上對比分析，您將如何選擇？
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