在歐洲旅遊，與其依靠發達卻經常不準時鬧罷工的公共運輸工具，不如自己租一輛車來個自駕遊輕鬆簡便。可以去到許多 可能乘火車、坐飛機都到不了的美麗鄉間小鎮 少去周折與等待。更多的是自由自在 享受各路風俗人情 欣賞沿途定格美景 。但在出行前還是要做好充足的租車準備以及了解相關的自駕注意事項，今天意購68就來為獻上歐洲租車自駕實用貼，大部分都是在近期人肉實踐過的的經驗招數 供你參考、為你解憂。
如果您決定要在歐洲租車的話，那麼請您提前在國內準備好最重要的材料：駕照公證書。另外，一些國際上知名的租車公司如赫茲、安飛士等都會提供他們出具的駕照證明材料，您也可以辦理。不過根據大多數人自駕經驗來看，擁有一份在國內駕照公證才是最踏實的。
此外，有些國家比如德國還要求您在大使館做駕照備案，具體您可以諮詢所前往國家的大使館了解
國際駕照」的英文名字是international Driving Permit（IDP ，或譯「國際駕駛許可」）。簡言之，它是一份證明駕車者持有有效的本國駕照的證明。IDP是為了幫助駕車人在其它可能對駕照有不同要求的國家開車旅行時克服可能遇到的困難而制定的。現在網際網路和其它媒介上許多販賣「國際駕照」的廣告只會令出國人士上當。上當的原因是他們不了解「國際駕照」究竟是什麼東西，不知道究竟誰有權籤發國際駕照。
事實上，從一些「代理國際駕照的諮詢公司」那裡辦理的「國際組織」籤發的「國際駕照」不但一文不值，而且使用起來是非法的，他們不但花了冤枉錢，以後可能還會陷入不必要的法律糾紛中。
國際駕照必須是和某人的國內駕照在同一個國家籤發的。根據聯合國道路交通公約（convention road traffic vienna 8 november 1968）第41條第7款B規定，締約國不承認駕駛員的居住國（地區）以外的國家（地區）為他籤發的國際駕照。也就是說，如果駕照是中國駕照，那麼只有作為締約方的中國政府指定的中國機構才能給他籤發有效的國際駕照中國目前沒有加入該公約，所以不籤發國際駕照）。外國機構為某人的中國駕照籤發的IDP根據條約沒有法律效力，得不到其他締約國的承認。
事實上，中國公民只要持有有效的中國駕照，也可以在包括紐西蘭、澳大利亞、加拿大等國在內的很多國家開車，這些國家都承認中國駕照。而且在IDP的頒發機構申請IDP手續很簡單，不需要考試，只收取一筆很少的手續費。它實際上是申請者所持本國駕駛執照的一份官方翻譯件。
關於中國人是否可以在歐洲租車。目前沒有定論。根據以往各位的經歷，可以基本確定的是：大部分國家是承認中國駕照及公證件的。對於是否合法，屬於法律的模糊地帶。現在能否租車，關鍵在租車公司。
英國：中國駕照可以使用，有效期1年；香港地區駕照可在英國長期使用。
德國：需攜帶中國駕照原件、德國法院指定的翻譯件或德國駐華使館認證的德語駕照翻譯件，有效期6個月。
法國、義大利：中國駕照不可以使用。
荷蘭：中國駕照可以使用，有效期6個月。
比利時：需攜帶中國駕照原件、翻譯件和比利時法院認證，可以在當地市政廳申請領取本地駕照。
西班牙：需攜帶中國駕照原件、翻譯件和公證文件，有效期1年。
葡萄牙：中國駕照可以使用，有效期6個月瑞士：需攜帶中國駕照原件、翻譯件和公證文件，有效期1年。
瑞典：中國駕照可以使用，有效期1年。
丹麥：中國駕照可以使用，有效期14天。
加拿大：中國駕照可以使用，有效期6個月。
澳大利亞：需攜帶中國駕照原件，在澳大利亞移民局或Ethnic Affairs Commission開具駕照翻譯件，有效期1年。
紐西蘭：需攜帶中國駕照原件、紐西蘭交通局認證的翻譯機構提供翻譯件，有效期1年。
日本：中國駕照不可以使用，臺灣地區駕照可以使用。
韓國：中國駕照不可以使用，但在濟州島可以租車自駕。
泰國：中國駕照不被承認。
在告訴個秘訣：比如申根國家，雖然有的國家明令禁止中國駕照（法國和義大利是近期提出的），但我們可以理解為不能在這些國家租車。但是我從別的國家租的車，開到你們國家，他們是不會在馬路上攔下你，然後要求你下車，再安排人送你回去的。所以開其他國家的車，只要不違反交通規則，正常行駛在不設有邊境口岸的國家間駕駛是沒有問題的。
主要有兩種選擇：一是去各大知名租車公司的官網（很多都有中文網站）直接預訂，首選還是那些國際上知名的租車公司，如赫茲和安飛士，這樣的租車公司網點覆蓋面廣、車型多、服務及時。二是各種比價類綜合租車網站，比如說Expedia以及Carental.com。這類網站的最大優勢就是選擇面廣，價格也有優勢。列出以下比較知名 提前訂 經常推出低價優惠
如果你還能熟練操作手動檔，建議不要選自動檔。因為歐洲很重視環保，大部分車輛都是手動檔，這樣自己選擇車型的餘地很大。手動檔的價格比自動檔要便宜不少，常規租的車型來看，自動檔要貴60-80%左右，即同一輛車，如果手動檔每天的價格是300元人民幣，要換成自動檔，價格就成了500元左右，不是一般的貴。
當然，如果你對手動擋的操控不是很熟練，那就不要勉強了，畢竟安全第一。因為歐洲不像國內平路條件那麼好，坡道、彎道、路又窄、環島還多，
在歐洲，小型車比較受歡迎，並且大部分都是兩廂車。原因也很簡單，一是節能環保；二是道路和車位都比較緊湊，小車更加方便。選擇車型的大小，跟你此行是幾個人，帶幾件行李也有極大關係，租車公司的網站上，關於各個車型的介紹裡面，基本都有標準乘坐幾人以及後備箱能放幾件行李的提示，請多留意。租車單上一般會註明是某某車型或同組車型，也就是說，取車時，未必就是你當初租的那種車型，因為屆時可能會有調整，但租車公司給你調配的，都不會低於以前你下訂單時租的車型。
如果可能，儘量在德國租車，因為花同樣的錢，在德國能租到寶馬奔馳，如果到了法國和義大利租，就成了標緻、雪鐵龍或菲亞特了，但要注意，寶馬奔馳等車，是不允許開到東歐國家的。各大租車公司在很多城市中都不止是一個租車網點，選擇哪裡好呢？機場取車，不用拖著行李到處跑；市內取車，價格比機場要低一些。
個人還是建議在機場取車，因為從機場到市內的公共運輸，一樣不省錢。選擇在機場租車時，還要注意一點，就是取車的地點是否在機場內，有一些小租車公司，其服務網點只是在機場附近，還需要自己乘坐公共運輸工具過去，這點一定要留意，從租車網點的地址信息上基本就能判斷出來，如果感覺還不保險，就在下訂單時打電話或發郵件先跟對方確認一下。
租車公司都可以異地或異國還車，但是你要支付不菲的費用，同一個國家的異地還車還好點，也就是多收幾十歐元的費用；但如果是在別的國家還車，就要支付100-200歐元或更多的費用了。即使是在同一個城市，不同的網點還車，也是有費用的。所以，還是選擇同一網點取還車更佳。
還車時無需洗車，直接把車開到取車時的車位即可，會有工作人員過來檢查一下，沒問題籤字走人即可（租車押金要2周後再退還到信用卡）。一定要注意：歐洲的租車一般來講都是滿油取車、滿油還車。如果油箱不滿，還要額外加收費用，不合適。
結合自己的航班到達時間，預留出機場取行李、過海關的時間30-60分鐘；在下訂單時，註明自己的航班號，對方會提前準備好車輛。租車時，多留意租車網點的工作時間，即使是在機場的網點，好多也並不是24小時營業，大部分是從早上7點到晚上11點，甚至還有一些網點（特別是市區內的），周末還休息節日還放假，這個一定要注意
本人的駕照原件以及英文公證件、本人護照、本人名下的國際信用卡（如果授信額度不夠，可能需要2張，且必須是同一人的）、英文電子提車憑證列印件（在網站預訂時就會自動生成PDF文件，列印出來隨身攜帶即可）。
常規的租車條約中，都已經包含三大險種：碰撞險（簡稱CDW）、盜搶險（簡稱TP）和第三者責任險（ALI簡稱），你在租車時，就相當於已經選擇了這幾大險種，不用另外再買了。
特別要注意的是，碰撞險是有金額限制的，基本都是底限900歐，上限2500歐，也就是說，如果輕微的剮蹭，理賠金額不足900歐的，只能自己掏腰包。只有金額在900-2500歐之間的，保險公司才會賠付。買了一款境外租車補充保險，可供大家參考。
550元人民幣的保費，可以保：車輛碰撞/盜竊自付部分25000元人民幣；人身意外10萬人民幣；旅行取消5000元人民幣等。雖然最後沒有用上，但買個安心。切記，在機場取車時，可能有租車公司會向大家推薦一些額外的保險，意義不大
一定要仔細檢查一下車輛，如果發現有刮痕等，一定要向工作人員說明，讓其在合同中註明，避免將來產生不必要的爭執。取車時，會根據車型收取800-1500歐元的車輛押金，在還車2周後，如沒有違章等記錄，就會退還到信用卡；如果是高檔車，假如你的信用卡額度不高，則很可能需要兩張信用卡，還必須都是本人的。一定要問清楚車輛的燃油類型，是柴油還是汽油，如果是汽油，是SP95還是98，這點很關鍵。
一般來說，車的油箱蓋上也會有燃油類型的標記。在櫃檯辦理完手續後，拿到車鑰匙，都是自己去停車場找車輛，工作人員會告訴你車位號，所有租車公司的車輛都集中停放在一個停車場，在車輛的頂部上方都有租車公司的明顯標識，按照標識很容易就能找到。找到車輛，直接開車走就行，無需繳納停車費。
取完行李，通關完畢，根據機場指示牌走就行，圖中一把鑰匙下面有一輛車的，就是租車公司的標識。租車公司都在一起辦公，大租車公司都有自己獨立的區域，如赫茲和安飛士，這是米蘭馬爾本薩機場赫茲對面的櫃檯，很多中小型租車公司集中辦公。
關於罰單與交通事故處理
一般來講，在歐洲的罰單，如果在14天內交款，罰款將折扣50%。罰款可以通過網上繳納，如果時間來得及，可以拖到還車時讓租車公司代繳。
歐洲處理車禍很方便，出了事故以後，雙方停車，給保險公司或者租車公司打電話後，開始拍照，並向路人取證。租車合同中都有一張空白文書，是預備著處理車禍的，出了事故需要把它填寫清楚（內容就是在什麼地方、什麼時間，與什麼車撞了，雙方的車撞成什麼情況之類
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