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成田機場「內憂外患」第三航站樓能否扭轉局面?
日媒4日報導,日本成田國際機場將於4月8日正式啟用第三航站樓,據了解,第三航站樓專門面向LCC廉價航空公司(以下簡稱LCC)使用,這也是成田機場時隔22年零4個月投建運營的新航站樓。 實際上,成田機場第三航站樓的建造非常簡樸,比如天花板沒有吊頂,各種管道、支架全部裸露在外,並且沒有配備登機橋,只配備有可伸縮式搭乘通道,總之,該航站樓投建成本相對較低,另一方面,航站樓內也有不少可圈可點之處,由於LCC航班多為早晨起飛,為了方便乘客過夜,航站樓內設置了100個以上的沙發椅,另外還設置了日本國內機場最大規模的用餐處,最多可容納450人。
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【奧林匹克營銷】成田機場和日本機場航站樓成為東京奧運會官方...
2月22日,東京奧組委正式宣布,成田國際機場集團(NAA)和羽田機場運營商日本機場航站樓有限公司(JAT)成為2020年東京奧運會官方合作夥伴,他們將成為2020年東京奧運會贊助計劃的第二級國內贊助商。
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日本成田機場將擴建第三航站樓 緩解旅客人數過多問題
人民網東京4月28日電 據《讀賣新聞》網站報導,日本成田國際機場公司(NAA)26日宣布,將在2021年底前擴建多家廉航入駐的第三航站樓,以緩解目前旅客人數過多的狀況。 據悉,成田國際機場公司曾將機場大樓旁一塊面積約9500平米的空地租借給日本航空存放貨物。
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日本成田機場廉航專用航站樓正式啟用
4月8日凌晨3點33分,成田機場廉航專用航站樓正式啟用,圖為等待出行的大量旅客。(共同社) 日本成田機場廉價航空公司專用的第三航站樓8日正式啟用。這是自1992年12月的第二航站樓以來成田再次有新航站樓投入使用,機場方面希望吸引更多廉航入駐、開通新的國內及短程國際航線,以提高與國內外其他機場的競爭力。 據成田國際機場公司(NAA)介紹,新航站樓由三層的主樓、兩層的輔樓和連接通道等組成,總面積約為6.6萬平方米。為控制航空公司承擔的設施使用費等,該航站樓極力壓縮了建設成本。
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日本成田機場第三航站樓擴建9月完工 有望改善擁堵現狀
人民網東京8月29日電綜合日本旅遊網站Travelvision的報導,日本成田國際機場第三航站樓的擴建工程將於9月5日完工。便於廉航航空進駐的第三航站樓於2015年4月投入使用,當初預設每年接納旅遊的能力為750萬人次。隨著旅客的增多,現有接待能力已滿足不了需求,尤其是2樓大廳經常出現人滿為患的狀態。經過擴建後,一樓的到達廳擴建了1600平方米,將出發區與到達區的人流分開,從而緩解人多混亂的狀況。
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日本成田機場廉航專用航站樓8日正式啟用
4月8日,成田機場廉航專用航站樓正式啟用,圖為等待出行的大量旅客。日本成田機場廉價航空公司專用的第三航站樓8日正式啟用。這是自1992年12月的第二航站樓以來成田再次有新航站樓投入使用,機場方面希望吸引更多廉航入駐、開通新的國內及短程國際航線,以提高與國內外其他機場的競爭力。據成田國際機場公司(NAA)介紹,新航站樓由三層的主樓、兩層的輔樓和連接通道等組成,總面積約為6.6萬平方米。為控制航空公司承擔的設施使用費等,該航站樓極力壓縮了建設成本。
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成田機場T3航站樓明年開放 服務低成本航企
據Flightglobal報導,東京成田國際機場T3航站樓將於2015年4月8日開放,專門服務低成本航企。 T3航站樓面積為66000平方米,毗鄰T2航站樓,目前正在建設中。T3航站樓開放後,吞吐國際、國內旅客量將達到750萬人次。 捷星日本、香草航空和春秋航空日本將是T3航站樓的主要運營人。
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日本機場的綠色機場實踐(之二)——東京成田機場
一、成田機場基本情況成田國際機場位於日本關東地區千葉縣成田市,距離東京市中心60公裡,是日本最大的國際航空港(見圖1、圖2)。機場佔地面積10.6平方公裡,擁有兩個航站樓,建設兩條遠距離平行跑道。兩條跑道均為南北方向,均採用瀝青混凝土道面。
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成田機場啟用廉航臨時航站樓 服務亞航日本
民航資源網2012年10月24日消息:據《日本時報》報導:10月23日日本成田機場啟用一座廉航專用臨時航站樓。 這座臨時航站樓位於2號航站樓北部,面積3200平方米,擁有兩層樓高。航站樓中設有商店、公共汽車站,以及一個亞航日本(AirAsia Japan)的出發大廳。
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日本成田機場將啟用廉航專用航站樓 以提高競爭力
中新網3月25日電 據日媒報導,日本成田國際機場公司(NAA)25日向媒體展示了廉價航空公司(LCC)專用的第三航站樓。新航站樓將於4月8日投入使用。據NAA介紹,受羽田機場再度國際化的影響,已有多家航空公司「撤離成田」,NAA希望通過新航站樓吸引廉價航空並擴充國內航線及近距離國際航線,以提高競爭力。
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各國遊客在日本成田機場的好玩新發現
這次請來自法國、澳洲、美國的觀光客來與我們分享他們到訪成田機場的見聞,一起來看看你是否也和他們一樣,對於東京玄關口成田機場有特殊的感想與心得吧!成田機場內的商店與設施既齊全又方便!「我覺得成田機場超級方便的,因為機場裡就有淋浴間可以用!
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CADAS:東京機場群發展觀察-成田機場
美國、中國在成田機場的國際運力份額分別達到19%和13%。歐洲航點雖數量與北美相近,但運力較為分散。 成田國際機場的目標是在2019財年完成該項目,以為2020年東京奧運會帶來旅客增長做準備。在完成快速旅行項目後,成田國際機場公司計劃在東京成田機場1號航站樓和2號航站樓安裝乘客調節系統(PRS)設施。該系統有望增強安全性並加快旅客吞吐量過程。
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日本成田機場將設新區改善轉機環境 中國遊客歡迎
日本成田機場將設新區改善轉機環境 中國遊客歡迎
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【資訊】日本成田機場推進交通信息查詢 中文服務便利中國遊客
日本新華僑報微信公眾號:jnocnews
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東京成田機場寄希望於廉價航空挽救危機
本報訊 日媒報導,隨著東京羽田機場增加國際航線,加上亞洲各主要機場的競爭力增強,成田機場可謂內憂外患,優勢已經不再明顯,因而成田機場希望通過擴充廉價航空市場的方式增加客流量。而成田機場已於4月8日正式啟用第三航站樓,這個第三航站樓專門提供給廉價航空使用,是成田機場時隔22年零4個月投入運營的新航站樓。
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支付寶席捲日本!但只服務中國人-支付寶,日本,成田機場,螞蟻金服...
2015年9月底,螞蟻金融服務集團攜手日本商業巨頭Recruit集團分公司Recruit Lifestyle宣布,支付寶正式打入日本市場,並接入Recruit旗下擁有17.6萬家商戶的智能POS網絡。支付寶在日本的目標用戶是那些去日本的中國遊客,而另一端的服務對象則是中國遊客會集中、高頻消費的幾類重要商戶。
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機場能玩出這麼多花樣?成田機場深度攻略,初來日本的你需要知道
日本人為了讓從全球各地過來的訪客玩得開心,基礎服務設施的設計真的是做到了極致。成田機場就是其中的代表。畢竟誰都希望暢快舒心的遊玩,對吧?如果你也贊同這一點的話,那接下來的成田機場詳細攻略,一定要好好看看哦。
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深度丨機場能玩出這麼多花樣?成田機場深度攻略,初來日本你需要知道
⚪第一航站樓主要以ANA、新加坡、泰國航空等國際航班為主,共分為五層,且分為北翼和南翼兩端。接待出境旅客的免稅店和餐廳分布在3樓與4樓,寬敞的購物區域以海外的高端知名品牌為主,華麗多彩的店鋪集中在這裡。而能夠近距離感受飛機起飛的魄力的成田機場展望臺也在第一航站樓的最頂層。
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成田機場新航站樓:「趕飛機就像一場馬拉松」
4月8日,日本成田機場3號航站樓正式啟用。這座專供廉價航空公司使用的航站樓,由成立於1900年的日本日建設計(NIKKEN SEKKEI)負責建築設計,通過無印良品打造內部軟裝,把實用性和簡單化做了結合。
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中國遊客猛增致日本接待服務捉襟見肘 推改善舉措
中新網8月3日電 據日本《中文導報》報導,伴隨外國遊客特別是中國遊客的增多,日本許多服務已經跟不上外來遊客的要求。為此,日本紛紛推出新舉措,從外國人遊客的消費需求著手,對症下藥地提高服務質量。相反,日本乘客數量則減少12%,約為611萬人。這是成田機場國際航線上,外國乘客數量首次超過日本本土乘客數量。 成田國際機場公司表示,「為了讓更多乘客選擇成田機場,我們不僅將進一步完善設施,還將提高服務方面的質量」。