你乘坐過中美航班嗎，如果坐過那麼你可能會發現一個十分奇怪的現象，那就是中國飛往美國的航班，一般來說不會直接橫跨太平洋抵達目的地，而會捨近求遠去北極繞一圈。
按理來說從太平洋飛過去會比較近， 為什麼要繞一圈飛行呢，對於這一問題
第一個原因就是考慮到經濟成本，眾所周知航空公司肯定需要盈利，所以為了儘可能地節約成本，縮短飛行時間，都會選擇出發地到目的地最短的距離。
從地圖上看直接飛越太平洋看起來是最短路線，但其實這是一個嚴重的誤區，學過地理的朋友都知道，地球是圓的越往北曲率半徑越小，越往赤道曲率半徑越大
如果這樣直接飛越太平洋的話反而距離更長，如果是繞道北極才是最近的航線這叫大圓航線，還是不明白的小夥伴們拿個地球儀看看就明白了
其次應該想到的就是航線問題，第一個原因就是需要跟國際空中交通保持一致，大家都知道，飛機飛行都需要符合國際航空的管制。
最後就是需要考慮到安全問題了，雖說航空公司的主要目的是盈利沒錯，但也要考慮飛行的安全性，不能拿飛機上那麼多人的生命來開玩笑，所以飛機航線一般會選擇一些天氣變化相對穩定氣候條件較好的空域。
眾所周知飛機是飛行在空中的與地面的交通工具不同，飛機飛行最怕遇見變化多端的天氣，而太平洋作為世上最大的海洋海面非常的寬闊，這就使得飛機在海上飛行時的危險率大大增加，況且太平洋氣候變化也非常複雜。
再有就是太平洋屬於比較偏僻的地方，周邊幾乎沒有國家，因此在太平洋周邊也是沒有任何可以降落的機場的，如果在太平洋上空飛行時一旦發生意外，就沒辦法緊急著陸後果可想而知有多嚴重。
而根據目前的航線，如果飛機發生機械故障飛機可以進入美國附近的白令海峽，美國有許多大型機場可用作降落機場，所以表面上來看繞行白令海峽雖消耗了更多的精力，更多的資源，但是實際上是為了安全保證而做出的一點點犧牲。
最後根據我們所學的地理知識知道，太平洋周邊會有季風氣候形成，如果飛機飛往太平洋周邊，就會使得飛機處於一種順風飛行的狀態，而這種狀態對於飛機而言是最大的便利，既縮短了航行時間還減少了能源損失。
這種季風氣候下飛行還有一個好處，就是因空氣流動，而產生的浮力會大大減少飛機所需的動力，所以不選擇所謂的直線飛行，現在終於明白中國飛往美國的飛機， 為什麼從不直接飛越太平洋，而要繞道北極了吧。