雪梨第二機場於明年開工建設後，預計將為西雪梨創造近1萬個工作崗位，帶來就業熱潮。
雪梨第二機場首張絕密的詳細施工平面圖曝光，該平面圖顯示第二機場將成為全澳最大的土方及挖掘項目，比Snowy Mountains計劃還要大。
這些絕密平面圖曝光了機場興建地點以及跑道與航站樓的設計，從圖中可看出其規模能運力可媲美現在的紐約甘迺迪國際機場。
雪梨第二機場於明年開工建設後，預計將為西雪梨創造近1萬個工作崗位，帶來就業熱潮。
而相關的道路和基礎設施建設陸續跟進後，第二機場創造的就業崗位在未來幾年內很快就會達到2.5萬個。
根據聯邦政府的《西雪梨基礎設施規劃》（Western Sydney Infrastructure Plan），對第二機場相連的道路進行升級改造時，還將創造4,000個工作崗位。
基建部預計，截至2035年，雪梨第二機場將創造3.5萬個工作崗位，這一數據還將在2050年第二階段完工時增至6萬個。
「基礎設施及鄉鎮地區事務部委託進行的分析預計，在Badgerys Creek興建機場的第一期工程展開時，將產生約4,300個工作崗位，」基建部在機場項目簡介資料中寫道，「機場啟用後，建設工作還將繼續進行下去。」
由聯邦政府和新州政府共同出資興建的WestConnex高速公路工程預計也將為西雪梨帶來1萬個就業崗位。
助理基建部長布裡格斯（Jamie Briggs）表示，基建部估計的就業數據僅僅涵蓋建設時的數據，沒有將機場帶動的當地企業和工業就業崗位計算在內。「今年年底之前，雪梨將有更多的推土機和起重機在工地上施工，建設世界級基礎設施將為雪梨創造成千上萬個就業崗位。」
這些絕密平面圖是由承包商繪製，二月份提交給艾伯特政府。平面圖顯示初期施工為1億立方米的土石方工程，將在西雪梨開闢出一塊20平方千米的平整土地。而一份標明「僅做成本評估用」的機場圖顯示，Badgerys Creek機場第一期包括一條3700米的東西向跑道，一個小的國內兼國際航站樓，還包括一個貨站。該跑道可容納目前最大型的飛機——A380起飛。從圖中還可以看到，已規劃出一條長3千米的交通隧道，未來會建成一條通向機場的地鐵。第一期成本約40億，將在8年內完成，建成後每年可運送1000萬旅客。該機場最終建成後堪稱世界級機場，到2050年會建成兩條平行的3.7千米跑道，每年可運送8000萬旅客。僅機場挖掘工程就將為西雪梨帶來幾千份工作，預計第一塊草坪會在明年年中開挖。該機場名字還未確定，不過艾伯特想要利用自己影響力將其命名為John Bradfield——雪梨海港橋設計師。
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