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到過都江堰的朋友對這座廊橋應該都不會陌生，進出都江堰景區都會經過，名叫「南橋」，整座橋恢宏大氣，古樸美觀，是典型的巴蜀建築風格，飛簷翹角比其它地區的古建築「翹得更高」，弧度更大，木雕、彩繪等細節更加精美、考究。
南橋橫跨在都江堰水利工程分流岷江形成的「內江」之上，距離著名的「寶瓶口」僅1000米。從南橋的外觀來看是一座「廊橋」，但又和廣西、湖南等地常見的廊橋形制有較大區別，建築外觀獨樹一幟，是四川特色的古橋。
南橋始建於清代光緒年間，距今一百多年歷史，在這百年間因洪水、戰亂經歷過多次損毀和重修。初建時的南橋名叫「普濟橋」，這個名字在我國的古橋中很常見，「普濟」二字在佛教文化中意為「普濟救助，佛祖幫助芸芸眾生排除困擾，順利登上彼岸。」因此作為橋的名字比較合適，也是古人的一種美好祝願。
那麼，為什麼又改為「南橋」呢？
四川都江堰地區民間歷來有俗語：「灌縣出南門——無路。」灌縣就是今天的都江堰市的老城區，古代的灌縣縣城主要在內江北岸，灌縣古城南門外即為內江，以前江上沒有橋，所有就流傳了這句話。現在南橋北邊不遠處還保留有部分明代灌縣古城的城牆遺址。
自從內江上的廊橋建好以後大大便利了人們的出行，隨著交通的發展，普濟橋成為了灌縣往南的重要通道，結束了灌縣「出南門無路」的歷史，即古籍記載的「雁翅凌空，直指南道」，所以後來人們就把普濟橋改名為南橋。
建造南橋的有兩位主要人物，一位是清代著名的封疆大吏，四川總督丁寶楨，另一位是當時的灌縣縣令陸葆德。根據清代吳之英撰寫的《普濟橋碑》和民國時餘定夫的《南橋記》記載，清光緒年間丁寶楨曾主持對都江堰進行大修，徵用民工萬餘人，修復工程結束後朝廷的工程款和糧食有較多結餘，「餘金二千餘兩、粟百餘斛」。
於是，縣令陸葆德上報四川總督丁寶楨，建議用剩餘的錢糧在內江上修建橋梁，丁寶楨同意了這項惠民工程，建橋事件也說明丁寶楨是一位廉潔的官員，否則工程款也不會「盈餘」。公元1878年冬天，在灌縣縣令陸葆德的主持下工程開工，歷時幾個月在內江上建造了一座木質廊橋，取名普濟橋，建橋過程和參與人員都立碑記錄。
內江是都江堰向成都平原分水的主要河流，水流較大，雨季的時候易發洪水，因此開始建的木質廊橋沒過多久在1898年就被衝毀，當時的縣令陳偉勳又對南橋進行了重建。到了清末民初，以及近代戰亂不斷，南橋歷經風雨滄桑，多次重建，有時是天災，有的時候也是人為拆毀，包括灌縣古城的城防設施。
1958年，1979年的重建讓南橋的橋身逐漸變得更加堅固，外觀形制也基本固定，橋面更寬，建築用材也提升了，整座廊橋雕梁畫棟，詩詞書畫樣樣不少。2008年的512大地震對南橋破壞程度較大，橋身受損嚴重，被鑑定為危橋，2009年進行了全面的修復改造，並裝飾夜景照明設施，就是我們今天看到的南橋。
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