眼下正是施工「黃金季」，在做好疫情防控的同時，G7京新高速巴裡坤至木壘段土建 4 標工程項目施工方緊鑼密鼓加快推進項目建設，確保按時完成建設任務。
8月 6日，在 G7京新高速巴裡坤至木壘段土建 4 標二工區下澇壩 7 號橋施工現場，兩架大型架梁機正在進行梁板架設。附近剩餘 800 米路基施工現場，施工人員正緊張有序地進行護坡基礎工作，這標誌著該項目已進入最後一個施工階段。
據了解，巴木段土建 4標二工區項目部駐地位於巴裡坤哈薩克自治縣下澇壩鄉，下設路基、樁基、橋梁等 18個施工隊。疫情防控期間，相關部門開通綠色通道，為項目順利建設提供生產生活物資保障。
中鐵十五局集團四公司巴木段土建 4標二工區安全總監劉源說：「橋梁架設工程預計本月底全部完工，後續的牆面鋪裝工作，爭取在 9月底完成。」
據了解，G7 京新高速公路梧桐大泉至木壘段 PPP 項目是國家、自治區重點工程，是 G7 高速全線開通的「最後一公裡」，完工後將實現自治區「疆內環起來、進出疆快起來」等目標。巴裡坤至木壘段是京新項目梧桐大泉至木壘段的第三段，全長 259 公裡，總投資約 90億元。
京新高速巴裡坤至木壘段土建 4標段位於天山北麓，路線總體呈東西走向，一路與 S303交叉伴行，途經下澇壩鄉，終點位於噶順溝西邊臺地，路線全長 29.72 公裡。其中二工區施工線路全長 12.12 公裡，設計為Ⅰ級公路，時速為 120 公裡/小時，路幅寬度為 27米。
據劉源介紹，受疫情影響，今年復工時間比原計劃晚了 20多天。再加上該項目位於丘陵區，地形起伏較大、工程地貌形態多樣、地質條件複雜，工期安排緊張。為搶抓施工黃金期，施工隊加班加點，在確保施工安全和質量的同時，全力衝刺今年的任務目標。