第一次接觸JR Pass的時候，我基本是不清楚整個事情的經過的。
畢竟當時的旅途，有我經理帶著我，並且她都在網上預約好了所有指定席的票券。
那一場非常妥帖的JR Pass旅行安排，令我當時對JR Pass的印象是非常簡單，而且理所當然覺得——
誒，這東西咋這麼好用呢！
真正開始第一次摸爬滾打去使用JR pass的經歷，是我去九州的那一趟旅行。
回來至今都覺得，還是可以規劃得更好一些，這也是我一直對於那些在旅行裡自詡「比較摳」的人們特別敬佩和欣賞的原因。
這就是廣東人特別推崇的，精打細算啊！
非常善用一項票券，並且能把它的價值發揮到極致，從來不是一件簡單的事情。
畢竟JR Pass本來還包含了免費的JR Bus和部分景點門票的優惠，這需要腦子裡有非常縝密的規劃才能一一落實。
反正，以後如果有人帶著你第一次使用JR Pass，記得一定要向TA投去你最崇拜的目光，然後，認真學習這項技能喔！
去年9月的九州旅程，可以說是我單憑一己之力，幾近最大化地用上了JR Pass的價值的旅行了。
但是，九州地區的JR Pass分了北九州和南九州，兩邊的價格都不一樣，而全九州的價格也會再貴一些，回來以後偶爾在規劃下一趟九州行程的時候，也會多少有點飲恨當時買的是全九州，多少欠考慮了。
比如說，往返機票在福岡，買北九州JR Pass玩遍北九州，往返機場在鹿兒島，買南九州JR Pass玩遍南九州，這個價格肯定會比全九州的券划算更多，但這些都是後話了。
所以說，行程規劃為什麼不是一件理所當然的簡單事情，為什麼要體恤規划行程的人，並且在旅途中維護好他們的心態平和，就是因為他們在旅行的同時，腦子並不能真正地停下來。
一直在規劃，一直在想，一直在準備後備方案，這是旅行中最有意思，但也最累人的板塊。
>>什麼時候需要JR Pass？
是開端也是關鍵，你要算好你這趟行程經過的地方所需要的費用。
而這個程序在Googlemap的幫助下，僅僅只是繁瑣，並不複雜。
只要輸入你發車的車站名稱，還有抵達的車站名稱，選擇優先查看火車線路的路線指引，拉到頁面的最下方，看出來的價格是多少JPY（日元），你就會知道你這一段路程需要多少錢。
怎麼判斷你是否需要JR Pass。
就是將你所有要乘搭的線路的費用都羅列出來，合計以後的總額要基本超過，或遠遠超過JR Pass的票面價值的時候，你就知道你的旅程，可以藉助JR Pass幫你省下一些不必要的旅行開銷了。
在這個階段，最不能怕麻煩和想當然。
曾經我從大阪京都奈良回來，看見有2-3日的套票，心裡也是非常興奮。
所以，在今年肥毅小兩口去關西的時候，一開始我曾推薦過他們買套票，可最終我把他們的行程做了一次路費的核算。
才發現，5天的行程，哪怕是走完奈良京都大阪的路線，也還真的沒有買套票的必要。
可能所有班次都直接買票也沒有套票的貴，所以，他們倒是省卻了買JR Pass的事了。
指定券和車票，指定席和自由席分別是什麼？
車票-入閘的憑據
指定券-指定席車廂位置的憑據
指定席-固定的座位
自由席（針對有自由席的列車）/立席（針對沒有自由席的列車）-先到先得的座位
在大阪的那趟經歷，讓我明白了這兩項票據的區別。
如果一趟車有自由席，那麼，你的最低門檻是這一趟車的車票，入閘後找到自由席的隊列排隊上車即可。
而如果一趟快線的班次是全部指定席，那麼，你的最低門檻就是車票和指定券了。
怎麼使用JR Pass
通常情況下，在淘寶上購買JR Pass的票券，至於選擇哪一個賣家，自己看買家評價和銷售量等信息綜合評估就好。
通常有兩種兌換票券形式，紙質和電子，紙質的話賣家會直接寄紙質的兌換券給你，帶著兌換券去兌換即可。
如果是電子的，那麼就列印電子兌換券，去兌換即可。
兌換的地方通常是機場和車站的旅客信息中心（Tourist Information Centre/我不排除我會記錯名字），在兌換櫃檯可以同時人工兌換指定席。
但由於我是實在沒搞懂網上預訂的情況，反正當時九州是不能在線預訂，而東京那次卻很離奇的要換取了的第二天起才可以預訂（這個設置就很謎啊，我懷疑是中文翻譯的問題）。
這兩次的體驗都讓我無法變得更智能化，而不得不繼續依賴櫃檯，在出發前最後一刻，才選擇和領取指定席券的安排。
這趟行程趕上了日本十日長假，在東京車站這種極度繁忙的車站換指定券時，就不得已只能換一天的票。
後續在新青森和仙臺站我才總算我把我所有的指定券都換齊了（但是我從新青森至新函館北鬥的票被收走了，想哭）。
JR Pass包含了有限次數的指定席數量，所以一定要了解好需要換指定券的數量。避免在不必要指定席的時候用了指定券，而在必須要指定席的時候沒有指定券的尷尬。
指定席是指某個時間某一趟車的某一個座位，因此，使用指定席的最低要求是，必須要準時。
如果錯過了你兌換了指定券的那趟列車，你手裡的指定券不指定你下一趟車的同一個座位。要麼你重新換一張指定券，要麼就是去自由席先到先得。
實際的使用就很簡單了，妥善保管好你的JR Pass的票面，每次入閘出閘都必須走人工通道，把JR Pass展示給鐵路職員查閱即可。
如果是當天第一次使用，職員會在你的JR Pass上蓋章，至於指定券則是用來在車上就坐後被乘務員驗票的時候出示的。
你需要哪個區域的JR Pass呢？
JR Pass對我這種頭腦簡單的人，真的頗為複雜。
就連從東京出發，也有許許多多種的JR Pass選擇，我當時就盯著青森這個點，買了東北新幹線的JR Pass。
心裡沒有函館的我，絲毫沒有想過，如果涵蓋了函館這個點的南北海道套票其實更方便。
對此，我付出了13,480日元的代價。
後來我被日本旅遊達人困惑地追問著，為什麼我的券沒有包含新函館北鬥的站點。
我也是一臉茫然，因為當時在官網真的沒看到東北新幹線有包含新函館北鬥這個站呢。
然後，被教育的我，才發現原來有更廣域的JR Pass。
後來我才明白，像我這種總是有各種臨時起意，5天也能浪起來沒邊兒的旅行人士，無論如何，都是優先考慮自己是否有可能用得上全日本的JR Pass。
這次也算是付出了13,480日元去交了這一門課的學費，還記住了一個簡單的英文單詞——
Flexibility
靈活
（說多了都是淚啊！）