今年交委將打通的道路為13個項目，其中高新區高新中五道、沿山路市政工程、竹子林三路、海園二路、官龍路等5項已完工，其他8項正在緊張施工階段。
9月10日，副市長張文與深圳市交通運輸委、市建築工務署及各區籤訂責任狀，確保3年打通88條「斷頭路」。各「斷頭路」打通工作進展如何？上周五，記者分別前往甘李二路、如意路——龍鳳大道連接線和清林路西延段工地實地探訪，發現各工地工程正有序推進。據介紹，今年交委將打通的道路為13個項目，其中高新區高新中五道、沿山路市政工程、竹子林三路、海園二路、官龍路等5項已完工，其他8項正在緊張施工階段。
甘李二路主線年底有望通車
甘李二路工地北側是規模宏大且現代的李朗珠寶園，珠寶園北側有平李大道，東側有布瀾路，甘李二路則是將這兩條垂直的路連接起來，加強南北向的連接。現場工作人員介紹，甘李二路是李朗珠寶園的配套完善工程之一，位於南灣街道下李朗片區，與聯李大道、橫東嶺路組成李朗片區內最重要的東西向通道，道路北側珠寶工業園主要的進出通道，同時也是家電產業基地東西交通的主要幹道。
據介紹，甘李二路今年8月1日正式動工，全長約929.397米，總投資7300萬元，目前完成投資約1000萬元。施工方介紹，今年年底主線有望通車，預計明年4月將完成驗收且正式移交。屆時，李朗片區出行將增加新的線路選擇。道路紅線寬40米，城市主幹道，雙向四車道。
今年交委將打通的道路為13個項目，其中高新區高新中五道、沿山路市政工程、竹子林三路、海園二路、官龍路等5項已完工，其他8項正在緊張施工階段。
如意路——龍鳳大道深圳段正收尾
如意路——龍鳳大道工程呈東西走向，西接龍鳳大道，東至龍崗區北通道如意立交，為城市主幹道，雙向六車道，全長742米（東莞段120米，深圳段約622米）。儘管路程不長，但如意路——龍鳳大道連接線工程意義重大。據介紹，該工程為深莞交通一體化對接的重要道路工程，是加強深圳、東莞、惠州三市交通路網銜接，促進三市區域一體化發展的又一重大舉措。
如意路——東莞龍鳳大道連接線道路工程於2011年11月底開工。現場工作人員介紹，目前深圳段正在抓緊進行相關收尾工作，東莞段也在加緊施工。東莞段施工完成後，該連接線便可正式開通。以往，從深圳龍崗到東莞鳳崗只能通過龍平公路，至少行駛20分鐘，如意路——龍鳳大道連接線開通後，車程縮短至15分鐘。
清林路西延線路已鋪上瀝青
如意路和清林路在龍崗均屬於主幹道，從如意路——龍鳳大道連接線道路工程現場到清林路西延工地開車不過5分鐘。清林路西延段道路工程東起龍崗中心城清林路北通道涵洞，終點至深圳和東莞邊界，與龍平南路順接。清林路西延段全長194.9米，按城市次幹道標準進行設計，紅線寬21.8米，設計時速30公裡/小時，雙向四車道。該項目主要承擔龍城與鳳崗（東莞）之間的交通聯繫，並為道路兩側用地服務。
該項目已經在8月底完成路基路面工作，具備主線通車條件，將於近期開通使用。記者在現場看到，除了路邊邊坡在進行養護外，整條道路已經鋪上瀝青，就差畫車道線了，工程基本已進入收尾階段。（記者 易紅梅）
今年交委將打通的道路為13個項目，其中高新區高新中五道、沿山路市政工程、竹子林三路、海園二路、官龍路等5項已完工，其他8項正在緊張施工階段。
延伸閱讀
深圳三年內打通88斷頭路 投3億改善交通
（來源：深圳商報）
昨日，記者從深圳市「清除斷頭路，打通微循環」動員大會暨責任書籤署儀式上獲悉，我市計劃三年內打通斷頭路88條（88條的分布任務分別是年內32條，2013年32條，2014年24條）以進一步緩解交通擁堵現狀。副市長張文出席儀式，並代表市政府分別與市交委、市工務署及各區政府（含新區）籤署了責任書。
清除斷頭路位居近期治堵方案首位
據介紹，所謂「斷頭路」是指符合規劃的道路在實際建設過程中，由於建設時序不銜接或受徵地拆遷等因素影響，整條道路中大部分路段已經建成通車，但存在局部未建成的路段；或者區域內幹道已經建成，片區與幹道間的連接道路未建成，造成路網功能不能充分發揮。上述斷頭路具有裡程較短、打通後能顯著緩解片區交通擁堵、完善路網結構等特點。
副市長張文在現場講話中表示，改革開放以來我市建成道路總裡程達6256公裡，其中高快速路357公裡、主次幹道2154公裡，道路網密度3.29公裡/平方公裡，位居全國前列，基本形成了層次分明、銜接順暢的現代路網體系，為深圳經濟社會改革發展提供了堅實的基礎保障。但道路「斷頭」現象，成為城市交通的「腸梗塞」，制約了路網功能的充分發揮，是造成城市交通擁堵的主要原因。他期望將通過全市的努力，把斷頭路建成「民生路」、「幸福路」。
據市交通運輸委主任黃敏介紹，清除斷頭路是今年2月市交委編制完成的《關於緩解交通擁堵的近期措施方案》的重要舉措之一。記者在現場展示的該方案列表中看到，該治堵方案共有24條，其中清除斷頭路位居首條，可見其對於挖掘現有路網潛力、緩解交通壓力的重要性。
黃敏還介紹，市政府計劃利用未來三年時間基本清除現狀路網中的斷頭路，目前全市共梳理出斷頭路88條，綜合考慮實施的緊迫性以及實施條件，計劃2012年打通32條，2013年打通32條，2014年打通24條。
今年交委將打通的道路為13個項目，其中高新區高新中五道、沿山路市政工程、竹子林三路、海園二路、官龍路等5項已完工，其他8項正在緊張施工階段。
主幹道斷頭路由市政府投資和組織實施
記者在現場了解到，清除斷頭路的責任主體涉及市政府及各區政府（含新區）。據黃敏介紹，根據第四輪市區政府投資事權劃分實施方案，原則上主幹道斷頭路由市政府投資和組織實施，次幹道及支路由區政府（含新區）投資和組織實施。
儀式現場，副市長張文代表市政府與前來參會的市交委、市工務署及10個區政府（含新區）負責人都籤署了「軍令狀」，白紙黑字註明各單位的責任。
據黃敏介紹，年內市交委計劃打通斷頭路13條，目前已打通5條，其餘8條也已開工建設。
投資3億元改善片區交通
黃敏在現場還介紹了「打通微循環」的另外一大舉措，即實施片區交通改善工程，主要針對市民反映強烈的60個片區，其中主要包括交叉口節點改造、主輔道出入口調整、平面人行過街設施以及慢行系統完善、公交站遷移改造、標誌標線和交通安全設施完善、局部瓶頸路段拓寬等，根據近期制訂的方案，這部分總投資達3億元，統一由市政府投資，市交通運輸委負責實施。
此外，黃敏還介紹了市交委負責的重大交通基礎設施建設項目的進展，主要指被稱為「22+25+19+12」四個一批道路的建設，即力爭在2012年度內完工22個項目、重點推進25個項目、新開工19個項目以及辦理結算12個項目，從增加道路供給的方面，緩解交通擁堵。據悉，由市交委承擔的道路總投資計劃約為67億元，截至8月底，已累計完成投資44.29億元，佔年度計劃的66%。（實習記者 譚玲娟）