廣汽豐田廣州車展陣容 三款全新車型亮相

日前，我們通過相關渠道獲悉，廣汽豐田2020廣州車展參展新車已經基本確定，除了剛公布名字的凌尚會首發亮相外，C-HR 雙擎版、威蘭達插電混動版也都會悉數亮相。此外，改款凱美瑞和雷凌也會在本次車展上亮相，主場作戰的的廣汽豐田還是帶來了很多的硬貨。

凌尚

凌尚是廣汽豐田針對中國市場專門開發的一款新車，基於豐田TNGA架構打造，其軸距為2750mm，定位為A+級轎車，介於雷凌與凱美瑞之間。

新車將搭載2.0L發動機，參考凱美瑞2.0L動力，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，匹配WCVT變速箱。

C-HR 雙擎版

目前在售的C-HR有純燃油版本和插電混動版本，而雙擎版則會在本屆廣州車展上正式發布。據悉，廣汽豐田C-HR雙擎版將搭載2.0L混合動力總成，與目前雷凌和凱美瑞上的1.8L/2.5L混混合動力總成有所區別，這也意味著豐田的三套混動系統都實現了國產。

豐田的2.0L混動系統目前搭載在進口品牌雷克薩斯UX上，參考這輛車的動力數據，系統綜合最大功率135kW(184PS)；發動機最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動機最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

C-HR雙擎版的外觀內飾整體上延續了C-HR的設計風格，前大燈以及前保險槓的細節會有所變化，而尾部也將換裝LED尾燈，並在兩個尾燈之間有一條黑亮的裝飾條相連，讓它看起來更有整體性。

內飾方面則有可能在多媒體系統方面跟現款的C-HR有所改變，但整體的設計基本跟現款車型保持一致。（配圖為C-HR海外版本）

威蘭達插電混動版

我們最近也是剛報導了一汽豐田RAV4榮放插電混動車型會在廣州車展亮相，那麼不出意外，廣汽豐田的威蘭達插電混動版也會同步在廣州車展亮相。

新車在設計上與威蘭達雙擎版保持一致，只是會在車身多處地方加入Plug-in Hybrid的標識，並在車身的右後側多了一個充電插口。

動力方面，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電機組成的混合動力系統。兩者的綜合功率高達306馬力（225千瓦）並配四驅系統。純電續航方面參考海外車型為63km。（配圖為威蘭達雙擎車型）

新款凱美瑞

我們從工信部已經看到了新款凱美瑞的申報圖和申報信息，新車在外觀設計方面跟現款車型有細微的改動，最大的變化主要集中在前臉，設計更像亞洲龍。新車依然提供普通版和運動版，其中普通版的格柵內部採用了橫向裝飾，運動版則採用分體式的造型。

尾部的設計主要變化則集中在排氣管上，運動版採用了雙邊四出的排氣結構，而普通版則採用雙邊雙出的排氣結構，當然了有些排氣管僅起到裝飾作用，並不是真的排氣管。

新款凱美瑞的長寬高分別為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm，車身長度比現款略長15mm。

動力方面，新車依舊提供了三種動力總成可選，包括2.0L自然吸氣發動機、2.5L自然吸氣發動機以及2.5L混動，其中2.0L最大功率131kW（178PS），百公裡綜合油耗低至5.7升；2.5L最大功率154kW（209PS），百公裡綜合油耗值為6.0L；而2.5L混動綜合最大功率為131kW（178PS），百公裡綜合油耗為4.1L。

新款雷凌

我們從工信部網站得到新款雷凌的申報信息，新車外觀基本與現款一致，其主要變化為換裝了全新的1.5L 三缸自然吸氣發動機，工信部的百公裡油耗為5.1-5.3L/100km。

關於這款1.5L 三缸發動機，其型號為M15A/C，技術相比於現款的1.2T渦輪增壓發動機更加先進，採用了雙VVY可變氣門正時技術，並將原有的多點噴射設定改為了缸內直噴，燃油經濟性更佳，工信部的油耗數據顯示為5.1-5.3L/100km，與現款1.2T發動機的5.6L/100km油耗相比確實有所提升。此外動力也有所提升 ，最大功率89kW，比現款1.2T的85kW多了4kW的動力輸出。

2020廣州車展將會在11月20日如期開幕，屆時我們就可以現場看到這些新車，並將給大家帶來更多的一手消息，敬請期待。