12月27日，連接首都北京和雄安新區的京雄城際鐵路全線開通運營，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。
京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用，將進一步完善京津冀區域鐵路網布局，密切雄安新區與北京、天津等京津冀中心城市的聯繫，提高雄安新區的輻射能力，對便利京津冀地區群眾往來、加快產業聚集和區域經濟融合，有力推動雄安新區建設和京津冀協同發展，具有十分重要的意義。（通訊員：李蓉 柴娜）
12月27日，京雄城際全線開通運營。調度所強化組織領導，成立運營服務保障小組，統籌協調運輸和應急處置等工作；強化作業管控，針對設備特點，對列車進路、多方向車站重點關注；強化人員培訓，組織京雄城際調度員進行專題考試，確保人人熟悉掌握管轄區段車站配線圖、供電示意圖以及特殊地段行車組織辦法；強化盯控包保，制訂運營過渡期包保措施，明確分工和作業關鍵，每天對北京西高速場股道運用、非正常應急處置、調度命令發布、動車組出入庫、標準化作業等重點工作進行檢查，發現問題及時糾正解決，全力確保京雄城際鐵路順利開通運營。（通訊員：劉仁偉 史戈）
為紮實開展黨的十九屆五中全會精神學習宣傳貫徹工作，承德車務段黨委通過黨委理論中心組學習、視頻會議研討、領導班子現場宣講等形式，向全段黨員幹部職工宣傳全會精神，營造濃厚學習氛圍，引導幹部職工深刻領悟全會精神實質，立足本職工作，踐行崗位準則，確保實現安全年。（通訊員：曾憲錚）
近日，北京大機運檢段圓滿完成京哈高鐵北京朝陽站搗固施工任務。施工前，針對北京朝陽站高速、普速並行的特點以及多工種聯合施工的實際，該段提前介入，加強與工程單位的溝通協調，準確掌握站場情況，制訂安全卡控措施，充分做好各項準備工作；施工中，緊盯調車轉線作業、線路準入條件等安全關鍵環節，嚴格落實「雙司機」值乘制度，確保施工安全。本次施工完成京哈高鐵北京朝陽站線路搗固367.35公裡，道岔搗固558.5組。（通訊員：高偉）
為了確保京雄城際鐵路人身、行車和施工作業安全，豐臺工務段第一時間成立保障組織，並按照現場包保和添乘檢查相結合的原則，採取每日添乘確認列車、召開碰頭會、專人盯控上線作業和災害監測系統等措施，對設備質量和周邊環境做好檢查、確認和反饋工作，確保列車運行安全。同時，該段提前制訂應急預案，組織雄安高鐵線橋車間全員待命，重點區域幹部24小時值守，確保緊急情況下信息反饋及時，應急處置迅速。（通訊員：牛貝貝 石宇恆）
入冬以來，邯鄲工務段緊密結合管內天氣變化和設備現狀，對管內所有鋼軌和道岔進行「地毯式」巡查，採取分段作業、責任到人的方法，對軌底面全面摸排。同時充分發揮專業探傷、手工檢查、各級幹部檢查、現場作業人員檢查「四道防線」的重要作用，細緻梳理關鍵薄弱設備，確定防斷重點地段，每月根據設備情況對防斷重點地段進行實時調整，針對存在的設備病害及時採取措施，確保線路設備狀態穩定和行車安全。（通訊員：張雪楠 鄭越）
為進一步強化冬季道路交通安全管理，切實降低和預防交通事故，確保安全生產持續可控，近日，天津京鐵實業有限公司分批次組織全體職工開展了冬季道路交通安全管理警示教育培訓。培訓組織人員集中觀看了道路交通事故警示短片，並結合公司道路交通安全的具體情況，圍繞10餘種駕車風險項點對交通事故案例進行分析，讓職工進一步了解道路交通事故的危害，引導職工強化交通安全意識，確保行車安全。（通訊員：王巖）
為滿足業務互學、優勢互補、信息互通的需求，北京工電大修段焊接車間黨總支和鐵科院金化所焊接探傷黨支部主動「結對子」，雙方達成了「活動共建、經驗共享、工作共促」的共識，集中力量提高長鋼軌焊接質量，解決鋼軌廠內焊接、探傷等「疑難雜症」，實現安全生產與黨建的深度融合。同時，他們在培養技術人才、提高焊軌基地檢驗、分析和探傷的技術水平方面也取得顯著成效。（通訊員：高志華 李俊毅）
近日，衡水供電段組織各科室、車間舉行《反恐怖主義法》頒布實施五周年普法宣傳活動啟動儀式，重點對活動意義、方案、目標等內容進行專題解讀，並要求各部門緊緊圍繞「知恐、防恐、反恐」的活動主題，運用靈活多樣的形式廣泛開展宣傳活動，進一步增強幹部職工的反恐防範意識，掌握自救互救基本常識，有效增強避險能力，積極營造全民反恐的良好氛圍。（通訊員：吳亞林）
向堅守在運輸安全生產
最前沿的全體京鐵幹部職工
致敬！
集團公司疫情防控領導小組辦公室提示您：為防止新冠肺炎疫情擴散，請廣大職工增強自我防護意識，戴口罩、勤洗手、多通風、少聚集。您用過的口罩，請妥善處理，不要隨意丟棄，防止二次汙染。
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