瓦良格號通過博斯普魯斯海峽今天是4月23日，我們的海軍節，強國強軍一直是我們中華民族每個人的夢想。在這裡還是談談我軍的第一艘航母遼寧艦也就是瓦良格的漫漫歸國路。1999年6月14日，瓦良格號在拖船的牽引下開啟了回國之路，原本60多天的回國航程卻足足走了600多天，我們的參加人員體會到了各種各樣的的辛酸和無奈，在這裡我們著重需要感謝一個國家，那就是希臘，沒有希臘 「瓦良格」號航空母艦就很難回國。
海上漂泊的瓦良格號面對美國的授意，瓦良格的歸途受到的土耳其的重重刁難，同樣作為北約成員國的希臘為什麼可以幫助中國呢？
今日的遼寧艦我們先來了解一下為什麼土耳其要阻撓瓦良格歸國。作為一艘未完工航母，美國到底在害怕什麼，其實我們心裡都清楚。所以在美國「善意的提醒」之下，當該船駛抵土耳其北部黑海水域，準備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，土耳其不惜自毀國際形象，土耳其政府加以攔阻，「瓦良格」號不得不退回了黑海。隨後在8月，「瓦良格」號又試圖通過海峽，再次遭到土政府的攔阻。「瓦良格」號再次被阻擋在黑海漂蕩，最后土耳其方面以「船體過大、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行」等為理由，拒絕「瓦良格」通過。在我國政府出面後，又是交巨額保證金，尋找擔保國，又是開放旅遊，轉讓軍事技術等等一系列操作後，土耳其總理府在得到軍方的「擔保」後，終於對瓦良格進行了放行。說得很明白，土耳其這麼做基本上都是在「第三國的善意提醒下」進行的。
希臘傾力相助在瓦良格歸國的過程中中，希臘確實為我們付出了很多。土耳其雖然原則上答應放行，但是提出了一條苛刻的要求，就是需同一地域國家擔負可能涉及的賠償問題，也就是找一個臨近土方的中間擔保國。就在此時，希臘站了出來，願意為中國進行擔保。希臘除了擔保外，還為瓦良格提供了大功率的拖船。在瓦良格受到暴風衝擊時，希臘派出救援船隻、飛機和人員重新對瓦良格進行控制，期間希臘一名救援人員犧牲。
希臘最為北約盟國，希臘在地理位置上跟我們相距甚遠，非親非故，還是北約陣營，為什麼會幫我們呢？
五常的影響力還是非常非常大
手中的硬實力我想一個方面主要是看中中國的國際影響力。中國自改革開放以來，經濟發展速度非常快，已經成為世界經濟發展的引擎，經濟軍事實力不斷提升，在國際事務上的影響力和話語權明顯增強。而且作為一個地區大國和軍事強國，還是聯合國「五常」之一，在國際上擁有著非常巨大的能量，目前的處境只能用一句話來概括「虎落平陽被犬欺」，這個時候能夠拉中國一把，猶如雪中送炭，未來的回報肯定是不可想像的預期，不僅是經濟上、外交上能夠得到很多實惠，更重要的是這次下的籌碼對以後自己在地區的發展很重要，以後還有可能需要中國「拉兄弟一把」的時候，這在後來的希臘經濟危機中已經得到了檢驗。
另一個方面就是希臘與土耳其的關係。希臘和土耳其結怨最早可以追溯到11世紀，可以說是世仇，直到近代兩國還發生過武裝衝突，特別是圍繞「賽普勒斯」問題、愛琴海問題衝突不斷，歷史遺留問題和沒完沒了的領土問題成為兩國和平發展的主要障礙，雖然在九十年代加強了在政治、經濟方面的合作，有了一定程度的緩和，但是心底的世仇觀念永遠是翻不過去的，九十年代，希臘的日子也不好過，需要外界的支持，這個時候的希臘出面既能讓土耳其感覺難受還能夠獲得五常大佬的支持和援助也是一筆非常划算的買賣。