江西省，地處我國的華東地區，東鄰浙江、福建，南連廣東，西接湖南，北毗湖北、安徽，總面積16.69萬平方千米，下轄11個設區的市、100個縣級行政區（縣、不設區的市（縣級）、市轄區）、1個國家級新區，作為華東地區最重要的省份之一，江西省在近些年來的發展成就有目共睹，一些曾經相對落後的城市，也開始奮起直追，比如我們今天說的這座城市，未來有望趕超南昌，不是九江，也不是上饒，而是贛州。
江西省11個地級市中，贛州擁有18個縣、市、區，與城內擁有2~3個縣、市內的新餘、英丹相比，屬於「大人物」，這個規模可以與只有22個縣，市的寧夏回族自治區媲美，而像巨人一樣的贛州，卻長期在江西背上沉重的發展包袱，贛州的GDP是江西的第二，但以854萬人口為準，他的人均GDP是江西的最後一石。
現在贛州對發展紅三角地區的國家政策，實在是個好辦法，在國家中部崛起戰略，江西省蘇區振興戰略之下，甘州也準備在新時代佔更高的地位，第一，建設所謂的「兩個城市，兩個山谷一帶」，「陽城糧谷一帶」是新能源汽車科技、南康現代家具城、中國喜金曲、慶豐藥谷、甘威電子信息產業大學，贛州正在通過這一措施，努力實現當地工業的主要進攻對象的強有力的突破，這些項目的推進，不僅有利於贛州的升級換代工作，而且可以推動贛州各縣脫貧致富的進程。
目前昌吉贛高鐵建設正酣，贛深高鐵廣東河源段已先期開工，加上已經擴能改造可4小時動車通達廈門的贛瑞龍鐵路複線，贛州未來將成為「人」字形高鐵樞紐，同時還在推進的有瑞金至梅州鐵路、南豐至瑞金城際鐵路等項目的前期工作，而贛州黃金機場的擴建和其他高速公路的開建將進一步破除地理環境的限制。
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