如今除了火爆的SUV市場，A級車市場的關注度也不小，像卡羅拉，思域都是非常受歡迎的車，不過即使這兩款車在國內再受歡迎也沒能超越大眾朗逸。在銷量上大眾朗逸是當之無愧的扛把子，光是今年1-8月的累計銷量就已超25萬輛，其中8月更是達45549輛，而朗逸除了品牌效應，其經典的設計以及較高的產品力也是其擁有如此銷量的籌碼。而在大眾旗下還有一款和朗逸是兄弟的A級車，賣得也非常好，這便是被稱之為大眾駕駛者之車的寶來。
大眾寶來指導價9.88-15.60萬，相比別克英朗便宜，且目前寶來還打75折，新款寶來起步價僅8萬多，相當便宜，所以如今寶來月銷有兩三萬輛，雖然比兄弟朗逸少，但這樣的數據也讓很多同級別車眼紅。能寶來有如今的成績，除了便宜，主要也是它自身"駕駛者之車"的稱號名氣較大，憑藉德系優良的操控，以及其他方面的產品力走紅，下面就以20款寶來為例進行介紹。
尺寸上，大眾寶來的三圍是4663/1815/1462mm，相比較別克英朗的三圍，長了54mm、寬了17mm、矮了2mm，車身比英朗略顯大氣，雖然車高比英朗矮了，但是相差細微，寶來的軸距為2688mm與朗逸一致，比英朗長44mm，這樣的尺寸比例，在A級車中堪稱黃金比例，所以寶來被稱為是大眾車系中比例最為協調的轎車之一。
外觀上，寶來的前臉雖然給人感覺沉穩大氣，和其他大眾轎車設計相差不大，但卻也不會看膩。寶來的中網和大燈相連形成一體，中網中間的鍍鉻和大燈內部的LED燈帶相連，搭配一體式前唇設計，提升前臉層次感。前唇進氣口兩側採用八字形鍍鉻將其分割，上方為霧燈，視覺上營造出年輕又不失沉穩的形象。來到側面，設計造型較為簡單，腰線由前車門以前翼子板的門縫處往後延伸，貫穿車門把手與尾燈相連，搭配簡單又不失檔次的輪轂，使得車身更為耐看。再看尾部，設計上雖然沒有什麼特別之處，是得益於德系的高超鈑金工藝，使得看起來頗有質感。
內飾上，寶來採用全黑內飾，在很多人眼中較為老氣，但其實風格還是挺受眾的，非對稱的中控臺，用料厚實、做工精緻，搭配大面積的烤漆。此外除了低配和次低配車，分別搭載一款6.5或8英寸的觸控式液晶屏，尺寸雖小但好在功能夠用。配置上，對比寶來和英朗的入門車，倒車影像、自動駐車、車窗一鍵升降等都是英朗入門車所沒有，那麼同樣是8萬的入門車，寶來和英朗誰值得被選擇也就立竿見影。
動力上，寶來搭載和朗逸一樣的1.5L和1.4T，其中1.5L最大功率113馬力，配5MT/6AT變速箱；1.4T最大功率150馬力，配7DCT變速箱。雖然動力參數沒有什麼亮點，但動力輸出細膩平緩，以及7DCT迅捷響應，無論高低速，寶來都會給駕駛者帶來遊刃有餘的駕駛感受，不愧為大眾的駕駛者之車。
總的來說，大眾的車一直以來都注重品質，搭載和朗逸搭載相同發動機的寶來，雖然外觀設計比較平淡，但是能給消費者帶來舒適性更高的駕駛感受，雖然受到"黑天鵝"影響，年初銷量有所下降，但憑藉產品力和大眾品牌效應，3月份月銷量就超過2萬輛，如今月銷量都在兩三萬左右，加上目前寶來打75折，新寶來入門僅8萬出頭，那麼你心動嗎？