來源 ：SF Gate
要點摘要
從舊金山國際機場(SFO)起飛的航線將不再經停英國倫敦；新加坡航空增加了到SFO的航班；日本航空將恢復從SFO到羽田機場的航線；全日空計劃恢復到聖何塞(San Jose)的航線；
美聯航上確認死亡的男子可能已經將新冠傳播給了飛機上的其他乘客；阿拉斯加航空公司將全力投入使用波音737 Max；重新開放的夏威夷旅遊業並不景氣；航空高管們預測未來幾個月的客流量將停滯不前；
美國疾病控制與預防中心(CDC)在平安夜宣布，所有從英國飛抵美國的乘客在出發前必須進行新冠檢測，檢測結果呈陰性才可以登上飛機。
從SFO起飛的航線不再經停英國倫敦
最近有消息稱，美聯航(United Airlines)計劃在1月初暫停從舊金山飛往倫敦Heathrow機場的航班。SFO的一位發言人表示，英國航空(British Airways)也將這麼做，他表示：「目前得到的準確消息是，從1月到3月中，英國航空將暫停從SFO到LHR之間的航班。「 不過，發言人強調，這次調整是在英國發現變種病毒之前就計劃好的，並不是臨時做出的調整。
圖：英國航空飛機 （來源：SF Gate）
如果消息準確，那麼這將使得舊金山沒有直達倫敦的飛機，從1月開始到3月中飛抵倫敦的乘客需要轉機。在夏天申請債權人保護的維珍大西洋航空(Virgin Atlantic)，目前還在其航班預訂系統中提供從LHR到SFO的航班。英國航空公司(British Airways)曾經有往返倫敦和聖何塞的航班，但由於疫情，這條航線被暫停，預計將於4月底恢復。
SFO發言人提及變種病毒是一種在英國倫敦和周邊地區廣泛傳播的新型病毒，其傳染性似乎更高。這直接導致數十個國家暫時禁止所有來自英國的航班，不僅歐洲國家禁止，還有包括加拿大和韓國在內的數十個國家。
中國外交部發言人汪文斌也表示：「近日英國宣布發現了變異的新冠病毒毒株，並已將有關的信息通報了世界衛生組織，多國也宣布對英國採取關閉邊境、停飛往返航班、禁止英航班入境等措施。考慮到變異病毒的特殊性及可能產生的影響，為保障中外人員健康往來，經過充分評估，中方參考多國做法，暫停中英間的往返航班。中方將密切跟蹤有關的情況，並視情動態調整相關管控措施。」
美國方面並沒有立刻實施禁令，美國疾病控制與預防中心(CDC)建議美國人「避免所有前往英國的旅行」，但是，CDC在平安夜公布了最新的限制措施。
英國飛美國需提供陰性檢測證明
根據疾控中心的說法，所有從英國飛抵美國的乘客，必須在登機前72小時之內進行PCR或抗原檢測，乘客還必須提供紙質或電子的相關證明。航空公司被要求在乘客登上飛機之前確認檢測結果，如果有乘客拒絕測試或不提供相關證明文件，將不允許登機。
圖：繁忙的SFO （來源：SF Gate）
美疾控中心的這一最新指令針對新型變種冠狀病毒，據說變種病毒來自英國，並且具有更強的傳染性。自從發現變種病毒以來，超過40個國家對英國實施了旅行限制。
美疾控中心在一份聲明中表示：「3月14日，疫情剛開始，川普總統發布了總統令，暫停在過去14天內訪問過英國的外國公民入境。這使得從英國到美國的航班減少了大約90%。如今我們必須重啟這項指令，我們需要乘客提供檢測結果，目的是加強對美國人的保護，以及對國際旅行負責。」
該機構表示，最新指令在周五籤署，在周一（12月28日）正式生效。
目前，專家初步擔心，已在全球範圍內使用的新冠疫苗對這種新型變種病毒的效用會減弱。目前輝瑞和Moderna正在加緊測試，研究它們的疫苗是否能對抗新型變種病毒。
此前，疾控中心在周二表示，目前尚未通過基因測序工作確認來自英國的新型病毒是新冠變種病毒。衛生部助理部長、海軍上將布雷特·吉洛爾周一說：「這種新型變種病毒很可能已經出現在美國了，只是我們還沒有發現。」
全日空計劃恢復聖何塞航線
對於跨太平洋航線的最新消息是，日本已經停止所有外國公民入境，據《日本時報》報導，日本政府周六表示，從12月28日到1月底，原則上禁止全球所有非日本公民入境。
圖：全日空飛機 （來源：SF Gate）
新加坡航空將增加從舊金山到新加坡的航班數量，該航空公司將從1月18日開始，改為日飛。同時，也將飛往洛杉磯(目前每周5次)和紐約(目前每周3次)的航班改為日飛。
另外，日本航空表示，計劃在3月份恢復SFO到東京羽田機場的航班，以及聖地牙哥到成田(San Diego-Tokyo Narita)和西雅圖到成田(Seattle-Narita)的航班，SFO到羽田機場的航班將每周運行3次，SFO到成田機場的航班將每周運行4次。全日空近日發布了2月份的航班時刻表，SFO到羽田機場每周將有3班，但是還沒有SFO到成田機場的航班，全日空預計從3月1日開始，恢復從聖何塞到羽田的航班。
美聯航乘客或起訴 稱已被傳染
上周，有消息爆出，在美聯航奧蘭多-洛杉磯上的一名乘客死亡，飛機在紐奧良緊急停靠，隨後該名乘客被送往醫院。本周，一份驗屍報告稱，死者是一名69歲的男子，死於感染新冠之後的呼吸衰竭。
圖：美聯航飛機 （來源：SF Gate）
事故發生初期，一些人認為他是心臟病發作，一名飛機乘客，名叫託尼·阿爾達帕的急救醫生，曾對這名男子實施心肺復甦，而這名醫生目前也出現了新冠症狀，現在已經被隔離。諷刺的是，死者在登記前填寫了美聯航的健康申請表，稱自己沒有出現任何新冠症狀。
至於航班上的其他乘客，一些人表示自己已經出現了症狀，正在考慮起訴航空公司。
阿拉斯加航空重啟爭議飛機波音737-Max
阿拉斯加航空公司一直在加大對波音737 Max的投入，近年來已經累計訂購了32架Max，上個月又租賃了13架。
圖：阿拉斯加航空飛機 （來源：SF Gate）
本周，該航空公司表示，將再購入52架Max。此前阿拉斯加航空收購了維珍航空，購入的所有波音飛機將取代維珍航空的空客飛機。預計到2023年，阿拉斯加航空的空客飛機將不足10架，737-9的燃油效率比A320高20%，每個座位的碳排放量也比A320低20%左右。
波音公司表示，新型客機有著更大、更先進的引擎，飛行時的噪音明顯降低，續航性也高於其它飛機，為開通新的直達航線提供了可能性。
預計該航空公司將於明年3月投入使用第一架Max飛機，新飛機的交付將持續到2024年。
夏威夷旅遊業受重創 航空公司不景氣
兩個多月之前，夏威夷對新冠陰性檢測結果的旅客重新開放。最近幾周，航空公司增加了前往夏威夷的航班班次。但根據本周《檀香山明星廣告人》(the Honolulu Star Advertiser)的一篇報導，11月，也就是重開後的第一個月，夏威夷的酒店入住率僅為22.1%，遠低於去年同期的72.1%。
圖：夏威夷 （來源：SF Gate）
夏威夷成為全美失業率最高的地方，旅遊業不見好轉，經濟也受到重創。
另外，需要指出的是，儘管聖誕節到來，美國機場的客流量出現了激增，但對航空業來說，長遠來看依然不樂觀。美聯航執行長斯科特·柯比和總裁布雷特·哈特在本周向全體員工發出的信息中明確表示了這一點，這些高管表示：「我們預計，從現在到2021年第一季度末，客戶需求不會有太大變化，未來幾個月的機票預訂並不樂觀，沒有看到較大的增幅。儘管疫苗已經開始接種，但距離大多數人接種還需要好幾個月的時間。」
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