(如果不想聽一同君囉嗦，可直接拉至文末查看歐拉R1長測乾貨。)
上周一的時候，老闆突然讓我去提一輛新能源純電車——歐拉R1，讓我開回家做個長測。
一開始聽到這個消息我是非常興奮的，畢竟這個車造型非常有個性，回頭率極高，而且純電車嘛，上下班通勤應該能省下很大一筆地鐵費，於是欣然答應。然而就在答應的瞬間我才忽然想到，充電怎麼辦？要知道自家小區周圍可沒充電樁，而且遠在成都五環公用充電的條件也並不理想！
帶著一些不安，拿到手的歐拉R1果然不出所料，只有21%的電量了，裡程顯示還有75km，焦慮瞬間油然而生。
不過焦慮歸焦慮，開回家是足夠的，而為了方便充電，一同君又搜索了家附近的充電樁，覺得一切盡在掌握之後開始出發，不想，劇情從此刻也開始不受控制。
在駕駛過程中，歐拉R1總的來說，是一輛非常好開的車。起步快，底盤穩，因為只有1噸的重量，車身也很小巧，行駛中宛如精靈般表現的非常靈敏，而且也不出意外的收穫了許多司機的注目禮，看的人怪不好意思的。
如果非要說不滿意的地方，可能就是方向盤有點重，也談不上底盤濾震效果，過坑窪路面時就兩個字：硬！爽！
在拿車之前，同事跟我說歐拉R1最高速在70左右，但因為回家之心迫切，我仍選擇了上高速，並在高速上對歐拉R1特別進行了最高車速的測試，加速踏板踩到底，表顯最高車速105km/h，是真的很意外了。
不過更意外的是，因為只給我們預留了三孔的慢充接口，而沒有快充的充電設備，而在到達地圖上顯示的充電位置時，又只有樁沒有充電線，焦慮感瞬間升級！
詢問安保人員之後，一同君被告知其實這些充電樁也不過是形同虛設，平常根本不會有人來充電，這裡就不點名是哪家了。
看著越來越少的電，不甘心的我們又開始尋找下一個充電樁，不料要麼被拆了，要麼被燃油車佔位了，或者仍然沒有充電線……總之因為是第一次在現實中尋找充電樁，缺乏經驗讓整個過程變得非常艱難，而且此時電量也只剩12%，續航僅剩45km。感覺受到了一萬點暴擊。
好在因為年輕，心大，做好了最壞的打算，因此為一洩心中壓抑的情緒，我們毫不猶豫的決定破罐子破摔——挺進龍泉山！
龍泉山是成都玩車一族的勝地，雖說到山頂的距離僅十多公裡，但全程上坡，回頭彎/發卡彎無數，而且有些路段還沒有路燈，對歐拉R1來說，難度係數還是有的。
驚喜的是，歐拉R1不僅大燈照明亮度夠，上坡加速一點不吃力，繼續如在市區中的靈動，在山路中速度依然不受影響。同時在此要重點表揚下音響系統，最顯眼的4個音響分別位於四個車門板上，那低音炮的效果，一點不輸豪車。
到達山頂的藤原豆腐店，歐拉R1成功的完成了「成都秋名山」的考驗，少不了繼續接受圍觀的同時，它帶給我的感受又有了進一步的深化：雖然它僅僅是幾萬塊的小車，但實打實的續航，以及幾乎可以勝任城市任何道路的實力，擁有它，確實是一種驕傲。
下山之後，續航還剩下最後15km，再三考慮之後（其實是條件不允許），一同君放棄慢充的操作，選擇了在第二天再尋找充電樁。
而正所謂船到橋頭自然直，就在清早起床之後，腦袋靈光一閃，為何不下個app找充電樁呢？
這個故事告訴我們，實在沒辦法的時候，也許可以睡一覺？
最後，將歐拉R1成功充滿100%電量時，我們用了35元左右，40來分鐘，看著351km的總續航，心中如釋重負。
此時，一同君也略微算了下，平時上班到公司的單程公交費+地鐵費是8.1元，一天就是16.2元，一周就是81元，相比歐拉R1不到40元就能行駛351km的距離，差距立顯，目測歐拉R1開個兩三年就能回本吧。
@一同君：歐拉R1乾貨看這裡
【空間】歐拉R1是長城新能源平臺打造的4座純電小車，但千萬別以為它外表乖巧空間就很寒酸，身高175的我正常駕駛狀態下，頭部仍有兩拳。
【車機系統】歐拉R1搭載的車機系統支持語音操作，包括正宗的四川方言，速度和識別率都還算流暢，而且有不同的聲音回答選擇。不過該系統沒有內置導航，仍然需要手機輔助。
【座椅】車內主要採用硬塑材質，但沒有異味；座椅為織物材質，支撐感還不錯，而且因為夏天溫度高，透氣性好的優勢被放大，坐感秒殺一眾偽真皮。
【無鑰匙進入】我們拿到的是次頂配車型，雖然車鑰匙略顯寒酸，但目前歐拉R1已升級了無鑰匙進入，只是必須要到4s店進行升級，後續用車也就更加方便了。
【續航】我們駕駛的歐拉R1表顯總裡程僅四千多公裡，從實際使用中來看續航沒有虛電，三元鋰電池+永磁同步機，動力表現表現優秀。
【車窗】因為車門板已經被4個音響佔領，前排的車窗升降都在中控進行控制，而後排則徹底告別了傳統的升降操作，選擇了卡扣方式，只能打開一個較小的縫隙。
在歐拉R1的整個使用過程中，讓一同君印象最深刻的是給歐拉R1充電時，看著停車場過往的新能源車，不僅有新造車的，油改電的，還有小貨車，純電車真的一步步走近了我們生活，也走進了我們的生活。
而對於歐拉R1，我原本對它的期待很低，畢竟小車+國產新能源+落地7萬元左右，但在一周的駕駛中，它既沒掉過鏈子，還讓我省出了兩頓飯錢，雖然車已經還了，現在還挺想念它的。看來買純電車的事，是時候考慮了。