2019年一季度，東航航班正常率 83.6%，同比上升 1.81 個百分點，高於國內民航業平均水平 0.55 個百分點。這是東航全力打造運行品質數位化的最新成果。
據介紹，通過運用創新技術手段，引入網際網路技術、物聯網技術，實時採集各領域一線運行數據，並圖形化跟蹤航班運行的31個節點狀態，實現非正常情況下航班快速分析、實時申請、自動校驗、及時調整，全面提升航班運行管理水平。
安全是航空的生命線，東航著力構建數位化安全體系。安全是最好的服務，東航運用大數據、智能算法技術，全面構建了自身數位化安全體系，有效防範大機隊運行風險：設立3000餘項飛行關鍵指標，結合訓練、排班、資質等維度，實現「數位化飛行員」全流程管理。這套「數位化飛行員」，就是把飛行員起飛著陸階段的各種技術參數，用數據給飛行員的飛行風格「畫像」，識別並管控飛行風險。東航還利用全球氣象、通告、航路軌跡、運行限制等實時大數據，實現航班放行前50多項系統自動校驗，對「人」「機」「環」等128項因素進行科學的風險量化評估，優化放行決策，圖形化、全方位監控東航在全球的航班安全運行。
為深入完善智慧化出行方案，東航持續推進旅客出行智慧化，藉助人工智慧、網際網路及大數據技術，提升客戶體驗。目前東航已在全國26個機場開通無紙化便捷通關服務，同時提供了官網、APP、微信、95530簡訊和機場等6種自助值機途徑，自助值機率多年保持國內民航第一。
從2018年開始，東航全面啟動了智能客服構建工作，近期將在國內民航業率先推出人工智慧客服服務。藉助此項服務，可實現旅客電話端機票預訂、退改籤、特服申請等26個業務場景的人工智慧語音導航，以及航班動態查詢、積分查詢、客票驗真、積分補登4個場景的智能化客戶自助辦理。在空中網際網路方面，東航作為中國較早投入運營的航空公司，目前已覆蓋910架寬體機，規模居東北亞地區第一位，每天為250多個航班、3萬多名旅客服務，覆蓋歐美澳及中國國內主要航線，廣大旅客在三萬英尺高空也能上網。
在5G時代，智慧航空要積極創新商業模式，以「網際網路+」為引領推進客運轉型。從2016年到2018年，東航信息化的總投入超過23億元，實現每天近3000個航班的可視化管控。
東航按照打造「平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場」的要求，投入了自主創新的新成果、高水平方案。東航堅持以客戶為中心，提供「360」服務方案，綜合運用「5G+AI」新科技，圍繞「一張臉走遍機場」「一張網智能體驗」「一顆芯行李管控」三個維度構築立體化的智慧出行服務，運用5G技術，在大興機場推進自助服務新體驗，大力推廣新技術運用，推出行李跟蹤、人臉識別等服務新舉措， 為旅客提供更加方便、快捷、多元的智慧出行體驗，提升整個東航的服務品質。