每天24小時 總計超過10萬次 吉利對帝豪GL做出了這件事

2020-12-10 木倉買車網

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每天24小時 總計超過10萬次 吉利對帝豪GL做出了這件事

[車友頭條-車友號-車友說車]  （文/邵帥）在直播帶貨、網紅經濟盛行的當下市場，網絡直播已然成為一種必然形式。而與千篇一律的直播形式不同，一場「史上最無聊」直播已然開啟。7月2日，吉利帝豪GL「史上最無聊直播——車門耐力極限公開挑戰」正式開播。

嚴格意義上講，這是一次針對汽車研發生產測試階段車門檢驗環節的直播，其目的在於讓更多人直觀地了解其出廠前的檢測品控細節。通過每天24小時不間斷直播，使用機械手臂開關車門挑戰10萬+次耐力極限，深入檢驗車門及其零部件的耐久品質，以便上消費者感受到帝豪GL整車的品控嚴格程度。

值得一提的是，作為吉利汽車旗下的親民化產品，帝豪家族系列產品已達近300萬銷量。而在吉利汽車深入布局A+級轎車市場的精品戰略車型中，帝豪GL在設計研發之初就嚴格按照沃爾沃高安全、高品質標準打造，以高品質優選材質、嚴苛生產標準和臨海基地先進的製造體系為基底，在發動機、大燈、塗裝塗料等零部件方面，以及涉水測試、耐光老化測試、耐高溫測試等近51項品控項目均遠超國際或行業標準，以更高、更嚴苛的品質標準構建了帝豪GL「安全、舒適、生態、智能、駕控」五大高質感基因。

同時，在產品打造過程中，吉利研發製造團隊更以爭取「毫釐」級進步的匠心和態度，進行了高達318萬公裡的全球整車品質驗證，零部件腐蝕實驗模擬壽命長達41年，高低溫車窗升降循環試驗達2.5萬次，整車安全結構更經受等效於用戶實際使用15年的耐久實驗，30000小時CAE全面均衡測試，521臺試驗車嚴苛測試等等多重檢驗工序，不斷驗證和改進提升帝豪GL的整車品質。

回到本次直播的主題來看，作為汽車整車使用頻次較高的零部件之一，同樣也是車身中工藝最複雜的一個結構部件。車門的綜合品質往往反映出一輛車的整車工藝和品控，要對必要的開度、靈活性、密封性、工藝性、堅固性等都有極高要求，尤其是安全可靠性，需同時滿足剛度、強度與小振動性能等多重高標準，才能在發生碰撞時一定程度上減輕側面撞擊力度，保護駕乘人員。這場連續不間斷、高頻次的10萬+次開關測試挑戰，也正是對帝豪GL車門品質的高強度檢驗。

以往，消費者對於整車品質或品控的標準及概念並沒有清晰的認知，而對於車身工藝的認可，也幾乎來源於「銷售站車門」這樣的土辦法進行主觀層面對的感受。而在吉利帝豪GL「史上最無聊直播——車門耐力極限公開挑戰」中，吉利帝豪GL將這個加強版的檢驗環節公開放置到所有人實時可看的網絡環境中，讓用戶對平常看不到的帝豪GL整車製造、嚴苛品控等有了更直觀、更透徹的理解和認知。

同時，整個挑戰也在製造檢驗工序的基礎上增加了測試難度，集中於每天24小時連續不斷地完成10萬次重複開關門，遠超行業兩萬次間隔檢驗慣例，也遠超一輛車正常的10年使用周期內的使用次數，這對於車門的鉸鏈、限位器、阻尼板等零部件耐久度都有極大要求。從這個角度看，帝豪GL為用戶提供了大幅超越使用需求的高品質保障，也充分體現吉利汽車對於帝豪GL產品品質的自信，對自身造車體系、技術工藝的自信。

2020年的這一次「無聊直播」並不是吉利對自身旗下產品的第一次品質和工藝的揭秘。2016年，帝豪轎車以滿分成績完成「全球首次公開車對車垂直碰撞」，開創汽車安全領域的先河；2019年則成功挑戰「垂直魔鬼碰2.0——1.5噸擺錘側擊試驗」，並獲得一致認可。正得益於這麼多看似「無聊」又重複的工作積澱，帝豪GL才能憑藉「智能、安全、駕控」等多維硬核實力，樹立中國品牌高質感中級車的新價值標杆，助力帝豪轎車連續8年蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍。而這場史上最無聊直播，也正代表了吉利造車20多年、帝豪家族11年來對於造車品控和產品價值的不懈追求。

車友頭條了解到，今年是帝豪家族邁向「300萬」新裡程碑的衝刺之年，面對著持續低迷的市場環境，吉利汽車將保持不懼挑戰的「冠軍」心態，練好紮實的「基本功」，為用戶創造領先同級的極致產品價值，持續向上突破、直面合資競爭。（文/車友號 車友說車）

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