豐田酷路澤4500動力強勁包稅的價格

2020-12-21 網易汽車

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豐田酷路澤4500外觀較於老款變化改動不大,依然繼承老款的剛猛線條與充滿肌肉感的車身,迎面而來絕對難以招架它的霸氣,廣大的進氣格柵,計劃時尚的前大燈,圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁,粗豪的進氣格柵,豪氣卻不霸氣。

車身極具氣力感的形狀計劃,再加上這巨大的體型,那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出,流線變得加倍鋒利,後尾門增添了鍍鉻亮條。無一不彰顯豐田眷屬SUV的氣魄和風採。

20款陸巡GX-R V8 柴油4500立體化的中控設計將普拉多硬朗的風格也一併帶入到了車內,但黑色與象牙白的色調搭配還是讓它擁有了一絲居家的溫馨。陸巡GX-R V8 柴油4500的座椅並不像大多數越野車型那樣一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒適性,座墊、靠背寬大柔軟。車內空間是這個尺寸SUV的強項,不論是前排或者後排都很寬敞。後排座椅平直寬大,靠背角度可自由調節。第三排座椅可以放倒酷路澤4500柴油版。

涉水能力無需質疑,絕對是日系越野強者之一,210毫米的最小離地間隙與可變懸掛系統可涉水700mm都證明了它出色的涉水能力。在車繫上,一 般情況下,日本由於長期多雨,且城市道路也存在積水現象,所以日系車相對來說涉水性能比較好。而歐洲相對少雨,城市排水系統比較好,不會存在嚴重的內澇,因此德系車相對來說,涉水性稍差,在涉水時需要特別注意,並且涉水後要及時進行保養。

柴油豐田蘭德酷路澤4500中東版內飾也很具風採,集結了多數駕駛樂趣的方向盤帶來優越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅組合,我相當喜歡的是,第三排座椅在必要時可以完全拆除,為越野裝配更多的物資做出了貢獻。豐田中東版柴油4500像以往一樣,延續了蘭德酷路澤的KDSS懸掛技術,在車輛低速行駛時,懸掛自動變軟,從而應對顛簸的路段。豐田酷路澤4500豐 田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3,200rpm ,最大扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm,四輪驅動,搭配6擋自動變速箱。

20款蘭德酷路澤4500中東版柴油配備了油箱加熱功能,即使在寒冷的冬天,柴油凝固的季節,只需加熱不超過10秒鐘,就能輕鬆的讓柴油發動機釋放能量。配備了最新的雙渦輪增壓版發動機,4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。

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本文來源:經銷商供稿 責任編輯:王曉易_NE0011

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